知名股评人：特斯拉或跌出“七巨头”之列 被礼来取代

知名股评人：特斯拉或跌出“七巨头”之列 被礼来取代 所谓的“七巨头”股票包括苹果、亚马逊、谷歌母公司Alphabet、Meta、英伟达、特斯拉和微软。特斯拉的股价进入2024年以来下跌了近16%，来自中国电动汽车制造商的激烈竞争以及美国潜在的市场饱和等因素导致了该公司股价下跌。另一方面，礼来公司的市值已接近6000亿美元，是制药行业的主要参与者。克莱默提到了投资者肯·朗格尼（Ken Langone）的预测，即在减肥药销售的推动下，礼来可能成为第一家市值1万亿美元的制药公司。克莱默说：“无论如何，我们都做好了准备，但忽视特斯拉的衰落或礼来的进步，就是拒绝接受事实。”克莱默的预测与他之前对“七巨头”的评论一致。他曾表示，由于特斯拉的业绩和CEO埃隆·马斯克的行为，特斯拉可能是第一个从这个群体中跌落的公司。 ... PC版： 手机版：

市值蒸发3500亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观

市值蒸发3500亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观 “交付预期被大幅下调，这确实打击了投资者对该公司的信心。即使第一季度数据略微超出预期，也很难正面解读，” DataTrek Research联合创始人Nicholas Colas表示。“估值往往与公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。”截至周三，特斯拉股价今年下跌28%，标普500指数同期则上涨10%。其股价表现惨淡的原因很多，然而笼罩在这家电动汽车巨头上的最大阴云是需求放缓。即将结束的第一季度将是该股有史以来表现最差的三个季度之一。今年迄今为止，特斯拉在标普500指数成份股中按百分比计算跌幅最大。该股已经完全回吐了去年5月中旬以来的所有涨幅，自去年7月触及52周高点以来市值已蒸发逾3500亿美元。该股周四早盘又一度下跌2.3%。市场目前对特斯拉的预期很低。分析师一直在迅速下调对交付量、收入和利润的预期，看涨评级的比例也降至大约三年来的最低水平。但更重要的是，对特斯拉的热情已经大大减弱，投资者担心缺乏短期内推动该股上涨的新催化剂。本周就有几位分析师下调了预期。瑞穗证券Vijay Rakesh指出电动汽车销售预测下调的速度快于预期。Rakesh估计2024年电动汽车销量将同比增长15%左右，低于他之前预期的25%。Sanford C． Bernstein的Toni Sacconaghi称，随着增长预期下降，与大型科技公司相比该股看起来越来越贵。“在目前的水平上该股已经积聚了相当多的悲观情绪，” SPEAR Invest首席投资官Ivana Delevska说。“从现在开始我认为这将是一个二元结果，”她补充说，特拉斯要么在自动驾驶技术上取得进展，要么将继续在电动汽车市场陷入困境的背景下随波逐流。 ... PC版： 手机版：

特斯拉市值三天蒸发700亿美元 需求疲软 被大摩下调目标价

特斯拉市值三天蒸发700亿美元 需求疲软 被大摩下调目标价 摩根士丹利与其他分析师一道下调了特斯拉的交付前景，此前该公司2月份在华销售疲弱，加剧了人们对增长放缓和竞争加剧的担忧。Jonas表示，“中国电动汽车市场供过于求，出现了一连串的降价，”他预计今年的价格竞争将持续下去。他说:“虽然特斯拉可能是世界上技术最先进的汽车公司，但它的产品线可能是所有主要OEM中最古老的，几乎所有产品线都是在2020年之前推出的。”来自比亚迪的竞争取代特斯拉成为全球最大电动汽车销售商的中国电动汽车巨头比亚迪周三将其最便宜的汽车海鸥的价格下调5%，为中国残酷的价格战火上浇油。特斯拉要到明年年底才会推出下一代更便宜的车型。今年，该公司在美国推出了一款全新的紧凑型轿车Model 3，外观造型没有重大变化。尽管特斯拉推出了一款电动卡车Cybertruck，但马斯克表示，该卡车要到明年才能量产。Tudor Pickering分析师Matt Portillo表示：“为了证明特斯拉目前的股票估值是合理的，它需要一款面向大众市场的汽车，而Cybertruck显然不是解决方案。”他还表示，马斯克尚未兑现他多年来实现完全自动驾驶的承诺，这也给特斯拉股票带来了压力。尽管特斯拉开始降低价格以刺激需求已有一年多的时间，但该公司在1月份预测，今年的交付量增长“明显下降”。过去一年，由于高利率迫使消费者重新考虑购买电动汽车等大件商品，需求受到打击，这加剧了人们对电动汽车成本、充电和电池续航里程的担忧。分析师表示，特斯拉第一季度的交付也可能受到红海袭击导致的供应链中断、柏林工厂涉嫌纵火以及加州工厂停工准备生产新款Model 3等因素的拖累。Baird Equity Research分析师Ben Kallo在另一份报告中表示:“一系列一次性生产中断使第一季度的安排更加复杂。”相关文章:特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元 ... PC版： 手机版：

特斯拉股价连番受挫 市值两周内蒸发1781亿元

特斯拉股价连番受挫 市值两周内蒸发1781亿元 投资者担心电动车市场前景而抛售美国电动车制造商特斯拉（Tesla），导致公司市值在不到两周内蒸发1300亿美元（约1781亿新元）。 特斯拉在10月18日公布的第三季业绩不如预期，引发电动车股震荡。 特斯拉股价更是连番受挫，虽然在星期二（10月31日）上升1.76%至200.84美元，但从18日至星期二已下滑大约17%。跌幅高于标普500指数和纳斯达克指数在同个期间的跌幅，两者分别下跌2.8%和3.4%。 股价下跌已导致特斯拉的市值蒸发约1300亿美元。 特斯拉调低增长预期，而其他汽车制造商和华尔街分析师也预期电动车需求开始趋缓。另外，电动车电池制造商松下集团（Panasonic）和芯片制造商安森美半导体公司（ON Semiconductor） ，都为电动车业敲响警钟，导致早前受罢工影响的美国整体汽车业股进一步承压。 2023年11月1日 1:50 PM

特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元

特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元 根据道琼斯市场数据公司的数据，特斯拉上一次跌出前十是在2023年1月20日，上一次落后于Visa是在几天后的2023年1月25日。特斯拉股价周三连续第三个交易日下跌，三天累计下跌了12.9%，年初至今下跌约29%。今年迄今，特斯拉的市值累计蒸发了2280亿美元。随着特斯拉股价下跌，该公司CEO埃隆·马斯克在全球富豪榜上的排名已降至第三，被亚马逊创始人杰夫·贝佐斯和路威酩轩集团董事长伯纳德·阿尔诺超越。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯周二将特斯拉目标价从345美元下调至320美元，并预测在熊市情境下可能跌至100美元。他指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素，包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战，以及美国市场混合动力汽车越来越受欢迎。乔纳斯预计特斯拉今年上半年业绩将达不到预期，GAAP营业利润率将在2-3%之间；预计该公司将收回为增加销量而采取的降价措施，转而将重点转向捍卫利润率和现金流；将特斯拉2024财年销量预期下调至200万辆以下，意味着同比增长仅略高于10%；将该公司今年汽车业务毛利率预期从此前的13.2%下调至11.4%。 ... PC版： 手机版：

特斯拉市值一夜暴涨6500亿 中国再次拯救马斯克

特斯拉市值一夜暴涨6500亿 中国再次拯救马斯克 特斯拉即将从汽车制造的故事，进入Robotaxi的AI新故事。而这两次的危急时刻，中国都给出了雪中送炭一样的助攻。特斯拉市值暴涨，FSD入华扫清障碍马斯克访华这不到24小时内，各种消息传闻就没断过。先是特斯拉投资者之一、知名特斯拉爆料人Sawyer Merritt突然爆料一则重磅消息：特斯拉已经在北京获批，能在中国推出FSD了。正当舆论发酵之时，华尔街日报也出面报道了这则新闻，表示在马斯克访华期间，特斯拉被告知，已经初步批准特斯拉在中国推出FSD的计划。并且彭博社还报道称，特斯拉将在中国使用百度的地图数据，为FSD提供支持。但截至目前，双方都没有对此事发表回应。不过特斯拉早就和百度达成合作关系。从2020年开始，国内一直是由百度给特斯拉提供地图数据服务，当时特斯拉还对应百度地图数据，发布了全新的导航系统。并且就在上周百度举行的Apollo智能汽车产品发布会上，百度还宣布百度地图真车道级导航即将在特斯拉全球首发。如果双方关于FSD的合作属实，那么就意味着FSD入华两个关键障碍已经扫清：数据处理安全性、隐私保护已合法合规；智能驾驶系统在国内道路上运行所需的测绘资质，可以通过和百度的合作解决。接下来FSD能不能入华，就看批不批准了。而这方面，现有的消息又是积极的。所以，无论是双方合作还是FSD获批，虽然暂时都没有官方回应放出，但对于市场来说，这些都是利好的消息。这一边让百度股价午后狂涨7%，当日收盘报收于103.3港元，共上涨2.38%，市值增加约67亿港元（约62亿元）。另一边也让特斯拉股价涨幅超16%，市值一夜增加900亿美元（约6517亿元），创下三年多来最高单日涨幅记录，大大挽救了近一个月来特斯拉疲软的股价。看来马斯克，又要感谢中国了。中国又一次拯救特斯拉距离特斯拉逃离上一次危机已经过去5年，也就是特斯拉历史上最著名的“产能地狱”。当时因为Model 3订单暴增，但自动化生产线的能力未达马斯克预期，生产交付能力跟不上，公司现金流承压，资金链濒临断裂。这不仅让马斯克急得没日没夜地待在工厂监工、调整产线、保证交付，而且还发布内部信宣布裁员7%，以帮助公司渡过难关。再加上市场也非常不看好特斯拉，公司股价一度跌至3年最低点，只剩177美元。而就在这时，积极的信号从上海传来。特斯拉上海超级工厂，从建厂到投产仅用了357天，不到12个月，并且在2020年1月正式开启交付。特斯拉的产能危机，从此开始缓解。并且直到今日，上海超级工厂仍然贡献着所有工厂中最多的产能。当时马斯克还在首批车主交付仪式上，情真意切地说道：没有中国的支持就没有特斯拉的今天。就在5年后的今天，类似的事情再次上演。无论是中国还是全球市场，特斯拉都迎来增长乏力时期。尽管多次用降价来促进销量，但这是用不断下滑的毛利率和利润换来的。并且从去年年底开始，特斯拉股价就开始一路下滑，一天可以暴跌12%、蒸发800亿美元。连马斯克自己也承认，特斯拉已经经历了很长一段时间的繁荣期，是时候重组公司以实现下一阶段的增长。全公司因此裁员10%。那么特斯拉如何进入下一阶段，以实现增长？马斯克押注在了自动驾驶，或者说FSD。而此次马斯克来华，利好消息频频。美国知名投行韦德布什（Wedbush Securities）高级分析师表示，马斯克这次出人意料的中国行对特斯拉来说是一个分水岭，这可能会打开FSD在中国的大门，也为特斯拉释放了真正的黄金机会。特斯拉增长的瓶颈，看来又将由中国来帮助突破。并且，国内特斯拉车主似乎已经开始收到参与内测体验FSD Beta的消息，版本是FSD V12，功能包括更精准的车道保持和变道功能、更智能的交通信号和停车识别，还有更高效的路线规划和导航。内测体验将于4月30日开始，面向早期已经购买FSD的车主。不过特斯拉最新回应称，相关内测邀请消息不实。但无论如何，特斯拉FSD迟早要接受中国路况的检验。那么面对中国的路况，特斯拉纯视觉智驾体验，是会遥遥领先，还是水土不服？ ... PC版： 手机版：