特斯拉采取措施安抚因降价而损失惨重的欧洲车队客户

特斯拉采取措施安抚因降价而损失惨重的欧洲车队客户 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 特斯拉下调零售价格的目的是提振销售，以应对全球电动汽车需求疲软和竞争加剧，尤其是来自比亚迪等中国电动汽车制造商的竞争。但这损害了其在欧洲最大客户的利润在欧洲，车队购买占汽车销量的近一半。租赁公司购买新车，并根据他们认为在租期结束时可以卖多少钱来安排租赁。价格的突然下跌削弱了这些剩余价值，使租赁公司损失惨重。总部位于布鲁塞尔的欧洲租赁协会（Leaseurope）总干事理查德·克努本（Richard Knubben）表示，“没有什么比车队买家的资产不断贬值更糟糕的了”。他说：“特斯拉现在积极地告诉我们的会员：我们可以给你折扣和补偿。但特斯拉的剩余利润下降得太快了，我不确定他们提供的折扣是否足够。”欧洲一家大型汽车租赁公司的一名高管表示，从2023年中期开始，特斯拉为租赁公司购买Model 3和Model Y提供了非正式的季度末折扣，折扣最高可达2000欧元，前提是这两款车有库存。由于无权公开评论特斯拉，这名高管要求匿名。他说，自去年年底以来，这些折扣一直在进行。艾文斯（Ayvens）是欧洲最大的汽车租赁公司，拥有340万辆汽车，其中约10%是电动汽车。该公司首席执行官蒂姆·艾伯森（Tim Albertsen）表示，特斯拉的服务有所改善，但其转售价值的下降造成了损害。他说：“特斯拉已经明白了这一点，正在推出帮助我们解决这一问题的方案。”法国巴黎银行旗下的汽车租赁子公司Arval目前正与三家中国汽车制造商就购买电动汽车进行谈判，此前该公司因特斯拉价值下降而蒙受了损失。当特斯拉去年开始降价时，Arval告诉这家汽车制造商：“你真的是在搬起石头砸自己的脚，”Arval副首席执行官巴特·贝克斯说。贝克斯表示，Arval租赁了约17万辆电动汽车，这是其170万辆汽车的一部分。他说，特斯拉正在努力解决维修和服务问题，但他补充说，这家汽车制造商的“新挑战者”中国电动汽车制造商似乎正在避免特斯拉的错误，专注于保持强劲的汽车转售价值。在美国，租车巨头赫兹（Hertz）一直在抛售现有的特斯拉汽车，而德国竞争对手Sixt也已停止购买特斯拉汽车。当被问及特斯拉降价的影响时，Sixt表示，特斯拉和其他品牌电动汽车的剩余价值下降，使其2023年的利润减少了4000万欧元（4270万美元）。相关文章:美国租车巨头赫兹对特斯拉的赌注是如何彻底失败的？ ... PC版： 手机版：

买得起养不起 美国最大租车公司赫兹开始挂牌甩卖近千辆特斯拉

买得起养不起 美国最大租车公司赫兹开始挂牌甩卖近千辆特斯拉 关于甩卖特斯拉车队的原因，虽然电动车的使用成本更低，但是维修费用高昂。在第三季度财报电话会议上，赫兹宣布有意缩减其电动汽车车队，尤其是特斯拉汽车。赫兹认为，一方面是由于特斯拉降价，导致公司电动汽车的价值下降；另一方面则在于电动汽车昂贵的维修费用。赫兹指出，特斯拉不像其他车企那样拥有大量的替换零件和训练有素的维修人员，这导致维修成本高昂且耗时。美国汽车新闻网站Automotive News此前的一项研究显示，特斯拉汽车美国的平均维修费用约为40641元人民币，比燃油车多出约1347美元。此数据机构We Predict通过对2016-2021年间约1900万辆汽车的服务和维修进行研究发现，目前电动汽车的维修成本为燃油车的1.6-2.3倍。此外，修车时长在另一个层面对租车公司产生了成本压力。CCC Intelligent Solutions数据显示，电动汽车平均维修时间约57天，比燃油车多整整12天，对于讲求效率的租车行业而言，并不划算。 ... PC版： 手机版：

ℹ美国汽车租赁公司 Hertz 再度宣布降价售卖更多的二手电动车 特斯拉、宾士等车款最低 70 万有找#

ℹ美国汽车租赁公司 Hertz 再度宣布降价售卖更多的二手电动车 特斯拉、宾士等车款最低 70 万有找# 一月份时美国汽车租赁公司 Hertz 宣布将出售约 2 万台电动汽车并利用出售电动汽车所换来的资金来购买更多的汽油车。当时的 2 万台待售...

