极氪全新车型MPV内饰曝光:前排可切换三人座

极氪全新车型MPV内饰曝光:前排可切换三人座 并且,该车还有另一常规版本,采用传统扶手箱,提供手机无线充电面板、杯架和抽拉式储物格,底部应该带有滑轨,支持前后移动,有着很强的功能性。极氪的这种座椅设计早在之前就申请了专利,这次内饰曝光代表该专利将首次搭载于实车上面。其它方面,新车的方向盘为极氪007同款,而车机中控大屏,也有可能是“能够左右偏转”的向日葵屏。此外,CM2E的车身尺寸较小,定位应为小型MPV,座椅采用常规的三排座布局,但其车内空间率相当之大,二排和三排仍能够保证充足的腿部空间。目前,新车已经接近量产状态,预计很快迎来亮相发布。 ... PC版: 手机版:

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极氪009光辉上市 号称MPV中的“劳斯莱斯”

极氪009光辉上市 号称MPV中的“劳斯莱斯” 作为极氪009的高配版本,极氪009光辉最大的不同就是采用了全新的四座布局。新车将乘员舱和驾驶舱采用了物理隔断设计,互为独立空间,同时也为后排乘客打造更加私享的专属空间体验。新车采用全栈800伏高压系统,CLTC综合工况续航里程702公里,配备108度5C麒麟电池,零百加速3.9秒。从10%充到80%只需要11分半,续航超过500公里。未来“智能魔毯”还会不断OTA升级,适配更多场景。此外,极氪009光辉还提供了激光雷达,意味着辅助驾驶功能方面也会有明显的升级。此外,极氪009光辉还配有大尺寸液晶屏,标配影音娱乐系统,后排座椅中央还提供了宽厚舒适的扶手,同时集成了液晶屏,可用来控制座椅以及空调系统。外观上,极氪009光辉基本延续了极氪009的设计,整体造型十分科幻。新车的前脸为封闭式格栅设计,内部还加入了直瀑式饰条进行装饰,有着比较强的视觉冲击力。此外,新车的大灯组采用了分体式设计,日行灯为位于两侧梯子板位置,远近光灯位置偏下,有着比较强的辨识度。此外,极氪009光辉还专门针对家庭出行打造了“母婴级”安全座舱,在材料安全、电磁辐射安全和车内空气质量,三个方面,全部满足“母婴级”使用标准。在通信方面,极氪009光辉采用7*24小时实时在线的卫星通讯技术。还采用了“私享智慧幕墙”隔断与LC隐私调光玻璃保护用户隐私。极氪官方称2023年,极氪009成为50万元以上全品类MPV销量冠军。截至2024年4月14日,极氪以交付超37000台的成绩,问鼎中国高端纯电品牌销冠。 ... PC版: 手机版:

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【华为吉利力挺,宁德时代麒麟电池明年上车】极氪成为麒麟电池的全球首发量产品牌,其纯电MPV极氪009为麒麟电池首发车型,极氪001则成为首款搭载麒麟1000公里电池的车型。此外,宁德时代与赛力斯共同宣布,麒麟电池将落地AITO问界系列新车型,双方已签署五年长期战略合作协议。 #抽屉IT

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售价不超过60万 理想全新纯电MPV MEGA内饰公开 据理想汽车官方,品牌全新旗舰MPV车型MEGA将于3月1日正式上市,今日,官方放出的预热视频里展示了该车的内饰信息。从前往后看,中控部分,MEGA沿袭了L系SUV的设计方案,没有仪表盘,取而代之的是AR-HUD抬头显示,多功能方向盘同样是L系同款,上嵌有一小块显示屏,就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏,当然,它也也是L系上的同款,不过据称屏幕素质得到加强,包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家,MEGA设置了双天窗,在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕,副驾驶座椅靠背后方设有小桌板,这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV,理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案,第二排安放了两个超大独立VIP座椅,配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手,还拥有加热功能的一体式腿托带,95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节,座垫宽度达532毫米,同时保留中央通道,方便进出第三排。不止如此,打孔区域采用Nappa真皮,标配SPA级十六点按摩,座垫六点、靠背十点,创新270°环抱加热,覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局,MEGA第三排座垫长度530毫米,靠背高度613毫米,尺寸超越D级豪华行政轿车,座高350毫米,22-36°靠背调节范围,标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下,后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱,第三排座椅可电动向前翻折,且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态,可拓展使用空间。这样一款主打家用场景的纯电MPV,最终售价不超过60万,李想曾表示,MEGA将成为50万以上不分车型的销冠,你是否看好这款车? ... PC版: 手机版:

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极氪新车型官方谍照曝光:终于有国产纯电SUV不像Model Y了

