北京奔驰CEO:有些车企靠堆料竞争、忘却了基本规律 #抽屉IT

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北京奔驰CEO:有些车企靠堆料竞争、忘却了基本规律

北京奔驰CEO:有些车企靠堆料竞争、忘却了基本规律 “当今的汽车市场很多入局的多年玩家很难实现盈利,为了占领大众心智,为了把故事讲得跟好,吸引更多投资,一些企业往往忘却了商业的基本规律,非理性的竞争会带来很多负面的影响,对投资人而言大量的资金被烧掉,投资上岸遥遥无期。”其还表示:对于供应商而言,整车产品价格被压榨,导致配件采购一压再压,质量也会变相缩水,同时还可能面临主机厂倒闭所带来的回款、取消订单和各种库存的风险。而且特别是对于消费者而言,看着好像是短期买到了便宜的产品,但是后边要面临还有没有地方维修以及包括二手车的价格一降再降,买了车还得天天盯着这家企业股票市场好不好。对于这种说法,网友们基本保持两种意见,有人表示堆料没什么不好,至少消费者可以用更少的钱买到更好的产品;也有人认为段建军的观点值得深入思考,想要良性发展,确实不能只靠堆料和性价比。 ... PC版: 手机版:

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斯特兰蒂斯CEO:中国车企是最可怕的竞争对手

斯特兰蒂斯CEO:中国车企是最可怕的竞争对手 “中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险,”塔瓦雷斯说,“我们必须非常非常努力地工作,以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。”塔瓦雷斯说:“那么,我们是否希望中国汽车制造商在未来20年或未来10年占据美国市场的重要份额?我不知道。这就是问题所在。那么,我们如何在所有保护主义决定之外防止这种情况发生?这些决定超出了我的能力范围。嗯,通过让我们的消费者满意。”塔瓦雷斯表示,尽管斯特兰蒂斯今年将推出18款新电动汽车,其中8款将在北美推出,但在电动汽车的价格与传统汽车持平之前,“工作还没有完成”。在欧洲,斯特兰蒂斯正在接受新的雪铁龙e-C3电动汽车的订单。它的定价是为了与长城汽车等中国竞争对手的廉价车型相抗衡。e-C3售价为23000欧元,续航里程为320公里。它将在第二季度上市。2025年推出的入门级车型售价为19990欧元。塔瓦雷斯指出,这两款车型都将以盈利的价格销售。上个月,他就卷入一场破坏性价格战的危险发出了警告。“如果你不顾成本的现实去降价,你将面临一场血战。我正在努力避免一场逐底竞争,”他说,“我知道一家公司残酷地降低了价格,他们的盈利能力已经严重崩溃。”他没有详细说明他指的是哪家公司,但在他发表上述言论前不久,特斯拉在欧洲下调了Model Y的价格,并在中国下调了Model Y和Model 3的价格。特斯拉上月在与投资者的电话会议上警告称,在经历了令人失望的第四季度后,今年的销售增长将“明显放缓”。该公司CEO埃隆·马斯克表示,他的公司正处于“两个主要增长浪潮之间”。为了更好地与中国竞争对手和更便宜的汽油动力汽车竞争,特斯拉计划明年开始生产起价2.5万美元的入门级电动汽车。马斯克还说,如果没有贸易壁垒,中国车企“将几乎摧毁世界上大多数其他汽车公司。他们非常棒。” ... PC版: 手机版:

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北京现代总经理:有车企靠爱国情绪卖车 对行业伤害很大

北京现代总经理:有车企靠爱国情绪卖车 对行业伤害很大 他指出,当前,汽车市场出现了一些不合理的竞争行为。比如靠补贴政策、压榨供应商、以次充好,甚至是在营销端有些虚假宣传、忽悠消费者、靠水军、网红攻击竞争对手、贩卖爱国情绪绑架消费者。其实这些对整个行业的发展伤害挺大的,也是一种不合理的竞争行为,我们需要去制止。吴周涛称,真正良性的竞争是靠技术创新、成本控制,这样带来的良性竞争是合理的,也是行业长期发展必须具备的。北京现代作为合资企业,我们不会进行价格竞争,而是进行产品技术竞争,我们过去更多的是放在国内市场,现在开始也在进行战略转型。在国内市场大力快速发展电动化、智能化产品,同时打开海外出口市场,更多地向外扩大,通过这样的一些转型应对目前的市场竞争。 ... PC版: 手机版:

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