特斯拉车主因公司夸大续航里程提起集体诉讼

特斯拉车主因公司夸大续航里程提起集体诉讼 上周路透社的调查发现，特斯拉通过操纵里程估计软件夸大了充满电后的汽车续航里程。一旦电量低于 50% 之后，软件才向司机展示更真实的续航里程预测。特斯拉车主向加州北区地方法院递交诉讼，指控该公司欺骗和虚假广告。三名原告寻求集体诉讼，以代表所有加州购买特斯拉 Model 3、Model S、Model Y 或 Model X 新车的车主。起诉书称，当原告在网上购车或向特斯拉代表询问汽车功能时，他们从未被警告过，广告中的续航里程“严重高估”。诉讼称，如果特斯拉公司“如实披露广告中的续航里程夸大了，不是基于正常的驾驶条件”，那么原告不会以他们支付的价格购买特斯拉汽车。来源 ， 来自：雷锋 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

美国司法部正在调查特斯拉电动汽车的续航里程

美国司法部正在调查特斯拉电动汽车的续航里程 美国司法部正在调查特斯拉电动汽车的续航里程，此前有报道称特斯拉夸大了续航里程数据。 在提交给美国证券交易委员会的文件中，特斯拉表示它“收到了来自司法部的信息请求，包括关于个人利益、相关方、车辆续航里程和人事决定等事项的传票。” 今年早些时候，据路透社报道，特斯拉收到了大量客户关于续航里程的投诉，以至于它成立了一个特殊的“疏导团队”来取消这些客户的服务预约。 客户们愤怒地发现，他们的特斯拉汽车的实际续航里程远远低于广告宣称的数字，有时候实际里程甚至只有充满电后宣称可行驶里程的一半。 据路透社报道，车辆的电池实际上没有任何问题。相反，据称特斯拉开发了软件来操纵其行驶里程估计，以显示更乐观的情况。

【调查：美国加密投资者在税收方面存在很大问题】

【调查：美国加密投资者在税收方面存在很大问题】 由加密投资组合跟踪和税务合规专家CoinTracker委托进行的调查显示，在计算其加密相关活动的税收方面，84%的受访者并不完全相信他们拥有必要的专业知识。鉴于需要缴纳所得税的可能与加密相关的情况列表，只有3%的受访者回答正确，而97%的回答至少有一个错误。其中，58%的人没有意识到他们在用一种加密资产交易另一种加密资产时应该纳税，64%的人忽略了在使用加密货币购买商品或服务时同样适用。其中，40%的接受调查的加密货币所有者不知道以法定货币出售加密货币需要纳税。该公司表示，另外48%的人不知道出售或交易NFT是应纳税的事件。

ℹ特斯拉 Cybertruck 官方续航里程又与实际测试不符，只达宣称续航80 %#

ℹ特斯拉 Cybertruck 官方续航里程又与实际测试不符，只达宣称续航80 %# 美国一位拍摄有关电动汽车相关内容的 YouTuber 「Out of Spec Reviews」在 1 月 4 日为特斯拉基础系列(Fou...

廉价版特斯拉汽车用软件锁定了续航里程

廉价版特斯拉汽车用软件锁定了续航里程 特斯拉推出了增加了新的标准内饰的 Model S 和 Model X 的廉价版，价格减少 1 万美元，但单次充电续航里程也减少约 80 英里。不过，廉价版和旧版的 Model S 和 X 车辆都使用相同总容量的电池组，特斯拉只是用软件锁定了续航里程。这些只通过软件的变化使特斯拉能够使汽车具有足够的差异化，而无需对车辆、其装配或安装的零件进行物理修改。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot