特斯拉市值三天蒸发700亿美元 需求疲软 被大摩下调目标价

特斯拉市值三天蒸发700亿美元 需求疲软 被大摩下调目标价 摩根士丹利与其他分析师一道下调了特斯拉的交付前景，此前该公司2月份在华销售疲弱，加剧了人们对增长放缓和竞争加剧的担忧。Jonas表示，“中国电动汽车市场供过于求，出现了一连串的降价，”他预计今年的价格竞争将持续下去。他说:“虽然特斯拉可能是世界上技术最先进的汽车公司，但它的产品线可能是所有主要OEM中最古老的，几乎所有产品线都是在2020年之前推出的。”来自比亚迪的竞争取代特斯拉成为全球最大电动汽车销售商的中国电动汽车巨头比亚迪周三将其最便宜的汽车海鸥的价格下调5%，为中国残酷的价格战火上浇油。特斯拉要到明年年底才会推出下一代更便宜的车型。今年，该公司在美国推出了一款全新的紧凑型轿车Model 3，外观造型没有重大变化。尽管特斯拉推出了一款电动卡车Cybertruck，但马斯克表示，该卡车要到明年才能量产。Tudor Pickering分析师Matt Portillo表示：“为了证明特斯拉目前的股票估值是合理的，它需要一款面向大众市场的汽车，而Cybertruck显然不是解决方案。”他还表示，马斯克尚未兑现他多年来实现完全自动驾驶的承诺，这也给特斯拉股票带来了压力。尽管特斯拉开始降低价格以刺激需求已有一年多的时间，但该公司在1月份预测，今年的交付量增长“明显下降”。过去一年，由于高利率迫使消费者重新考虑购买电动汽车等大件商品，需求受到打击，这加剧了人们对电动汽车成本、充电和电池续航里程的担忧。分析师表示，特斯拉第一季度的交付也可能受到红海袭击导致的供应链中断、柏林工厂涉嫌纵火以及加州工厂停工准备生产新款Model 3等因素的拖累。Baird Equity Research分析师Ben Kallo在另一份报告中表示:“一系列一次性生产中断使第一季度的安排更加复杂。”相关文章:特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元 ... PC版： 手机版：

因需求疲软库存积压 美银大幅下调特斯拉目标价

因需求疲软库存积压 美银大幅下调特斯拉目标价 自特斯拉公布远逊于预期的第一季度交付数据以来，已有多家华尔街投行下调了该股目标价。尽管特斯拉将第一季度交付量下滑的原因归咎于供应中断，包括柏林工厂发生火灾，以及弗里蒙特工厂新款Model 3的产量下降，但美银认为，对特斯拉产品的需求下降也是原因之一。该行表示：“第一季度库存增加，似乎交付量下降的主要驱动因素是各地区对电动汽车的需求下降，尤其是在北美，自2023年夏季以来，那里的电动汽车销量基本持平。”为了加速增长，特斯拉要么需要更新产品阵容，要么再次开始降价。美银表示：“我们认为，由于需求疲软，特斯拉将面临越来越大的利润压力。除非特斯拉进入新的地域市场，否则我们认为该公司很难凭借其现有的产品组合或在不进一步降价的情况下产生额外的销售。”与销量强劲的Model 3和Model Y相比，Cybertruck预计不会是一款销量很大的车型，而2.5万美元平价车型的推出似乎遥遥无期。美银写道：“这使得定价成为刺激需求的主要杠杆（我们注意到，到目前为止，这一杠杆的效果并不好）。销量增长仍是公司的关键优先事项之一，这意味着可能会有更多的价格折扣。”最后，特斯拉面临的一个风险是，它直接面向消费者销售，而不是依赖经销商网络。这意味着不断攀升的汽车库存被记在特斯拉的账面上，如果库存不被清空，这可能会给特斯拉带来压力。今年第一季度，特斯拉的汽车产量比销量多出46561辆。美银估计，该公司的库存累计总量约为15万辆。该行表示：“我们认为，特斯拉不太可能有效地管理高得多的库存水平。”并补充说，特斯拉的大批量车型在2024年减产的风险是真实存在的。特斯拉股价周三下跌近3%，收于171.76美元，今年迄今累计下跌了31%。 ... PC版： 手机版：

