通用汽车正在将超级巡航辅助驾驶系统扩展到农村公路

通用汽车正在将超级巡航辅助驾驶系统扩展到农村公路 此次升级的背景是，汽车制造商们正越来越多地拓展先进驾驶辅助系统的应用范围，以吸引客户并创造汽车销售以外的收入。超级巡航系统结合使用了激光雷达地图数据、高精度 GPS、摄像头和雷达传感器，以及驾驶员注意力系统，该系统可监控驾驶员，确保他们在观察路况。当系统启动时，它会加速或制动以与前方车辆保持选定的跟车距离，转向以保持车道位置，并自动变道以通过较慢的车流，但有拖车时不能自动变道。凯迪拉克 CT6、雪佛兰 Bolt EUV 和凯迪拉克 XT6 的车主将无法使用扩展后的超级巡航网络。与特斯拉的自动驾驶辅助系统不同，超级巡航系统的用户无需将手放在方向盘上。不过，驾驶者的眼睛必须直视前方。福特也推出了与之竞争的免提系统，名为"Blue Cruise"，于 2021 年推出。超级巡航系统于 2017 年推出，是市场上首个真正意义上的无需 ADAS 系统。然而，尽管该系统功能强大，通用汽车却并未被视为主导者，因为它严格限制了这一功能的使用。三年来，该系统只在凯迪拉克 CT6 这一款车型上提供，而且仅限于某些分道高速公路。该汽车制造商也在慢慢扩大其超级巡航高速公路网络，首先增加到 20 万英里，然后在 2022 年翻一番，达到 40 万英里。通用汽车还为更多品牌和车型增加了这一系统。目前，全球共有 15 款车型配备了超级巡航系统，包括雪佛兰 Bolt EUV、雪佛兰 Suburban、雪佛兰 Tahoe 和雪佛兰 Silverado、通用汽车悍马电动 SUV 以及凯迪拉克的所有车型。带拖车功能的超级巡航系统将在 2024 款雪佛兰 Traverse 或 2024 款 GMC Acadia 等新车型上提供。随着通用汽车在自动驾驶技术上的蹒跚前行，更为激进的特斯拉获得了更多追随者，这主要归功于其便利性。特斯拉将自动驾驶系统作为其所有车辆的标准配置，驾驶员可以在所有高速公路上使用该系统。该汽车制造商的升级系统，即售价 1.2 万美元的全自动驾驶软件获得了追随者的青睐，其功能更强大，甚至可以在城市道路上使用。 ... PC版： 手机版：

梅赛德斯-奔驰成为首家在美国销售L3自动驾驶汽车的汽车制造商

梅赛德斯-奔驰成为首家在美国销售L3自动驾驶汽车的汽车制造商 《财富》杂志撰文称，梅赛德斯支持 Level 3 技术的汽车已于 12 月上市，但只能在加利福尼亚州和内华达州合法销售。这两个州的车管局去年批准了这些汽车的上市销售，使梅赛德斯成为政府批准向美国公众销售该技术的唯一汽车制造商。Drive Pilot 需要每年 2500 美元的订阅费，只能在特定的情况和区域启动，包括天气晴朗的白天、交通拥堵、加利福尼亚州和内华达州的特定高速公路，以及车速低于 40 英里/小时时。它不能在未经梅赛德斯事先批准的道路上使用，也不能在施工区使用。当驾驶员启动驾驶功能时，用户可以将视线从路面上移开，手也可以离开方向盘，但不允许打盹或移动座椅。车辆在驾驶员显示屏上配备了监控摄像头，以确保驾驶员随时准备响应接管请求。激活该功能可解锁中央显示屏上的活动，这样驾驶员就可以玩游戏、看视频或使用车载娱乐功能。加利福尼亚州和内华达州的道路使用者可以通过车辆后视镜、前大灯和尾灯上的绿松石色灯光，发现正在使用自动驾驶功能的奔驰车。车厢内也会出现同样颜色的灯光，让驾驶员知道系统已经启动。Waymo 和通用汽车旗下的 Cruise 公司运营着配备 4 级自动驾驶技术的自动驾驶出租车，不过公众还无法购买。它们也远非万无一失；Cruise 在发生一名行人被撞后再被自动驾驶汽车车轮拖行 20 英尺的事件后暂停了服务。梅赛德斯表示，它正在研发第 4 级自动驾驶汽车，不过要到 2030 年才能买到。 ... PC版： 手机版：

