美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车

美参议院：宝马向美国进口了8,000辆使用被禁中国供应商零部件的汽车 美国参议院5月20日发布的报告称，德国汽车制造商宝马至少向美国出口了8,000辆Mini Cooper汽车，这些汽车的电子元件来自一家被禁止的中国供应商。这些零部件根据2021年的一项法律被禁止，而宝马公司至少在4月之前继续进口带有违禁零件的产品。宝马集团在电邮中表示，它已“采取措施停止进口受影响的产品”。该公司将采取服务行动来更换特定部件，并补充说它“在就业实践、人权和工作条件方面有严格的标准和政策，我们所有的直接供应商都必须遵守这些标准和政策。”该报告发现，位于加州的汽车供应商伯恩公司从四川经纬达科技集团有限公司采购了零部件。伯恩公司向宝马和捷豹路虎的直接供应商李尔公司提供了这些零部件。

小米：印度严格审查中企影响手机零部件供应商在当地设业务意愿

小米：印度严格审查中企影响手机零部件供应商在当地设业务意愿 中国智能手机制造商小米致函印度政府，指新德里严格审查中国公司，将影响手机零部件供应商在印度投资开展业务意愿。 路透社星期天（2月11日）引述小米信函和知情人士，报道上述消息。 小米在落款时间为2月6日的信中表示，希望印度政府考虑出台激励措施并降低某些智能手机零部件的进口关税。这封信是小米对于印度信息技术部询问如何进一步壮大印度零部件制造业的回复。 小米是印度智能手机市场第一大供应商，市场占有率高达18%。小米在印度组装智能手机，主要使用本地生产的零部件，其余零部件从中国和其他地方进口。 在2020年6月中印两国边防部队在争议地区爆发了一场冲突，导致至少20名印度士兵和四名中国军人死亡后，印度政府随后大幅收紧针对中国公司的审查。此举不仅打乱中国大公司在印度的投资计划，也一再遭到北京的抗议。 在印度运营的中国公司一般不愿公开谈论印度政府的审查问题，小米的信件表明，该公司在印度运营持续遭遇困难，特别在智能手机领域，因为很多关键的零部件来自中国供应商。 小米印度公司总裁穆拉里什南（Muralikrishnan B.）在信中说，印度需要出台“建立信任”的措施，以鼓励零部件供应商在印度开展业务。 穆拉里什南说：“零部件供应商对在印度开展业务存有疑虑，主要因为在印度的公司面临挑战，特别是源自中国的公司。”不过，穆拉里什南并未列举任何公司。 信中提到，企业的关切主要与合规、签证问题有关，但没谈及细节。信中也说：“政府应该解决这些关切，并努力建立外国零部件供应商的信心，鼓励他们在印度设立制造设施。” 印度政府去年指责另一家中国智能手机公司VIVO违反印度某些签证规定，并非法从印度转走130亿美元（约175亿新元）的资金。 印度政府还指责小米以支付版税的名义非法向外国实体支付费用，并因此冻结了小米六亿美元的资产。这两家中国公司均否认有任何不当行为。 2024年2月12日 8:57 AM

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商 1月31日，五名知情人士透露，由于华为的智能驾驶计算平台零部件出现生产问题，一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。 其中两名知情人士表示，正在与华为合作开发高端电动车品牌的长安汽车和奇瑞汽车已提出投诉，正在谈判解决问题。一名知情人士表示，另一家规模较小的汽车制造商赛力斯也受到影响。 智能驾驶计算平台 MDC 810 是先进驾驶辅助系统的核心，对于华为成为智能电动车软件和零部件的主要供应商的雄心至关重要。据一名消息人士透露，生产问题与 MDC 810 中的零部件短缺有关。

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件” 丰田 官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。 丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47%

拆解华为 Mate60Pro：中国零部件占 47% 日本经济新闻获得调查公司 Fomalhaut 的协助，拆解华为于 8 月在中国推出的高端机型“Mate 60 Pro”，分析零部件成本并确定制造企业，计算出各国的份额。 根据 Fomalhaut 的推算，60 Pro 的零部件成本总额为 422 美元。从各国的份额来看，在可以判断的范围内，中国制造占到 47%，比例最高。与 2020 年秋季华为推出的同价位智能手机“Mate 40 Pro”相比，中国制造零部件的比率上升了 18 个百分点。 从单价最高的 OLED 显示屏的供应商来看，40 Pro 为韩国 LG Display，60 Pro 则变为中国京东方科技集团，影响突出。随着中国零部件的增加和功能的提高，60 Pro 的中国零部件按金额计算总计为 198 美元，比 40 Pro 增加了九成。

中国手机零部件供应商面临去库存压力

中国手机零部件供应商面临去库存压力 业内消息人士透露，在中国大陆手机销售依然低迷的情况下，相关手机零部件供应商的库存调整可能会延长至 2022 年底。 据IT之家和Digitimes报道，半导体供应链对进入二季度的中国大陆手机市场前景持保守态度。尽管小米、OPPO 和 vivo 在 2021 年底下调了 2022 年总出货量预估，但中国台湾手机功率放大器 （PA） 代工厂透露，来自中国大陆PA的订单仍在增加。当时还不清楚他们的订单是为了满足实际需求还是增加库存。但消息人士称，他们现在面临不断上升的库存压力。 熟悉PA供应商的消息人士称，从目前中国大陆供应链的情况来看，库存水平目前处于高位。这是由于系统制造商担心材料短缺或有订单但无法发货，以及担心疫情封锁导致不确定性。 消息人士说道：“短期来看，中国大陆消费市场改善的机会不多。零部件库存供过于求的公司可能会从2022年上半年开始去库存，并持续到年底。” 联合早报