政府拟建沙田T4主干路 议员忧71亿造价高 工期年过长

政府拟建沙田T4主干路 议员忧71亿造价高 工期年过长 #港闻 政府提出兴建沙田T4主干路，以纾缓大埔公路及沙田乡事会路等挤塞问题。在立法会交通事务委员会，有议员认为造价太贵及工期太长。 (10/20/12:32)

政府再就T4主干路申请拨款　财委会下月3日审议

政府再就T4主干路申请拨款　财委会下月3日审议 政府就沙田T4主干路工程项目，再向立法会财委会申请拨款，财委会下月3日进行审议。不过，政府仍未向立法会提交T4工程项目的相关文件。造价71亿6千万元的T4主干路项目，早前被指造价昂贵，政府上月撤回拨款申请。运输及物流局日前在社交平台表示，T4主干路在2030年建成后，经济收益预计每年高达5亿元，估算T4主干路只要约14年便能够「回本」。局方表示，T4全长2.3公里，即每公里约31亿元，与跨湾连接路的每公里造价相近，造价是控制于合理水平，亦是现时市场的回标价格。局方又表示，T4主干路提供一条2.3公里的直接干道外，同时包含两条连接沙田区的支路，以及单车径、行人隧道和休憩设施等，在优化方案下，将部分路段改以地下行车道方式兴建，提供契机增建东西行支路接驳沙田市中心和马鞍山等地区。局方强调，优化路段是惠及整区，并提升T4的功能，而不是单为处理部分地区反对的妥协方案。 2024-04-25 19:09:19

运输及物流局估算沙田T4主干路约14年可「回本」

运输及物流局估算沙田T4主干路约14年可「回本」 沙田T4主干路项目造价71亿6千万元被指昂贵，运输及物流局在社交平台回应关注，指T4主干路在2030年建成后每日为市民节省的行车时间超过1万5千人次小时，换算至香港市民的时间成本，即经济收益预计每年高达5亿元，从而估算T4主干路只要约14年便能够「回本」。局方表示，T4全长2.3公里，即每公里约31亿元，与跨湾连接路的每公里造价相近，造价是控制于合理水平，亦是现时市场的回标价格。局方表示，T4主干路提供一条2.3公里的直接干道外，同时包含两条连接沙田区的支路，以及单车径、行人隧道和休憩设施等，在优化方案下，将部分路段改以地下行车道方式兴建，提供契机增建东西行支路接驳沙田市中心和马鞍山等地区。局方指，若该路段以原高架桥方案兴建，将没有足够空间提供支路，所以优化路段是惠及整区，并提升T4的功能，而不是单为处理部分地区反对的妥协方案。 2024-04-21 16:47:04

沙田T4号主干路压缩至68.1亿元　当局：压缩造价空间不多

沙田T4号主干路压缩至68.1亿元　当局：压缩造价空间不多 立法会财委会正审议沙田T4号主干路的拨款建议，政府就方案提出修订，由原先的71.6亿元压缩至68.1亿元。有议员认为造价太高，要求进一步压低，亦有人表明反对。有议员认为交通挤塞带来社会成本，支持拨款兴建项目。当局表示，在不减少项目功能的情况下，压缩造价的空间不多。 2024-05-03 18:08:42

香港运输物流学会支持T4号主干路　提出建议包括规划新巴士路线

香港运输物流学会支持T4号主干路　提出建议包括规划新巴士路线 香港运输物流学会出席土木工程拓展署关于T4号主干路及相关工程的简报，表示鉴于该项工程能够有效改善交通流量，缩短通勤时间，并提升沙田的交通环境，学会支持T4号主干路及相关工程。学会希望就工程提出建议，包括考虑到大多数市民使用公共交通出行，建议在T4号主干路工程中，同步规划潜在的新巴士路线，以充分善用该道路；随著新界东部和北部人口持续增长，沙田绕道将成为解决新界东交通问题的长期方案，政府应尽早开展沙田绕道的研究；确保T4号主干路和马鞍山/西贡地区之间适当的交通分配至关重要，这样能提供足够的道路容量，以应付连接T4主干路与马鞍山的2号干线大老山公路沿线的未来交通需求。 2024-04-30 22:34:18

当局称T4主干路通车后第14年累计经济效益大于建造和开支总和

当局称T4主干路通车后第14年累计经济效益大于建造和开支总和 运输及物流局早前将沙田T4主干路工程的工程造价，下调至68亿1千万元。局方回复议员查询表示，推算在T4号主干路落成后、2030年因节省行车时间而转化得出的经济效益约为5亿元，以最初的71亿6千万元的建造成本计算，T4号主干路于通车后第14年累计所得的经济效益，已大于建造成本和经常开支的总和。局方又指，若以一般道路工程假设以40年作营运期，推算T4号主干路所带来的经济内部回报率不少于 6%，指出道路是永存的基建，不应单凭一个有时限的营运期去衡量其价值。随着新界东更多发展将逐步落成，人口进一步增加是不争的事实，大埔公路（沙田段）的交通容量将在未来数年再度开始饱和，挤塞情况会愈趋严重，若没有 T4 号主干路，预期沙田及马鞍山的交通情况将持续恶化。局方表示，从2006年到现在，兴建T4号主干路工程价格的涨幅已达两倍多，若工程不及早上马，除为推展项目增加变数外，市场价格只会继续攀升。往来新界东的市民和运输经济活动将继续受交通日益阻塞的影响，经济损失至少每年5亿元。 2024-04-30 22:18:57