特斯拉“死忠粉”也投降？Wedbush下调目标价：Q1将是一场噩梦

特斯拉“死忠粉”也投降？Wedbush下调目标价：Q1将是一场噩梦 众所周知，美国投行Wedbush知名策略师Dan Ives长期看多特斯拉，他在最新报告中将特斯拉的目标股价从315下调至300，同时称Q1对特斯拉来说是一场“噩梦”。不过，这位分析师表示，尽管“近期的需求乌云正在形成”，但他仍然长期看好特斯拉。截至周四美股收盘，特斯拉股价跌2.25%，报175.79美元。他写道，当特斯拉下周公布全球交付量时，这将不是“多头的庆祝时刻，而是特斯拉投资者‘贴创可贴的季度’”。不出意外的话，这家电动汽车制造商将于下周初公布其第一季度的交付数据。Ives补充说，特斯拉在美国处理了与Model 3 Highland升级有关的问题，同时在欧洲的销售也在放缓。不过根据他的说法，“特斯拉最大、最担心的问题”是在中国市场的竞争加剧，与之相关的“价格战”持续不断，这使得这个关键市场对特斯拉来说非常具有挑战性，尤其是本季度。他写道，“我们认为，特斯拉所面临的局面和过去几年看到的一样消极，马斯克/特斯拉受到了四面八方的攻击。但与以往不同的是，随着增长缓慢，利润率出现压缩，中国市场的竞争成为一场噩梦，现在有理由这样做（下调目标价）。”“对马斯克来说，这是特斯拉度过这段动荡时期的一个岔路口，否则未来可能会更黑暗。”他补充道。看空巨浪来袭与此同时，另一位看好特斯拉的摩根士丹利（Morgan Stanley）分析师Adam Jonas周三将其第一季度交付量预期从46.9万辆下调至42.5万辆，全年数字则从199.8万辆下调至195.4万辆。3月初，Jonas在一份投资者报告中表示，他将特斯拉2024年的盈利预期下调了25%，称这家电动汽车巨头今年“可能”会亏损。他还将特斯拉的目标股价从345美元下调至320美元，并将特斯拉2024年的每股收益预期下调至1.51美元，而他之前的预期是每股2.04美元。周三，花旗分析师Itay Michaeli将特斯拉的目标股价从224美元下调至196美元，并维持对该股的中性评级。该分析师还将其第一季度交付量预期从47.33万辆下调至42.9万辆。Michaeli写道，特斯拉第一季度的业绩“看起来很难达到激进的普遍预期。”他补充说，华尔街对2024年和2025年的预测过高。与此同时，倾向于更看空特斯拉的伯恩斯坦公司（Bernstein）分析师Toni Sacconaghi周二将特斯拉的目标价从150美元下调至120美元。与目前的股价相比，这意味着特斯拉股价将下跌33%。Sacconaghi对特斯拉股票的评级仍为“减持”。他指出，特斯拉第一季度在中国和欧洲经历了“疲软”的需求，同时美国Model 3的生产也受到了“限制”。Sacconaghi还将其第一季度的销量预期从49万辆下调至42.6万辆。。不过，金融服务公司Canaccord Genuity分析师George Gianarikas周二的语气还比较乐观，他重申了特斯拉的目标股价为234，评级为买入。但他也将第一季度的交付预期从44.1万辆下调至42万辆。“我们认为，目前围绕特斯拉的很多负面情绪都是极端的。”他说。 ... PC版： 手机版：

摩根士丹利下调中国中免目标价至 60 港元

摩根士丹利下调中国中免目标价至 60 港元 摩根士丹利的研究报告指，将中国中免 () 目标价由 85 港元至 60 港元，维持 “与大市同步” 评级，下调 2024 年及 2025 年的收入预测 13% 至 14%，削纯利预测 6% 至 14%，料今年纯利预测为 13 亿元人民币。摩根士丹利指，海南 4 至 5 月的实体店免税销售比该行在 5 月初预期的更差，目前该行料海南整体免税销售将录得 500 亿元，而内地整体旅游零售销售今年将大致按年持平。而该行认为，内地不会在三中全会上调税率，因为既不能刺激经济，亦不会对地方政府的收入差距进行改革。该行亦料，中国中免今年次季的收入跌幅进一步扩阔至按年跌 13%，惟该行也认为，公司的营运毛利将持续扩张至次季的 12.6%，毛利率的上升和销售费用的下降抵消了部分经营杠杆的作用。

大摩：下调先声药业目标价至 8.5 港元 评级 “增持”

大摩：下调先声药业目标价至 8.5 港元 评级 “增持” 摩根士丹利发表研究报告指，大致维持先声药业 2024 年的销售预测，但将 2025 及 26 年的预测分别下调 3% 和 7%，以主要反映 Iremod 药品带量采购的预期。该行予公司 “增持” 评级，目标价由 9 港元降至 8.5 港元。该行表示，先声医药受惠于节省销售及研发支出，将其 2024 至 25 年经调整每股盈利分别上调 7% 及 6%，而 2026 年的预测则被下调 3%。

大摩下调特斯拉目标价：最坏情况下可能跌至100美元

大摩下调特斯拉目标价：最坏情况下可能跌至100美元 在一份报告中，这位分析师指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素，包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比，产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战，以及在该公司的主要市场美国，混合动力汽车越来越受欢迎，而不是纯电动汽车。乔纳斯写道：“如果特斯拉有可能在某个时候公布汽车业务的GAAP息税前亏损，那可能就是今年。”该分析师表示，他预计特斯拉今年上半年的业绩将达不到预期，GAAP营业利润率将在2-3%之间。在盈利能力受到严重打击后，乔纳斯预计特斯拉将收回为增加销量而采取的降价措施，转而将重点转向捍卫利润率和现金流。乔纳斯将他对特斯拉2024财年的销量预期下调至200万辆以下，意味着同比增长仅略高于10%。他目前预计该公司今年汽车业务的毛利率为11.4%，低于他此前预计的13.2%。尽管如此，这位分析师仍然看好特斯拉，因为他仍然认为特斯拉是一家人工智能公司。然而，他表示，对于特斯拉来说，作为一家人工智能公司，它必须首先稳定其在汽车业务上的盈利。“我们认为，只要核心汽车盈利被下调，特斯拉就不会获得人工智能公司的美誉。他写道，这一过程可能还需要几个季度才能完成，在此期间，我们熊市情境下100美元的预测可能会“起作用”。 ... PC版： 手机版：