截至上月初「易通行」隧道费查询或投诉平均每日约68宗

截至上月初「易通行」隧道费查询或投诉平均每日约68宗 运输署表示，自「易通行」实施至今年3月7日期间，与隧道费相关的查询或投诉个案，总数超过2万宗，平均每日约68宗，占整体使用「易通行」的每日平均车流量约41万架次中，大约0.017%。相关个案，主要涉及未有安装车辆贴的私家车，加上部分车辆所刻印在车牌的号码未必足够清晰而令自动车牌识别系统未能准确辨认，故此需要隧道费服务商进行人手辨认，而在人手辨认的过程中出错；以及部分涉及使用车种贴的私家车或使用司机卡的的士，未有按安装指引正确地安装，影响「易通行」系统准确地感应。隧道费服务商已开发专属程式以提升系统辨识车牌号码的能力，加强培训前线员工，以及向的士业界提供教学短片等。另外，在2023/24年度，截至今年2月底，就委托隧道费服务商及承办商，以提供收取隧道费、营运及维修「易通行」后台系统和现场设备等服务，经常开支为1.28亿元。由于无需聘请收费员和提供自动收费车道的设备，所以相关管理、营运和维修费用，较在实行「易通行」前减少约3000万元。 2024-04-16 17:40:49

政府接收大榄隧道后实施易通行　林世雄称会提升系统辨识车牌能力

政府接收大榄隧道后实施易通行　林世雄称会提升系统辨识车牌能力 运输及物流局局长林世雄说，当局正筹备明年5月大榄隧道专营权届满，由政府接收后的安排，包括实施「易通行」，届时所有政府收费隧道都会落实「易通行」。林世雄在网志表示，「易通行」已服务市民近一年，超过九成九已领牌的车辆，亦即超过81万辆车获政府发出车辆贴；约九成二的车辆已开立「易通行」户口，七成六已有自动缴费方式。他指出，与隧道费相关的查询或投诉个案，占整体使用「易通行」每日约41万车流量的大约0.017%，经过调查后，大部分涉及服务商人手辨认个案时偶有出错，以及使用车种贴或司机卡的车主未有按指引安装，影响系统感应，隧道费服务商已开发专属程式，以提升系统辨识车牌号码的能力，并加强培训前线员工，当局会继续密切监察服务商的工作。另外，林世雄提到，三条过海隧道实施「分时段收费」已见成效，红隧及东隧隧道口的塞车情况已纾缓，繁忙时段，红隧和东隧的车龙分别减少超过1公里和0.5公里，连接路的平均车速亦上升，邻近隧道口的非过海交通也明显改善；繁忙时段以外的时间，三条过海隧道的交通较以往畅顺。 2024-05-04 10:50:59

车主欠缴146宗隧道费遭法院命令支付欠款和罚款等逾17万元

车主欠缴146宗隧道费遭法院命令支付欠款和罚款等逾17万元 运输署表示，一名车主因欠缴146宗隧道费，早前被裁判法院命令须缴付所有欠缴款额以及相关罚款和讼费，合共超过17万元。法院已指示署方拒绝办理涉案车辆的续牌及过户申请。发言人说，车主有责任在使用政府收费隧道后按时缴交隧道费，违者会被命令缴付所有欠缴款额，以及相关罚款和讼费。署方会继续采取行动追讨欠缴隧道费，并陆续将个案交予裁判法院处理。发言人又说，「易通行」去年5月起先后在所有政府收费隧道及青沙管制区实施，大部分车主都按时缴费，但有少数车主在隧道费服务商多番提醒后，仍未缴交隧道费，亦未有就有关隧道费提出任何争议。运输署提醒车主，除非已设立自动缴费方式并成功缴费，否则须在使用政府收费隧道后的14个工作天内完成缴费。现时政府发出的车辆贴数目超过81万张，占全港已领牌的车辆超过99%，约92%的车辆已开立「易通行」户口，而已设立自动缴费方式的车辆约占76%。 2024-04-05 19:58:32

#港闻【Now新闻台】一名车主欠缴146宗隧道费，被裁判法院命令缴付欠缴款额以及罚款和讼费，合共逾17万元。

#港闻 【Now新闻台】一名车主欠缴146宗隧道费，被裁判法院命令缴付欠缴款额以及罚款和讼费，合共逾17万元。 法院亦已指示运输署拒绝办理涉案车辆的续牌及过户申请。 运输署指，易通行实施后，有少数车主在隧道费服务商多番提醒下，仍未交隧道费，会继续采取行动追讨欠缴隧道费，陆续将个案交予裁判法院处理。

截至下午5时　消委会共接获1178宗有关国际迈阿密表演赛投诉

截至下午5时　消委会共接获1178宗有关国际迈阿密表演赛投诉 消委会表示，截至下午5时，共接获1178宗有关香港队与国际迈阿密表演赛的投诉，当中有944宗为本地消费者投诉，234宗为旅客投诉，涉及金额合共810多万，平均每宗个案涉及的金额为6913元，最高1宗涉及82960。 2024-02-08 19:20:54

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3%

林世雄称繁忙时段三隧整体车流平均减少3% 运输及物流局局长林世雄说，三条过海隧道实施分时段收费后，得到驾驶人士的配合及调整出行安排，渐见成效，隧道口的车龙及塞车情况已有舒缓。林世雄在立法会大会上说，运输署今年1月期间分析了繁忙时段的整体过海车流量及车龙的长度，繁忙时段的三隧整体过海车流量平均减少3%，紧接繁忙时段前或后约半小时，整体过海车流量平均上升4%，反映部分驾驶者选择改繁忙时段以外的时间出行，与选择以较低隧道费过海有关。他指出，车龙方面，繁忙时段红隧及东隧的车龙，普遍分别减少超过1公里及0.5公里；繁忙时段以外的时间，即占全日近8成时间，三条过海隧道交通较以前畅顺，邻近隧道口的非过海交通亦有明显改善。林世雄说，政府预计驾驶者仍需要时间适应，现阶段未有整全数据为分阶段收费实施后，对中环交通的影响作出稳妥评估前，在中环及相关邻近地区实施电子道路收费，未有落实时间表，强调电子道路收费计划涉及将现时免费的道路改为收费的道路，政府要小心评估计划对交通及社会所带来的影响。不过，他表示，政府会以多管齐下方式，处理中环及其邻近地区的交通挤塞，包括利用人工智能及自动车牌识别科技，在中区推行自动交通执法，并探讨其他交通管理措施。 2024-02-21 15:06:45