极氪新车型官方谍照曝光:终于有国产纯电SUV不像Model Y了 极氪这款全新SUV维持了传统SUV的造型,并没有跟风使用溜背,前脸设计语言应该和极氪007一脉相承,拥有贯穿式头灯带,下方还带有主动闭合式格栅,可适用不同工况,提高续航里程。侧面很是流畅舒展,目测车长在4.9米到5米之间,并采用四轮四角的设计,轴距可能超2.9米,尽可能提升车内空间,尾部层次感分明,还配备有贯穿灯带,有意思的是,后挡风玻璃上还印着“安全是检验豪华的第一标准”。值得一提的是,这款车还配有单颗激光雷达,预计智驾方案同样和极氪007看齐,为极氪自研。其他方面信息暂时未知,可以推测的是,这款车肯定也会全系800V打造,充电补能效率非常高,同时提供磷酸铁锂和三元锂两种电池,续航里程最远可超750公里。 ... PC版: 手机版:

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极氪全新“宝宝巴士”MIX实车曝光 定位跨界SUV

极氪全新“宝宝巴士”MIX实车曝光 定位跨界SUV 外观方面,该车采用了类似“宝宝巴士”的造型设计,看上去十分新颖。新车前灯组采用与极氪007相同的贯穿式设计风格,将配备90英寸一体式智慧灯幕,由75颗车规级高功率芯片独立控制。侧面来看,新车采用了时下流行的悬浮车顶设计手法,短小精干,十分饱满。尾部则比较简洁,同样采用了贯穿设计尾灯组。尺寸方面,新车采用了时下流行的悬浮车顶设计手法。车身尺寸方面,新车长宽高为4688/1995/1755(mm),轴距为3008mm,定位中型SUV。内饰方面,从此前曝光的谍照来看,新车采用了家族化设计的方向盘以及中控大屏,其内饰最大的亮点是中控扶手箱处与中控台断开,并且扶手箱可以展开,从而让前排形成三个座椅布局。动力方面,新车采用纯电驱动,电机综合功率310kW,电池方面则采用三元锂电池组。 ... PC版: 手机版:

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理想纯电MPV MEGA上市 售价55.98万

理想纯电MPV MEGA上市 售价55.98万 该车颠覆传统MPV千篇一律的外观设计,采用水滴型车头、溜背式车顶,整车造型酷似“高铁”子弹头,科幻风十足,很像是未来的产物,同时风阻系数仅为0.215,一举成为了全球风阻系数最低的MPV。理想MEGA车头依旧配有家族化贯穿式LED灯带,其位于前挡风玻璃下沿,主体大灯则被放在了车头两侧,一体感确实很强,侧面则拥有隐藏式门把手,低风阻熏黑轮毂,从斜后方45度角度看过去最能找寻到它的美感,车顶整体呈现下溜状态,尾门设计非常有特色,显得珠圆玉润,很是别致。申报信息显示,该车长宽高为5350*1965*1850毫米,轴距3300毫米,尺寸巨大,称得上是世界上目前最为的纯电MPV,其整备质量达到了2785千克,额定载客7人。内饰方面,理想MEGA沿袭了L系SUV的设计方案,没有仪表盘,取而代之的是AR-HUD抬头显示,多功能方向盘同样是L系同款,上嵌有一小块显示屏,就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏,当然,它也是L系上的同款,不过素质得到加强,包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家,MEGA设置了双天窗,在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕,副驾驶座椅靠背后方设有小桌板,这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV,理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案,第二排安放了两个超大独立VIP座椅,配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手,还拥有加热功能的一体式腿托带,95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节,座垫宽度达532毫米,同时保留116毫米中央通道,方便进出第三排。不止如此,打孔区域采用Nappa真皮,标配SPA级十六点按摩,座垫六点、靠背十点,创新270°环抱加热,覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局,MEGA第三排座垫长度530毫米,靠背高度613毫米,尺寸超越D级豪华行政轿车,座高350毫米,22-36°靠背调节范围,标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下,后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱,第三排座椅可电动向前翻折,且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态,可拓展使用空间。核心配置方面,理想MEGA基于全球最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试,后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米,可以做到三排乘客空间0侵入(88公里/时、70%偏置碰撞调价)。不止如此,该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G,车身扭住刚度达到44000N·m/deg,标配9个安全气囊,还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。动力系统方面,理想MEGA基于800V高压电气平台打造,配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率,实现了纯电四驱MPV全球最低能耗,仅为15.9千瓦·时/100公里。其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池,12分钟可充电500公里,在实测中,其充电峰值功率可达522kW,充电80%仅需11分钟(充进去77度电),整车续航里程更是达到710公里(CLTC)。理想MEGA全系标配双电机,申报信息显示,前电机来自华为,最大功率155千瓦,后电机来自联合汽车电子有限公司,最大功率245千瓦,整车综合最大功率400千瓦,零百加速仅需5.5秒。智能辅助驾驶系统方面,理想MEGA全系标配AD Max 智驾方案,硬件方面拥有128线激光雷、6颗800万像素摄像头、1颗1200万像素摄像头和4颗300万像素环视摄像头,除此之外,MEGA 还将搭载英伟达双Orin X芯片,将于今年实现“高阶智驾全国都能开”。 ... PC版: 手机版:

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