国泰航空歧视风波后首次大陆招约300名空乘

国泰航空歧视风波后首次大陆招约300名空乘 香港国泰航空因“毛毯”事件陷入歧视非英语乘客风波后，星期五（8月25日）在深圳举办首次大陆人才招聘会。此次招聘会预计招聘200至300名大陆籍乘务员。 根据南方都市报报道，香港国泰航空此次在深圳举办的首次大陆人才招聘会将持续到30日。据悉，招聘首日有100多名此前通过初选的应聘者前来面试。国泰航空官网显示，大陆籍员工将直接与国泰航空总部签署劳动合同。国泰航空将协助员工提交和办理在港就业的工作签证，经香港入境事务处审核与批准后，方可签订劳动合同。 国泰航空行政总裁林绍波表示，预计到2025年，大陆人才总数会达到约4000人，其中包括见习飞行员、机舱服务员、后勤人员等。他还提到，除了今年首次在大陆启动“见习飞行员计划”，国泰航空也会通过香港特区政府相关劳工计划，从大陆招聘地勤人员到香港工作。 预计到2025年，国泰航空大陆籍乘务员将扩展至1000到2000人，国泰航空乘务员团队将形成香港员工占比第一、大陆员工占比第二、亚洲其他国家和地区员工占比第三的员工结构，组成一支多元、热心、世界一流的服务团队。 一名中国大陆网民今年5月实名举报国泰航空的空服人员歧视非英语乘客。这名大陆乘客称，在他搭乘的国泰航班上，有空服人员取笑机上大陆乘客误把毛毯（blanket）的英语说成carpet（地毯）。 此事将国泰航空卷入舆论漩涡。随后国泰航空解雇了涉歧视的三名空服员。林绍波6月19日发布致员工信，称将提升服务文化培训，会优先在往返中国大陆的航班，增加讲普通话的机舱服务员，并确保每班往返大陆的航班于8月起均有普通话机舱广播。

国泰营运的客机被禁今日至本月日从洛杉矶著陆香港

国泰营运的客机被禁今日至本月日从洛杉矶著陆香港 衞生署禁止国泰航空营运的客机在今日至本月日期间从洛杉矶着陆香港。衞生防护中心表示，国泰航空营运于上月日由洛杉矶抵港航班CX，有名乘客未能符合《预防及控制疾病（规管跨境交通工具及到港者）规例》指明的条件，以及有名乘客经抵港检测呈阳性。 -- ::

国泰48小时快炒3空服员　消失的程序公义

国泰48小时快炒3空服员　消失的程序公义 内地乘客投诉国泰空中服务员歧视事件，引发大陆传媒群起攻击，国泰航空于48小时内宣布完成调查并解雇3名涉事员工。按过往惯常做法，国泰在收到乘客投诉，一般会先安排涉事员工先停职两星期进行内部调查，其间会有足够时间及机会让相关人士就事件答辩，最快两星期才完成调查，今次国泰极速解雇员工，令人质疑有违程序公义。 怀疑歧视事件曝光后，外界都将矛头指向涉事员工，却忽略了国泰是次处理手法有违程序公义，令人质疑因事件性质敏感而出现特殊对待。据了解，以往国泰收到乘客投诉，一般会要求涉事员工先停飞两星期，公司再作内部调查，如两星期仍未完成调查，会再延长员工停飞时间，一般六星期内有调查结果。停职期间，国泰会继续向涉事员工支薪，过往亦有个案在完成调查后被即时解雇，亦有个案只收警告信，关键是要有足够时间让涉事员工答辩及解释，而在调查期间，除了被投诉员工会被接见问话或撰写陈述书外，公司亦会查问可能目击事件经过的同事。国泰今次快炒3名员工，令人质疑有否绕过一贯纪律处分程序。 Follow @HKLabourRights #歧视 #国泰 #空姐 #小粉红出征 #玻璃心 #强国人 #香港人只系四等公民

@onlychigua 空乘歧视非英语乘客？国泰航空紧急致歉

@onlychigua 空乘歧视非英语乘客？国泰航空紧急致歉 该网友称，其于2023年5月21日搭乘国泰航空CX987航班，由成都飞往香港，恰好坐在最后一排乘务员准备餐食及休息之处。该网友描述，国泰航空空乘人员在飞机飞行过程中，不间断使用英语、粤语抱怨乘客：“If you cannot speak blanket, you cannot have it”（如果他们不会说毛毯的英文， 那他们就不配毛毯）、“Carpet is on the floor” （地毯是在地上）…… https://m.guancha.cn/politics/2023_05_23_693611.shtml

国泰航空7月起下调部分目的地客运燃油附加费

国泰航空7月起下调部分目的地客运燃油附加费 香港国泰航空公司将从7月起下调部分目的地客运燃油附加费，长短途航线均调降逾两成。 国泰航空星期五（6月14日）在官网宣布，从7月1日起对燃油附加费进行下调，若购票地点是香港，往返香港及西南太平洋地区、北美、欧洲、中东和非洲的长途航班的燃油附加费将减价逾两成，由923港元（下同，约160新元）减至719港元；往返香港及南亚次大陆航班的燃油附加费也可获减逾两成，由440港元减至343港元。 其他较短途航线，若购票地点是香港，燃油附加费则由207港元下降至161港元。不论购票地点，香港往中国大陆航段的燃油附加费则维持在165港元。 若始发地不是香港，燃油附加费维持不变。如果始发地是日本，往返香港及西南太平洋地区、北美、欧洲、中东和非洲的长途航班，将维持收取1万8500日元（约159新元）燃油附加费，往返香港及南亚次大陆的航班的燃油附加费则维持在9000日元。 2024年6月16日 5:31 PM

国泰请人月入1.7万？空少控诉入职4年未试过

国泰请人月入1.7万？空少控诉入职4年未试过 #国泰 #泰刻薄 #红资 #暴政帮凶 #人民币真香 #奶共 #杯葛 国泰航空前年裁员超过8,000人，国泰航空一连两日举办招聘会，冀增聘超过4,000名前线员工，包括约2,000名机舱服务员。国泰指，会为取录者提供7星期有薪入职培训，通过笔试及培训可正式入职，底薪约在9,000至1万元，若以90小时飞行时数计算，连同基本底薪、外站及其他津贴，月薪有约1.7万元。不过有国泰机舱服务员在社交网站控诉指，「我入职四年都未试过有17000蚊咁多，又系到玩语言伪术」。 机舱服务员在社交网站表示，他现在时薪136.5元，包底薪70小时，扣除员工医疗福利及强积金，基本月入实际只有8602.5元。他解释，公司声称的1.7万元，是假设员工有额外20个小时飞行时数，「但中间飞咩pattern你哋根本唔知，我2018年join都唔系个个月有靓roster更何况而家roster啲 pattern就越来越烂」。 他又举例，最恐怖的飞行模式，是飞伦敦、新德里、孟买航班即日来回，又或者3日飞美加澳纽，中间只能休息18小时不等。他质疑，既然公司觉得这些疫情下编排是可行，就一定会继续推行下去，他狠批「真系唔好谂到呢间公司可以畀到啲咩crew life你」。 他批评，「当初啲crew真心怕公司会执一次又一次帮公司，但换嚟嘅系一次又一次嘅背叛，而家仲想用埋语言伪术昆人入嚟做，真系衰过KK园区」。