英美航空公司相继撤出 美国航空宣布永久停飞香港

英美航空公司相继撤出 美国航空宣布永久停飞香港 去年底宣布停飞香港航线的美国航空（American Airlines）无意复飞香港至洛杉矶及达拉斯航线。 除美国航空外，英国航空公司维珍航空（Virgin Atlantic）同日亦宣布将无限期停飞香港。维珍航空在其官方网页表示，由于俄罗斯领空持续关闭，导致运营复杂性显著增加，决定取消原定2023年3月恢复经营伦敦至香港直航航班的计划，无限期暂停安排往来两地航班及关闭香港办事处。 另一方面，维珍澳洲航空 （Virgin Australia Airlines）早于2020年2月宣布永久终止飞往香港的航线。声明指，公司评估香港航线不再是他们继续运营的可行路线，认为香港一直是充满挑战的市场，尽管退出香港是一个艰难的决定，但未来将透过其他国际路线和合作伙伴航空公司继续维持国际网路。 #航空枢纽 #祸港正苦 #苛政猛于疫情 #清零 #经济清零 #武汉肺炎 #支那病毒 #支共祸患 #支共揽炒香港 #港共落地狱 Credit: @businessfocus.io

政府于今年1月8日起实施地区性航班熔断机制，直到今月初撤销9个国家禁飞令，期间往来香港航班越渐稀少。近日，据彭博报道，国际航空运

政府于今年1月8日起实施地区性航班熔断机制，直到今月初撤销9个国家禁飞令，期间往来香港航班越渐稀少。近日，据彭博报道，国际航空运输协会（IATA）总干事Willie Walsh日前再发声指「香港已从航班地图上消失」，香港的国际航空枢纽地位恐受影响。 其实，针对本港严厉的防疫政策，国际航空运输协会早在今年1月直接点名香港，指香港作为国际航空枢纽，却变得愈来愈孤立，而世界其他地区已开始向国际旅行开放，敦促港府考虑放宽旅游限制。今次，Willie Walsh再度警告仍然坚持清零的地区，将会错过世界旅游业复苏带来的巨大经济利益。 #禁飞令 #国际枢纽 #熔断机制 #IATA #清零 #一地两检 #支共揽炒香港

多家国际航空公司暂停特拉维夫航班

多家国际航空公司暂停特拉维夫航班 鉴于巴勒斯坦激进组织哈马斯对以色列发动袭击，多家国际航空公司暂停提供以色列特拉维夫航班。 路透社报道，美国联合航空、达美航空和美国航空星期天（10月8日）发表声明说，它们已暂停直飞特拉维夫，法国航空也采取相同措施。 美国航空通常在纽约、芝加哥、华盛顿特区和迈阿密等美国主要大都市区提供直飞特拉维夫航班。 美联航在一份声明中说，星期六（7日）晚上和星期天早前仍有两趟从以色列飞往美国的定期航班，但这条航线现已暂停，“直到条件允许恢复航班为止”。 达美航空代表说，他们正在密切关注情况，以便根据需要调整航班安排，但本周的航班已全部取消。

香港正在失去国际航空枢纽的地位

香港正在失去国际航空枢纽的地位 由于所谓的“零”政策的严格旅行限制，香港已经成为世界上最孤立的城市之一。尽管该市试图在4月1日放宽航空旅行限制，但航空公司继续避免飞往和经过该城市。 上周，国际航空运输协会总干事 Willie Walsh ，香港正在失去其作为国际航空枢纽的地位。 为了重新与世界接轨，香港已经放弃了基于区域的健康风险排名系统，并从2022年4月1日起取消了对美国、英国和澳大利亚等九个国家的全面禁飞。此外，强制性的检疫隔离要求已减半至7天。 然而，新的措施并没有促使航空公司安排飞往或经过香港的航班，因为当局坚持维持一套所谓的 “熔断机制”，如果某条航线的一个航班带来三个或更多的受感染乘客，则对航空公司进行惩罚，暂停该航线的飞行七天。 对机组人员进行飞行前和抵达后的COVID-19测试也使航空公司不敢飞往该市，因为该程序有可能使工作人员被送往检疫机构。 在新措施实施的第一周内，包括新加坡航空、阿联酋航空、国泰航空、卡塔尔航空、大韩航空和马来西亚航空在内的航空公司根据熔断机制被禁止在香港飞行。 正如驻香港的市场分析师大卫·韦伯（David Webb），这些航班禁令导致了乘客航班取消率的激增。 禁令背后的理由非常值得怀疑，因为航空公司无法控制乘客 COVID-19 测试结果的突然变化。 包括澳洲航空、英国航空和维珍航空在内的几家航空公司经营着来自以前被禁止的国家的航线，因此决定推迟其飞回香港的计划。 4月10日，香港当局进一步暂停了由土耳其航空公司运营的伊斯坦布尔和由日本航空公司运营的东京的另外两条航线。 4月12日，预定客运航班的数量下降到14个。 在2019年12月，在大流行之前，进出香港飞机的数量为每月33,999架，乘客量达到570万。根据香港国际机场（HKIA）的月度统计数据，这一数字在2022年2月下降到8330架和86000人。 2022年1月，Omicron在该市初步爆发后，香港政府根据其基于区域的健康风险排名系统，禁止了来自153个国家的乘客。停飞公告是突然发布的，被取消航班的乘客要负责重新安排航班和酒店检疫。 #HongKong #China #ZeroCovidPolicy #COVID

多家航空公司宣布：飞机上禁止使用充电宝！

多家航空公司宣布：飞机上禁止使用充电宝！ 新航和酷航在各自的公告中表示：“两家航空公司均遵守国际航空运输协会（IATA）关于危险品的规定，将充电宝归类为锂电池。” 乘客不得通过机上USB端口为充电宝，也不得使用充电宝为移动设备充电。 此外，充电宝禁止托运，必须随身携带登机。 公告中写道：“乘客可携带容量最高达100Wh的充电宝，无需特别批准；若介于100Wh至160Wh之间，则须获得航空公司批准。” 此外，泰国国家航空公司泰航（Thai Airways）也宣布，自3月15日起，禁止在航班上使用充电宝。 泰航在其官网声明，该措施旨在确保所有乘客及机组人员的最高安全标准。 此前，自3月1日起，所有韩国航空公司已禁止在机舱顶置行李舱内放置充电宝及电子烟。 同样，自3月1日起，长荣航空（Eva Air）也已禁止机上使用充电宝。 此次航班充电宝使用禁令的实施，源于今年1月，一架飞往香港的釜山航空（Air Busan）客机发生火灾。 火源来自机舱顶置行李舱，初步调查显示，可能是电子设备或充电宝引发了火灾。

菲律宾航空终身禁飞吸烟中国女性

菲律宾航空终身禁飞吸烟中国女性 当地时间9月24日，一名64岁的中国女性Zhong Yongwin因在菲律宾航空（PAL）航班上吸烟，被公司终身禁止乘坐其航班。 事件发生在PR 306航班上，该乘客在从墨尔本转机飞往香港途中，使用丁烷打火机点燃香烟，乘务长随即制止。 Zhong Yongwin与孙女同行，在抵达尼诺·阿基诺国际机场后被警方拘留，调查她如何携带打火机通过的安检。 根据菲律宾民航局（CAAP）相关法规，所有航班及机场内均禁止吸烟，包括电子烟，只有指定吸烟区除外。尽管受到菲航禁飞处理，Zhong Yongwin仍然购买了另一张飞往香港的机票，得以离开马尼拉国际机场。