小米汽车据报正与华晨奇瑞等洽谈生产合作

小米汽车据报正与华晨奇瑞等洽谈生产合作 据知情人士透露，小米已经与多家知名汽车制造商就潜在的生产合作进行了谈判，目前小米正在等待监管机构批准其自行生产电动汽车的许可。 根据彭博社引述知情人士说，小米已经与包括华晨和奇瑞在内的几家汽车制造商进行了接洽。 去年8月的报道提到，小米还与北汽集团就生产电动汽车的潜在合作进行了谈判。 报道指出，在多年的补贴扶持下，中国电动汽车行业正以极快的速度增长，但现在该行业正处于停滞状态，现有厂商正在大幅降价以刺激消费者需求。这促使许多雄心勃勃的厂商被迫与授权制造商合作，或者完全改变他们的商业计划。 小米拒绝就此置评。华晨和奇瑞的代表没有置评。 报道还引述知情人士说，与此同时，小米仍在努力获得中国工业和信息化部的相关批准。他们补充称，小米与其他汽车制造商的磋商仍在进行中，但不确定是否会达成合作协议。 小米创始人雷军承诺投资约100亿美元（约136亿新元），让这家科技集团进入电动汽车领域，并仍希望明年推出首款电动汽车。 小米在截至今年6月末的第二季度实现了好于预期的业绩，净利润达到36.7亿元（人民币，下同，约6.9亿新元），高于分析师平均预期的31.6亿元，但营收下滑4%至674亿元。

消息称国家发改委已批准小米生产电动汽车

消息称国家发改委已批准小米生产电动汽车 据路透社报道，知情人士透露，智能手机制造商小米公司已经获得中国国家发展和改革委员会的批准生产电动汽车，这标志着该公司朝着明年初生产汽车的目标迈出了重要一步。 知情人士称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车，小米是自 2017 年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。 不过，小米仍需获得工业和信息化部的批准，该部负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。 一位消息人士称，小米计划明年生产约 10 万辆电动汽车。两名小米员工告诉路透社，自上周以来，该公司还加快了电动汽车工厂的招聘速度，准备在 12 月提高产量。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat 投稿：@kejiqubot

路透：小米获中国发改委批准生产电动汽车

路透：小米获中国发改委批准生产电动汽车 两名知情人士透露，中国发改委已经批准小米公司生产电动汽车。 路透社星期三（8月23日）引述知情人士称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的中国国家发展和改革委员会本月早些时候批准小米公司制造电动汽车。小米汽车是自2017年底以来第四个获得发改委批准的造车项目。 但是，小米仍需要中国工业和信息化部的批准，该部门负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。 小米创始人雷军2021年正式宣布进军智能电动汽车市场，并且曾承诺在未来十年内向汽车业务投资100亿美元（约135.68亿新元），并设定了在2024年上半年量产首批汽车的目标。 据路透社6月报道，特斯拉公司扩建上海工厂的计划尚未获得批准。业内消息人士此前曾说，美国豪华电动汽车制造商路西德汽车（Lucid Group）渴望在中国生产汽车，但被告知可能性很低。 知情人士称，小米计划在明年生产大约10万辆电动汽车。两名小米员工透露，自上周以来，小米还在加速为其电动汽车工厂招聘工人，为12月的产能爬坡做准备。 在等待审批期间，小米已快速推进汽车项目。据《北京日报》在7月份的一篇报道，小米已在北京完成了年产20万辆电动汽车的工厂设施建设。 今年5月份，小米发布的财报显示，第一季度营收同比下降18.9%。在手机需求下滑的情况下，小米正寻求实现业务的多元化，而不是主要依靠智能手机业务。根据此前报道，小米计划利用其数千家门店作为电动汽车展厅。 雷军说，小米汽车将是他最后一个重大创业项目。他上星期六（19日）在微博上发布的照片显示，小米集团合伙人、总裁卢伟冰等人手持横幅，上面写着：为小米汽车而战。

据知情人士透露，小米公司几个月来一直在与国家发改委官员讨论电动汽车生产资质的问题，但是没有成功。不过没有生产资质对汽车研发工作影

据知情人士透露，小米公司几个月来一直在与国家发改委官员讨论电动汽车生产资质的问题，但是没有成功。不过没有生产资质对汽车研发工作影响有限。 一位小米的代表拒绝置评。发改委没有立即回复寻求评论的传真。 （彭博社）

小米亿美元的电动汽车项目遇监管障碍

小米亿美元的电动汽车项目遇监管障碍 消息人士透露，小米亿美元的汽车制造雄心遭遇意外障碍，电动汽车项目在获取监管机构批准上遇到难题。据彭博社报道，知情人士透露，小米已经就牌照问题与国家发改委官员谈了几个月，但一直未能成功。

蔚来据报与比亚迪达成电池采购协议 公司回应：信息不准确

蔚来据报与比亚迪达成电池采购协议 公司回应：信息不准确 消息人士称，比亚迪将为蔚来旗下一款定价较低的电动汽车提供电池，旨在与特斯拉竞争。不过，蔚来汽车回应称，该信息不准确。 路透社星期二（5月6日）引述知情人士报道，蔚来与比亚迪达成电池采购协议。 两名知情人士称，比亚迪将与宁德时代合作，为新款乐道电动汽车其中一个版本提供更小的电池组。 另外一名知情人士透露，另一家中国电池制造商中航锂电将为该品牌提供85千瓦时更大的电池组。中航锂电是蔚来汽车的现有供应商。 蔚来汽车目前大部分的电池都是从宁德时代采购。 不过，蔚来汽车称上述信息不准确，但未没有详细说明。 路透社无法确定蔚来汽车与电池供应商之间提供给乐道电动汽车的电池合同规模，也无法确定任何与预期销售或生产有关的细节。 当前比亚迪已通过旗下电池子公司弗迪电池（FinDreams battery）向特斯拉柏林工厂和一汽（FAW）等中国国有汽车制造商供应部分电池。 比亚迪的大部分电池都用于自己的电动汽车。根据电池产业信息提供商高工产业研究院的数据，比亚迪在2023年生产的电池中，只有5%卖给了外部客户。 其中一名知情人士说，比亚迪为将电池供应给乐道电动汽车，在对安徽武威工厂的电池组生产线进行改造。 2024年5月7日 4:10 PM