2023年度中国燃油车品牌质量排行发布：本田夺冠、众泰倒数第一

2023年度中国燃油车品牌质量排行发布：本田夺冠、众泰倒数第一 平均值（含平均值）之上的品牌还有捷达、上汽奥迪、上汽大众、广汽传祺、奔腾、红旗、一汽-大众、一汽奥迪、东风风光、别克、坦克、东风风行、哈弗、长安马自达、广汽丰田、一汽丰田、长安福特、悦达起亚、凯迪拉克、领克、北京越野、雪佛兰、吉利汽车、五菱汽车、上汽大通MAXUS、奇瑞捷豹、北京奔驰、斯柯达和长安。从投诉情况来看，部分品牌的车辆故障集中体现在车身系统的异响、车漆问题，以及车载互联功能性失效等问题，车辆潜在的安全风险较低。平均值以下的品牌有魏牌、江西五十铃、捷途、奇瑞路虎、宝骏、北京汽车、思皓、东南、东风雪铁龙、郑州日产、东风标致、北京现代、东风日产、BAW北汽制造、奇瑞、江铃、福建奔驰、中国重汽VGV、启辰、江淮瑞风、荣威、名爵、长安林肯、江淮汽车、东风风神、华晨宝马、星途、江铃福特、凯翼、北汽瑞翔、睿蓝汽车、海马汽车、DS汽车、东风英菲尼迪、SWM斯威汽车，排行最后的品牌是众泰。部分品牌的车辆存在一定数量的动力系统和传动系统故障，综合安全风险较高，另外，较高的投诉销量比，以及2023年因产品缺陷引发的集中召回，这些因素均影响了品牌的整体质量评价结果。 ... PC版： 手机版：

机构：中国八成新能源汽车品牌活不到2030年

机构：中国八成新能源汽车品牌活不到2030年 该报告根据特斯拉和理想汽车的销售经验预计，一个新能源汽车品牌要想存活下来，最低需要实现年销售纯电动汽车40万辆或插电式混合动力电动汽车20万辆，而2023年，中国新能源汽车品牌的年均销售量只有15.6万辆。当前欧盟针对中国电动汽车加征关税的影响仍在发酵，艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉认为这并不会改变中国汽车出海的决心，“很多汽车制造商会加速执行原有在欧洲建厂的计划”。中国汽车品牌已经将新车研发周期从传统的40个月压缩至20个月，这使其能够更好应对消费者不断变化的需求。中国新势力车型在市场上的平均周期大约为一年半，而传统汽车公司推出的车型一般要5年才会更换。 ... PC版： 手机版：

尼康正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备

尼康正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备 近期，尼康半导体装置事业部总经理森田真弘在接受采访时，反复多次提到中国是一个非常大的市场，并称中国客户每年都在增长。有产业人士称，尼康 正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备。

:图【国产新能源汽车保时捷】

: 图【国产新能源汽车保时捷】 小鹏P7 智界S7 小米SU7 蔚来ET7 极越07 极氪007 | : | 请教内行，他说的对不对？ | 多年前我注意到，国内一窝蜂上新能源汽车，其实多数是为了骗补…… | | 视频【（电动汽车）这条路，咱们是不是走错了】 | |

方正证券：长安汽车 6 月新能源品牌表现亮眼，予 “推荐” 评级

方正证券：长安汽车 6 月新能源品牌表现亮眼，予 “推荐” 评级 方正证券研报指出，长安汽车 () 6 月销量环比增长，新能源品牌表现亮眼。公司 6 月销量 22.50 万辆，同比 - 0.30%，环比 + 8.81%。新能源品牌方面，深蓝汽车 6 月交付 1.67 万辆，环比 + 15.92%；阿维塔交付 0.47 万辆，环比 + 2.47%； 长安启源交付 1.52 万辆，环比 + 11.91%。出海方面，2024 年下半年公司将在泰国完成阿维塔品牌的发布，预计在泰国市场投放阿维塔 11、长安启源 E07、Lumin 三款车型，2025 年合计将投放 6 款乘用车产品，加速海外产品布局。给予 “推荐” 评级。

中国自主品牌新能源出口榜Top 10：比亚迪夺冠 超二三名之和

中国自主品牌新能源出口榜Top 10：比亚迪夺冠 超二三名之和 在众多品牌中，比亚迪、上汽、吉利和长城等在新能源汽车出口方面表现尤为突出。特别值得注意的是，比亚迪在近期的海外销量上尤为亮眼。2024年1-3月，比亚迪累计出口了47238辆，超过了上汽（31018辆）和吉利（13384辆）的总和。其他进入前10名的品牌包括长城（5177辆）、合众新能源（2927辆）、小鹏（1432辆）、广汽（1348辆）、奇瑞（1052辆）、塞力斯（914辆）和长安（870辆）。 ... PC版： 手机版：