NASA 选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车

NASA 选择三家公司为阿耳忒弥斯宇航员开发月球车 美国国家航空航天局 (NASA) 已选择直觉机器公司、Lunar Outpost 和 Venturi Astrolab 为其阿耳忒弥斯月球探索项目开发月球地形漫游车。这三家公司都在竞争未来13年潜在价值46亿美元的任务订单。三家公司将发展他们团队的月球地形车 (LTV) 构想，以帮助宇航员探索月球南极地区。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力，这样即使宇航员不在月球上，NASA 也能继续进行测试和探索。美国宇航局的阿耳忒弥斯计划旨在在月球附近建立一个可持续的存在，以实现有一天为人类火星任务做准备的更大目标。

NASA挑选三家公司为Artemis探月项目的宇航员开发月球车

NASA挑选三家公司为Artemis探月项目的宇航员开发月球车 三家公司将发展他们团队关于月球地形飞行器（LTV）的想法，以帮助宇航员探索月球南极地区。据信，该地区有冰冻的水，因此美国国家航空航天局（NASA）计划在那里建立大本营。三家公司都必须设计出能够容纳两名宇航员并应对该地区极端条件的飞行器。它们还必须具备机器人远程操作能力，这样即使宇航员不在月球上，NASA 也能继续进行测试和探索。他们的下一步是进行"可行性任务订单，这将是一项为期一年的专项研究，通过初步设计成熟项目阶段，开发出符合美国宇航局要求的系统"。然后，NASA 将要求提交一份演示任务提案，以继续开发，将他们的 LTV 送到月球表面，然后在执行"Artemis"五号任务之前验证其性能和安全性。"我们将利用LTV前往我们可能无法徒步到达的地点，提高我们探索和取得新科学发现的能力，"位于华盛顿的NASA总部探索系统开发任务局首席探索科学家雅各布-布莱彻（Jacob Bleacher）说。"通过阿耳特弥斯号载人任务，以及在表面没有载人时的远程操作，我们能够全年在月球上进行科学探索和发现"。直觉机器公司（Intuitive Machines）最近成为第一家在月球上着陆航天器的私营航空航天公司，成为头条新闻。这也是 50 多年来美国第一个抵达月球表面的人造设备，尽管登陆时侧着身子导致任务提前结束。美国国家航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯计划（Artemis）旨在为人类有朝一日登上火星做准备这一更远大的目标之前，在月球附近建立一个可持续的存在。该计划是在前副总统迈克-彭斯（Mike Pence）向美国国家航空航天局（NASA）提出到2024年将人类送上月球的挑战后启动的。此后，"阿耳特弥斯二号"（Artemis II）任务被推迟到2025年9月，而登陆任务"阿耳特弥斯三号"（Artemis III）现在计划于2026年9月进行。 ... PC版： 手机版：

