【百度、小马智行在北京取消主驾安全员】4月28日,智行和百度旗下萝卜快跑获得试点资格,可以在市智能网联汽车政策先行区开展

【百度、小马智行在北京取消主驾安全员】4月28日,小马智行和百度旗下萝卜快跑获得试点资格,可以在北京市智能网联汽车政策先行区开展无人化驾驶测试,北京也成为国内首个在公开道路试点无人驾驶的城市。 #抽屉IT

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【北京RoboTaxi今天开始收费,百度和小马智行获得唯二许可】该政策一出,也让北京再次开风气之先,成为首个明确许可Robotaxi商业化试点的国内城市。而且政策明确规定,随着试点深化,未来还将进一步支持企业从无人化道路测试逐步过渡到无人驾驶商业化试点。 #抽屉IT

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萝卜快跑安全员多为网约车老司机 仅处理极端情况 据深入了解,百度设立的无人驾驶实验基地,其核心功能之一便是应对无人驾驶车辆可能遭遇的棘手问题,通过云端安全员的远程介入,确保车辆能够安全脱困。值得注意的是,鉴于极端驾驶场景并非常态,云端驾驶员相比随车安全员展现出更高的效率与灵活性。他们能以“一对多”的模式,同时服务于多辆无人驾驶车辆,极大地提升了资源利用率与响应速度。此外,随着2023年11月交通运输部办公厅发布的《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》的正式实施,明确了在特定区域内运营的完全自动驾驶出租车,可采用远程安全员模式,并规定了远程安全员与车辆之间不得低于1:3的人车比,为无人驾驶行业的规范化发展提供了政策指引。知情人士进一步透露,在无人驾驶网约车的运营体系中,后台座舱内的一名安全员能够高效监控并管理3至5台车辆,这些安全员多具备丰富的驾驶经验,来自网约车司机、公交车司机等职业背景,他们的专业素养为无人驾驶服务的平稳运行增添了坚实保障。截至目前,萝卜快跑凭借其先进的自动驾驶技术与卓越的服务体验,已累计收获超过600万订单,并成功将自动驾驶出行服务拓展至全国超过10个城市,包括北京、上海、广州、深圳等一线大都市,以及重庆、武汉、长沙、合肥、阳泉等区域性中心城市,展现了其快速扩张的市场影响力和广阔的发展前景。 ... PC版: 手机版:

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百度还有大招:萝卜快跑第六代无人出租车将至 打车价格会更低 百度还有大招未放,即将投放的第六代萝卜快跑自动驾驶出租车,可以把打车价格压得更低。博主视频中展示了他实拍的百度第六代无人驾驶出租车的实车照片,表示这车是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉、北京、上海等城市跑的这些车,其实都是百度的第四代无人车,比如和红旗合作的车,第五代是和北汽极狐合作的车。这些车的成本其实都很高,因为它本身是向整车厂去采购的,而且还要做很多改装,成本不会低。百度萝卜快跑第六代无人车但是第六代车其实不一样,这是百度自己设计,自己完全正向设计,自己生产线上的无人车。事实上,博主所言非虚,博主上文展示的百度第六代无人车名为“颐驰06”,首批1000台已经由百度Apollo交付给萝卜快跑,售价为20.46万元,整车成本相较于5代车直接下降60%。颐驰06最大的亮点为其自动驾驶技术,搭载百度最新一代无人驾驶系统,比上一代车型的L4级自动驾驶能力更强,可应对城市各类复杂道路和场景。车内支持有方向盘、无方向盘两种模式,并且,其无人驾驶可切换有人/无人两种模式。前排模块化配置,可选装座椅/售卖机/办公桌/游戏机/行李架等进行组合,车内最多可以改成六座模式,满足自动驾驶商业运营场景各类需求。车辆的续航也大幅提升,这意味着自动驾驶出租车在没有司机的情况下,车的油、电成本非常低,会让他整体打车价格更低。此外,博主还透露,第七代百度自驾驶无人出租车也将很快来到,进步会更大,可能今年年内就与大家见面。据悉,截至目前,百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务,并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ... PC版: 手机版:

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