中国电动汽车制造商小鹏汽车计划招聘4000人 并投资35亿元人民币于人工智能

中国电动汽车制造商小鹏汽车计划招聘4000人 并投资35亿元人民币于人工智能 中国电动汽车制造商小鹏汽车表示，今年计划招聘4000名新员工，并在人工智能领域投资数百万美元。小鹏汽车首席执行官何小鹏在周日致员工的一封信中宣布了这一扩张计划。他表示，公司还将投资35亿元人民币用于智能驾驶的人工智能研发，并补充说小鹏汽车计划在三年内发布约30款新产品或改版车型。

据《南华早报》(South China Morning Post)援引未具名消息人士的话报道，电动汽车制造商比亚迪(BYD, ,

据《南华早报》(South China Morning Post)援引未具名消息人士的话报道，电动汽车制造商比亚迪(BYD, , )已选择退出与科技巨头百度(Baidu, BIDU, )的自动驾驶技术合作协议，并且正在考虑自主开发智能汽车软件。 据《南华早报》报道，比亚迪去年同意在其电动汽车中使用百度的导航和自动代客泊车等技术，但现在已“暂停”与百度的合作，该公司认为自动驾驶技术短期内无法大规模应用到电动汽车市场。 标签: #比亚迪 #百度 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

丰田将于明年在中国推出搭载自动驾驶系统的电动汽车

丰田将于明年在中国推出搭载自动驾驶系统的电动汽车 丰田汽车的中国合资企业表示，丰田计划明年在中国市场推出首款搭载类似特斯拉全自动驾驶 (FSD) 先进自动驾驶系统的电动汽车车型。合资企业广汽丰田28日在广州举行的活动中宣布了一系列创新目标。广汽丰田表示，将于明年推出铂智 3X SUV，作为首款配备该系统的车型，可在高速公路和城市交通中提供停车和导航的高级辅助驾驶功能。广汽丰田正在与 Momenta Global 合作开发该系统。该公司还与华为合作，将从2025年在中国推出的一款电动轿车开始使用后者的车载操作软件。

美国参议院民主党人敦促NHTSA打击自动驾驶汽车和驾驶辅助系统

美国参议院民主党人敦促NHTSA打击自动驾驶汽车和驾驶辅助系统 汽车制造商和科技公司表示，这项技术可以带来更安全的街道。但近年来发生了多起涉及完全自动驾驶汽车的备受瞩目的事件，配备先进驾驶辅助系统的车辆也发生了数百起碰撞事故和数十起死亡事故。两位参议员理查德-布卢门撒尔（Richard Blumenthal）和埃德-马基（Ed Markey）认为，美国国家公路交通安全管理局的监管权力有可能被该技术超越。他们写道："我们不能让部分自动驾驶系统和自动驾驶辅助系统加速道路安全危机。NHTSA必须牢牢掌控方向盘，引导制造商将安全放在首位"。他们敦促美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）利用其召回权，禁止在某些道路上使用某些驾驶辅助功能。参议员们说，NHTSA 错过了一次对特斯拉的 Autopilot 进行限制的机会，早些时候，NHTSA 因担心驾驶员在不适合使用 Autopilot 的道路上使用该功能而召回了该功能。布卢门撒尔和马基在致美国国家公路交通安全管理局代理局长索菲-舒尔曼的信中写道："我们仍然担心，自动驾驶汽车以及其他车辆的类似功能可能会导致驾驶员过于自信和分心，从而给他们和其他道路使用者带来风险。"参议员们对美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）从 2021 年起要求所有汽车制造商和技术公司提交涉及自动驾驶汽车和配备 ADAS 的汽车碰撞事故报告的长期通令表示赞赏。但他们与许多专家一样指出，该报告所展示的情况并不完整，应探索要求各公司提交更全面的报告。"我们仍然担心，自动驾驶以及其他车辆中的类似功能可能会导致驾驶员变得过于自信"。就像一辆只有一个大灯能用的汽车一样，NHTSA 没有看到驾驶员和道路使用者面临的所有潜在安全问题，因此无法采取必要的行动来保护他们。"布卢门撒尔和马基还提出了其他一些建议，包括对远程操作员的延迟要求。他们还敦促美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）重新考虑其计划，允许在一个新的试点项目中推出更多没有方向盘和踏板等传统控制装置的车辆。他们写道："公共道路不是供制造商或运营商玩耍的沙盒，像美国国家公路交通安全管理局这样的监管机构在为危险车辆提供宽松的上路途径时应高度谨慎。"布卢门撒尔和马基对这个问题并不陌生。这两位东北部的官员也曾呼吁对特斯拉将其二级驾驶辅助功能标榜为完全自动驾驶进行调查。相关文章:7辆Waymo自动驾驶出租车阻塞旧金山高速公路匝道交通 ... PC版： 手机版：