【国家发展改革委等四部门发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见】到2025年,我国车网互动技术标准体系初步建成,充电峰谷

【国家发展改革委等四部门发布关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见】到2025年,我国车网互动技术标准体系初步建成,充电峰谷电价机制全面实施并持续优化,市场机制建设取得重要进展,加大力度开展车网互动试点示范,力争参与试点示范的城市2025年全年充电电量60%以上集中在低谷时段、私人充电桩充电电量80%以上集中在低谷时段,新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力通过试点示范得到初步验证。到2030年,我国车网互动技术标准体系基本建成,市场机制更加完善,车网互动实现规模化应用,智能有序充电全面推广,新能源汽车成为电化学储能体系的重要组成部分,力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。

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中国推动新能源汽车与电网融合 为巩固和扩大新能源汽车发展优势,中国将推动新能源汽车与电网融合,构建车网互动技术标准体系,验证新能源车作为移动储能资源的潜力。 根据中国发展和改革委员会网站星期四(1月4日)消息,中国国家发改委等四部门发布《关于加强新能源汽车与电网融合互动的实施意见》(下称《意见》),旨在推动新能源汽车与电网的融合互动,发挥新能源汽车在电化学储能体系中的重要作用,巩固和扩大新能源汽车发展优势,支撑新型能源体系和新型电力系统构建。 《意见》称,到2025年,中国将初步建成车网互动技术标准体系,并全面实施充电峰谷电价机制。同时,将加大力度开展车网互动试点示范,力争在试点示范城市中,全年充电电量的60%以上集中在低谷时段,私人充电桩充电电量的80%以上集中在低谷时段。此举旨在验证新能源汽车作为移动式电化学储能资源的潜力。 《意见》指出,到2030年,中国车网互动技术标准体系将基本建成,市场机制更加完善,车网互动实现规模化应用,智能有序充电全面推广。新能源汽车将成为电化学储能体系的重要组成部分,并力争为电力系统提供千万千瓦级的双向灵活性调节能力。 2024年1月4日 4:12 PM

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