特斯拉第600万辆汽车下线 电动车交付量连续三年全球第一

特斯拉第600万辆汽车下线 电动车交付量连续三年全球第一 截至2023年9月，特斯拉已经累计生产了500万辆汽车，并距第400万辆汽车下线约有六个月。根据特斯拉公布的财报数据显示，在2023年第四季度，该公司总营收为251.67亿美元（约合人民币1822.09亿元），同比增长3%；全年总营收为967.73亿美元（约合人民币7006.37亿元），同比增长19%。同时，在电动车交付方面，特斯拉于2023年第四季度交付了超过48.4万辆电动车，全年累计交付量达到了181万辆，同比增长38%。这也使得特斯拉连续三年蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。值得一提的是，特斯拉Model Y车型在2023年的交付量超过了120万辆，成为全球所有品类车辆中最畅销的车型之一。这一成绩令人瞩目，表明特斯拉在市场上的领先地位和消费者对其产品品质与性能的认可度正在不断提高。 ... PC版： 手机版：

比亚迪传要求供应商降价10% 公司澄清非强制可协商

比亚迪传要求供应商降价10% 公司澄清非强制可协商 中国最大电动车制造商比亚迪传要求供应商明年降价10%，引发业者反弹。公司澄清，与供应商的年度议价是行业惯例，提出降价目标非强制要求，可协商推进。 澎湃新闻报道，一封有关比亚迪乘用车要求供应商降价的邮件在网络上广泛流传。邮件标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》，落款是比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇。 网传邮件提到，比亚迪汽车销量不断突破，预计全年将突破420万辆销量大关，得益于技术创新、规模化优势和低成本供应链。2025年市场竞争将更加激烈，进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力，比亚迪需要整个供应链共同努力、持续降本。因此比亚迪对供应商所供货产品提出要求，从2025年1月1日起降价10%。 另外，网络上还流传着另一封疑似供应商回应给比亚迪的邮件。邮件称，比亚迪要求供应商2025年起进一步降本10%的通知已收到，但表示“强烈不满和严正抗议”，并呼吁比亚迪作为行业龙头，应立足于长期发展的全局高度，停止以无底线的压榨模式获取短期利益，而是应当推动供应链良性发展，共建公平、可持续的合作环境。 比亚迪品牌及公关处总经理李云飞星期三（11月27日）在微博发文回应称，“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进。 ​​​” 比亚迪10月30日公布第三季度财报显示，净利润116亿元（人民币，下同，21.54新元），同比增长11.5%；当季营业收入2011亿元，同比增长24%，首次超过了美国电动车巨头特斯拉同期252亿美元（333.35亿新元）的营收。 官方数据显示，比亚迪10月新能源汽车销量首次突破50万辆，创历史新高；今年1至10月，比亚迪新能源汽车销量为325.05万辆，同比增长36.49%。 #比亚迪-电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews

赫兹租车因多名特斯拉租车者“未加满油”归还电动汽车而向其收费

赫兹租车因多名特斯拉租车者“未加满油”归还电动汽车而向其收费 尽管特斯拉电动车显然不使用汽油，但这位顾客还是很难说服赫兹客服代表撤销收费。该公司最终为这一事件道歉，并退还了顾客的钱款，将问题归咎于系统错误。不过，这是在汽车爱好者杂志《The Drive》报道了这一惨剧之后才发生的。发言人表示，公司已经修复了故障。大多数人可能会认为这只是一次异常情况，但自从这篇报道发表后，《传动》杂志又收到了几起类似的账单问题投诉。一位客户租用的 Model 3 收到了 341 美元的未充满电附加费，虽然他承认自己还车时电池电量不足，赫兹本应只向他收取 25 至 35 美元的充电费。他曾试图撤销这笔费用，但和另一位租车者一样，客服人员也不配合，直到他开始公开发布自己的麻烦。在另一起事件中，一位客户在 329.83 美元的特斯拉 Model 3 一周租金之外，又收到了 690.32 美元的账单。将近 700 美元的额外账单细分为几项离谱的费用475.19 美元的汽油费（该车并未使用）、25 美元的电动车充电费，以及 125.01 美元的额外费用（在租赁期间使用超级充电器网络）。作为参考，使用超级充电器将特斯拉汽车充至 75% 的电量一般仅需要 15 美元左右。虽然费了九牛二虎之力，但租车人最终还是让赫兹公司退还了愚蠢至极的 475 美元燃油费，但 10 倍的超级充电器费用仍然有效。这些故事让人不禁要问，还有多少客户被坑了，又有多少人在面对赫兹顽固的客服代表时放弃了要回钱的努力。这也引发了一个问题：这甚至是"系统的错"吗？考虑到赫兹公司最近在电动汽车方面遇到的麻烦，它是否在试图以客户为代价挽回损失？赫兹是全力投入电动汽车租赁的公司之一，但它发现人们并不想租电动汽车。赫兹公司首席执行官斯蒂芬-舍尔（Stephen Scherr）因为这场错误的赌博而丢掉了工作，随着转售价值的急剧下降，该公司正在清算其电动汽车车队。 ... PC版： 手机版：