据熟悉美国官员对东航MU事故原因初步评估结论的人士说,飞行数据显示,驾驶舱内有人故意将客机坠毁。

据熟悉美国官员对东航MU事故原因初步评估结论的人士说,飞行数据显示,驾驶舱内有人故意将客机坠毁。 美方官员对事故的初步评估,包括对从飞机受损的飞行数据记录器中提取的信息进行的分析。消息人士称,黑匣子中获得的数据表明,对飞行控制系统的操纵导致飞机陷入致命的俯冲状态。一名熟悉美国官员初步评估结论的人士说,飞机陷入俯冲,“是按照驾驶舱内某人的操纵做的”。这名消息人士认同美国官员的评估结论。支持美方初步评估结论的还有一点,即该消息人士透露,领导调查的中国当局迄今没有发现失事飞机存在任何机械或飞行控制问题。不过消息人士也称,美国空难调查员并不掌握中方掌握的所有信息。 消息人士说,目前为止收集到的信息让美国空难调查员将调查重点转向飞行员的行为。除此之外,还有可能是飞机上的其他人闯入驾驶舱,故意将其坠毁。 四月,行业刊物《利厄姆新闻和分析》报道称,从飞机“黑匣子”飞行数据记录器中读到的初步数据,指向是飞行员故意操纵飞机陷入俯冲的。 东航在给《华尔街日报》的一份声明中说,目前还没有证据可以确定事故涉及的飞机是否存在任何问题。东航还重申,飞行员的健康、财务和家庭状况良好。对于驾驶舱被入侵的可能,东航表示,这种情况不可能发生。 中国民航局没有回复传真的置评请求,也没有接听电话。该机构尚未对坠机的任何潜在原因发表评论,并在上个月称,调查仍在进行。 ()

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据熟悉美方对东航MU5735事故原因初步评估结论的人士说,黑匣子数据表明,飞机陷入致命的俯冲状态,是飞行控制系统根据来自驾驶舱的输入指令所作出的动作。 知情人士也透露,在美方了解范围内,领导调查的中方部门迄今没有发现失事飞机存在任何机械或飞行控制问题,不过美国空难调查员并不掌握中方掌握的所有信息。 知情人士说,目前为止收集到的信息让美国空难调查员将调查重点转向飞行员的行为;除此之外还有可能是飞机上的其他人闯入驾驶舱,故意将其坠毁。 东航就报道置评回复说,目前还没有证据可以确定事故涉及的飞机是否存在任何问题;飞行员的健康、财务和家庭状况良好;驾驶舱被入侵的情况则不可能发生,因为飞机坠毁前未挂出过紧急代码。中国民航局没有回复传真的置评请求,也没有接听电话。民航局4月的初步事实报告指调查仍在进行。 4月,行业刊物《利厄姆新闻和分析》报道称,从飞机“黑匣子”飞行数据记录器中读到的初步数据,指向是飞行员故意操纵飞机陷入俯冲的。(注:竹新社编辑未能找到该报道原文。) (华尔街日报)

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