新研究揭示了月球内部逐渐冷却和收缩时产生的月震和断层

新研究揭示了月球内部逐渐冷却和收缩时产生的月震和断层 阿波罗被动地震实验所记录的一次最强月震的震中位于月球南极地区。然而，震中的确切位置无法准确确定。利用专门适用于极稀疏地震网络的重定位算法，在极点附近分布着强烈浅层月震的可能位置云（洋红色点和浅蓝色多边形）。蓝色方框表示拟议的阿耳特弥斯三号着陆区的位置。小红线表示叶状推力断层疤痕。震中位置云包括一些叶状断层疤痕和许多阿耳特弥斯III着陆区。资料来源：NASA/LROC/ASU/史密森学会随着美国国家航空航天局（NASA）继续通过其阿尔忒弥斯计划向月球南极地区派遣宇航员取得进展，NASA资助的一项研究的数据正在帮助科学家们更好地了解月球的这一战略要地。该研究提出的证据表明，在美国宇航局确定为阿耳特弥斯III号（计划首次载人登月的阿耳特弥斯任务）候选着陆区的一些区域附近和内部，也发现了月球内部逐渐冷却和收缩时产生的月震和断层。月球勘测轨道器照相机（LROC）、窄角照相机（NAC）在月球南极附近拍摄的 Wiechert 分叶状疤痕群（左箭头所指）的马赛克照片。一个推力断层疤痕穿过一个直径约 1 公里（0.6 英里）的退化陨石坑（右箭头所指）。资料来源：NASA/LRO/LROC/ASU/史密森学会华盛顿史密森学会的汤姆-沃特斯（Tom Watters）是最近发表在《行星科学杂志》（Planetary Science Journal）上的一篇研究论文的主要作者，他说："我们的建模表明，现有断层上的滑动事件或新的推力断层的形成有可能导致能够在南极地区产生强烈地面震动的浅月震。在规划月球上永久性前哨站的位置和稳定性时，应考虑年轻推力断层的全球分布、其活跃的可能性以及因持续的全球收缩而形成新推力断层的可能性"。"美国国家航空航天局月球勘测轨道飞行器（LRO）上的月球勘测轨道飞行器照相机探测到月壳中广泛分布着数千条相对较小、较年轻的推力断层。这些疤痕是悬崖峭壁般的地貌，就像月球表面的小台阶。它们的形成是由于收缩力打破了地壳，并将断层一侧的地壳推向另一侧。收缩的原因是月球仍然炙热的内部冷却和地球施加的潮汐力，从而导致全球范围的收缩。当月球收缩时，月壳被挤压在一起，就形成了叶状疤痕。这导致近地表物质断裂，形成推力断层。推力断层将地壳物质向上抬升，有时甚至会越过相邻的地壳物质。现有断层上的滑动事件或新的推力断层的形成会引发浅层月震，从而造成距离疤痕数十英里（数十公里）以外的强烈地震。资料来源：亚利桑那州立大学/史密森尼学会断层的形成伴随着浅层月震形式的地震活动。阿波罗被动地震网络记录了这种浅层月震，这是阿波罗宇航员部署的一系列地震仪。记录到的最强烈的浅层月震震中位于南极地区。该研究对位于阿耳特弥斯三号候选着陆区 de Gerlache Rim 2 内的一个年轻推力断层疤痕进行了建模，结果表明，该断层疤痕的形成可能与记录到的震级较大的月震有关。研究小组还对月球南极地区表面斜坡的稳定性进行了建模，发现有些地区即使是轻微的地震摇晃也很容易造成碎石滑坡，其中包括一些长期受阴影笼罩的地区。这些地区之所以引人关注，是因为那里可能有冰等资源。图片显示了南极地区地表斜坡不稳定的预测区域。模型为一米厚（约 3.3 英尺）的碎屑岩滑坡。蓝点为最不稳定斜坡区域，绿点为中度不稳定斜坡，红点为最不稳定斜坡。图片以沙克尔顿环形山和月球南极为中心。蓝色方框显示了拟议的阿耳特弥斯三号着陆区的位置。根据模型预测，沙克尔顿环形山的大部分内壁以及 Nobile Rim 1着陆区的部分环形山内壁可能会发生山体滑坡（插图）。资料来源：NASA/LROC/ASU/史密森学会"为了更好地了解人类未来在月球上的活动所带来的地震危害，我们需要新的地震数据，不仅是南极的数据，而且是全球的数据，"该论文的共同作者、美国宇航局马歇尔太空飞行中心（位于阿拉巴马州亨茨维尔市）的蕾妮-韦伯（Renee Weber）说。"像即将到来的远侧地震套件这样的任务将扩展阿波罗期间的测量，并增加我们对全球地震的了解"。"LRO致力于获取月球表面的数据，以帮助科学家了解推力断层等重要特征，"LRO项目副科学家、马里兰州格林贝尔特美国宇航局戈达德太空飞行中心的玛丽亚-班克斯（Maria Banks）说，她是该论文的共同作者之一。"这项研究很好地展示了LRO数据被用于协助规划我们重返月球的多种方式之一。"编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

尼康正与美国宇航局合作，制造一种无反光镜相机，宇航员将在该机构即将服役的阿耳特弥斯三号任务中使用，以记录他们重返月球的经历。周四

尼康正与美国宇航局合作，制造一种无反光镜相机，宇航员将在该机构即将服役的阿耳特弥斯三号任务中使用，以记录他们重返月球的经历。周四，美国宇航局宣布，它已经与尼康签订了一项太空法案协议，以开发手持式通用月球相机(HULC)，该相机系统旨在捕捉低光图像，并在恶劣的月球环境中生存。 载人阿耳特弥斯三号任务将“不早于2026年9月”发射，旨在探索月球南极，这是月球上永久阴影陨石坑内含有水冰的地区。这使得它成为一个科学兴趣的领域，但极端的照明和温度条件为月球南极地区内的设备操作带来了特殊的技术挑战。 标签: #尼康 #NASA #月球 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

白宫指示美国宇航局制定月球时间标准

白宫指示美国宇航局制定月球时间标准 当地时间4月2日，白宫指示美国国家航空航天局 (NASA) 为月球和其他天体建立统一的时间标准，在各国和私营公司之间的月球竞赛日益激烈的背景下，美国的目标是制定太空领域的国际规范。根据路透社看到的一份备忘录，白宫科技政策办公室 (OSTP) 负责人指示美国宇航局与美国政府其他部门合作，在 2026 年底之前制定一项计划，以设定所谓的协调月球时 (LTC)。月球和其他天体上不同的引力，以及其他可能存在的因素，改变了时间相对于地球的感知方式。除其他外，LTC 将为执行任务需要极高精度的月球航天器和卫星提供计时基准。美国宇航局空间通信和导航负责人凯文·科金斯在接受采访时表示：“我们在地球上使用的时钟在月球上会以不同的速度移动。”

美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球

美日两国拟促成2名日本宇航员登上月球 关于美国主导的国际探月“阿尔忒弥斯计划”，18日采访相关人士获悉，日美两国政府基本上将达成共识，让2名日本宇航员登上月球。预定4月10日在华盛顿召开的日美首脑会谈上，将确认在太空领域的协作，文部科学相盛山正仁和美国国家航空航天局 (NASA) 局长纳尔逊预计会签署敲定实施的文件。“阿尔忒弥斯计划”力争继“阿波罗计划”之后，时隔约半个世纪再次实现载人探月。首先，2026年9月让美国宇航员登上月球，因此设想让日本宇航员在2028年以后登月。