中国三大航空央企大幅减亏 拟加大恢复国际航线

中国三大航空央企大幅减亏 拟加大恢复国际航线 随着航空运输需求回暖,中国三大航空央企去年大幅减亏,并计划在今年加大恢复国际航线业务。 据澎湃新闻报道,中国国航、中国东航、南方航空星期四(3月28日)起陆续披露去年年报。三大航空央企去年营业收入总计为4147.7亿元(人民币,下同,774亿新元),同比增长超1.2倍;归母净亏损134.23亿元,收窄近九成。 虽然三家航司都未能在去年实现扭亏,但整体经营业绩上有明显改善,营收均实现倍增恢复。 财报显示,三大航司归母净亏损总计134.23亿元,整体同比收窄近88%,其中中国国航减亏幅度最大,达到97.29%,南方航空亏损收窄87.12%,中国东航亏损收窄78.13%。 营收方面,南方航空去年录得营收最高,达到1599.29亿元,国航营收为1411亿元,东航营收为1137.41亿元,分别同比增长超八成、增超1.6倍、增超1.4倍,国航和南航去年营收已创历史新高。 对于亏损原因,三大航司此前在业绩预告中均提及国际客运航班恢复缓慢、国内市场竞争加剧、油价和汇率要素价格波动等原因。 不过,东航和南航都表示计划在今年新开和恢复国际航线航班,其中南航预计在2024年夏秋旺季国际航班将恢复至80%以上。 航空业正从冠病疫情的冲击恢复,民航出行服务平台“航旅纵横”大数据显示,截至3月28日,国内航线实际执行航班量超过114万班次,比2019年同期增长超一成;出入境航班量超过15万班次,恢复至2019年同期的七成左右。 2024年3月30日 11:26 AM

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中国国航南航去年大幅减亏 国际航线恢复缓慢 中国国航、南方航空预计去年同比大幅减亏。中国国航预计去年归母净亏损为9亿元(人民币,下同,约1.7亿新元)到13亿元,亏损同比缩窄96.63%到97.67%。中国南航预计去年归母净亏损为35亿元到47亿元,亏损同比缩窄85.62%到89.29%。对于本期业绩预亏主要原因,两大航司均提及国际客运航班恢复缓慢、油价汇率等要素价格波动等原因。 综合澎湃新闻和证券时报网报道,中国国际航空股份有限公司星期五(1月26日)晚发布2023年年度业绩预亏公告,预计公司2023年度将出现亏损,归属于上市公司股东的净亏损约为9亿元到13亿元,归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净亏损约为27亿元到37亿元。 公告显示,业绩变动主要原因是,2023年,航空客运需求回暖,公司抓住市场复苏机遇,深入推进提质增效,坚持“增投保价争量”,全力推动收入增长;坚持“过紧日子”思想,严格管控成本费用;加强关键领域资源整合,协同发展取得成效;持续完善风控合规管理机制,生产运行安全平稳;全年经营效益同比大幅改善,实现大幅减亏。 公告指出,但受国际航线尚未全面恢复、国内市场竞争加剧、油价汇率等要素价格波动的影响,公司2023年仍处于经营亏损状态。 中国南方航空同天发布2023年年度业绩预亏公告,预计2023年度将出现亏损,实现净利润为-35亿元到-47亿元,扣非后净利润为-53亿元到-70亿元。2022年,南方航空净利润为-326.82亿元,扣非后净利润为-340.28亿元。 南方航空表示,2023年,国内经济持续复苏,多重不利影响逐步消退,公司紧紧把握市场机遇,积极增投运力,抢抓热点市场,强化成本精益管控,加大闲置资产盘活力度,经营效益同比大幅减亏。 不过,南方航空也指出,受国际客运航班恢复相对缓慢,国内客运整体供过于求,油价保持高位运行,消化四川航空战略投资影响,全球供应链不畅导致飞机、航材等价格大幅上涨以及人民币贬值等多因素影响,公司仍面临较大的经营压力,导致2023年经营业绩出现亏损。 ... 2024年1月27日 6:10 PM

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