#两岸国际【Now新闻台】南韩首尔市巴士司机工会今日就加薪跟资方谈判，如果谈判破裂，明早将罢工。

#两岸国际 【Now新闻台】南韩首尔市巴士司机工会今日就加薪跟资方谈判，如果谈判破裂，明早将罢工。 韩联社报道，首尔市巴士司机工会要求加薪12.7%，但资方认为加幅太大。劳资双方自去年底开始，至上周六共进行过9次谈判，始终未能缩窄分歧。 工会早前就罢工举行投票，结果有超过88%的工会成员赞成罢工。若双方今日的最后谈判仍然无结果，巴士司机将从当地时间明早四时起罢工。 首尔市区有近7400辆巴士，估计一旦罢工，将有超过九成七的巴士参与。

南韩首尔巴士司机结束罢工　劳资双方同意司机加薪4.48%

南韩首尔巴士司机结束罢工　劳资双方同意司机加薪4.48% 南韩首尔的巴士司机结束罢工，巴士恢复正常运作。韩联社报道，巴士工会下午3时许与资方达成共识，按照最新协议，巴士司机获加薪4.48%，节日补贴65万韩元，折合超过3700港元。巴士司机凌晨4时开始罢工，全市共7210辆巴士停运，占总数超过97%。当局采取紧急措施应对，包括增加地铁班次，又提供地铁站免费接驳车服务。今次是12年来首尔市巴士首次罢工。工会初时提出时薪上调12.7%的要求，但资方认为，与近5年物价和工资上涨率相比，这个加幅要求不合理。 2024-03-28 20:35:14 (1)

今起罢工 首尔近98%巴士停运

今起罢工 首尔近98%巴士停运 韩国首尔市内公交车工会说，因与资方协商未果，决定按原定计划从3月28日凌晨4时启动罢工。 韩联社报道，这是首尔市公交车时隔12年再次罢工，共有7210辆首尔市区巴士停运，占总数的97.6%，导致市民出行和出勤不便。 工会方面于星期四（3月28日）凌晨2时20分宣布，与资方首尔市公交运输事业合作社的谈判破裂。 劳资双方前一天下午在首尔地方劳动委员会举行调解会议，经过11个多小时的马拉松式谈判，终未能达成共识。据悉，罢工开始后双方仍在进行闭门对话，能否缩小分歧并达成一致备受关注。 为避免司机流失至仁川市和京畿道地区，工会方面提出时薪上调12.7%的要求。资方则认为，与近五年物价和工资上涨率相比，这一要求不合理。首尔地方劳动委员会提出的上调6.1%调解方案也未能获得通过。 为减轻罢工对市民造成的不便，首尔市已采取增加地铁班次等紧急措施，末班车时间从翌日凌晨1时延长至2时。为了方便市民快速乘地铁通勤，首尔25个自治区还将提供地铁站免费接驳车服务。 2024年3月28日 10:05 AM

现代汽车与工会达成史上最大加薪协议 连续六年避免罢工

现代汽车与工会达成史上最大加薪协议 连续六年避免罢工 根据协议，现代汽车将把员工的基本月薪提高4.65%，即11.12万韩元（合81美元），并向每位员工发放相当于基本月薪500%的一次性绩效奖金，再加上1800万韩元。此外，每位员工将获得25股公司股票。该公司还同意，将退休技术工人再雇佣为合同工人的最长期限从目前的1年延长至2年。此次商定的加薪幅度是该公司历史上最高的。随着工会工人投票赞成该协议，现代汽车自2019年以来连续六年在没有罢工的情况下完成了工资谈判。该协议是在工会计划罢工的前两天达成的。据悉，在劳资双方就有史以来最高的工资上调和退休技术工人再就业2年方案达成协议后，工会撤回了罢工计划。现代汽车和工会将于周一举行今年工资协议的签字仪式。 ... PC版： 手机版：

现代汽车与工会达成史上最大加薪协议，连续六年避免罢工

现代汽车与工会达成史上最大加薪协议，连续六年避免罢工 现代汽车工会方面周六表示，其成员已投票接受本周早些时候达成的初步工资协议。根据协议，现代汽车将把员工的基本月薪提高 4.65%，即 11.12 万韩元 (约合 81 美元)，并向每位员工发放相当于基本月薪 500% 的一次性绩效奖金，再加上 1800 万韩元。此外，每位员工将获得 25 股公司股票。此次商定的加薪幅度是该公司历史上最高的。该协议是在工会计划罢工的前两天达成的。由此，现代汽车自 2019 年以来连续六年在没有罢工的情况下完成了工资谈判。双方将于周一举行签字仪式。（环球市场播报）

首尔地铁工会11月9日举行总罢工

首尔地铁工会11月9日举行总罢工 运营韩国首尔地铁18号线的首尔交通公社工会将于11月9日举行总罢工，要求资方撤回裁员计划。 韩联社报道，首尔交通公社工会联合交涉团星期三（10月18日）上午在市政府前举行记者会，公布了下月的罢工日程和今后计划。如果罢工成为现实，这将是首尔交通公社工会连续两年罢工。 全国民主劳动组合总联盟（民主劳总）公共运输工会委员长玄贞熙说，经历了去年的后，首尔仍把金钱看得比市民和劳动者的生命重要。市长吴世勋曾于2021年和2022年签署劳资协议，承诺不会强制进行结构调整，如今却无视相关协议。 玄贞熙说，首尔市的裁员和结构调整方案将对市民和劳动者的安全构成威胁，还会降低公共服务质量。她强调，首尔市若不停止裁员和外包、并于年内录取771名安全人员以确保最基本的安全，罢工将不可避免。 由民主劳总和韩国劳动组合总联盟（韩国劳总）两大工会组成的联合交涉团，星期二在首尔地方劳动委员会与资方进行最终协调会议，但未能达成协议。劳资双方对裁员问题态度尤其坚决，均不愿做出让步。工会方面10月12日至16日进行罢工表决投票，以73.4%的赞成率同意举行罢工。 据悉，资方提出要在2026年之前减少13.5%员工，以改善巨额赤字，实现经营正常化。工会方面则认为，过度缩减人员可能直接关系到安全问题，要求资方撤回方案。 根据协定，罢工期间平日地铁的运行率需维持在53.5%（1号线）至79.8%（58号线）。公休日18号线的运行率均为50%。