机构:中国八成新能源汽车品牌活不到2030年

机构:中国八成新能源汽车品牌活不到2030年 该报告根据特斯拉和理想汽车的销售经验预计,一个新能源汽车品牌要想存活下来,最低需要实现年销售纯电动汽车40万辆或插电式混合动力电动汽车20万辆,而2023年,中国新能源汽车品牌的年均销售量只有15.6万辆。当前欧盟针对中国电动汽车加征关税的影响仍在发酵,艾睿铂大中华区联席负责人戴加辉认为这并不会改变中国汽车出海的决心,“很多汽车制造商会加速执行原有在欧洲建厂的计划”。中国汽车品牌已经将新车研发周期从传统的40个月压缩至20个月,这使其能够更好应对消费者不断变化的需求。中国新势力车型在市场上的平均周期大约为一年半,而传统汽车公司推出的车型一般要5年才会更换。 ... PC版: 手机版:

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尼康正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备 近期,尼康半导体装置事业部总经理森田真弘在接受采访时,反复多次提到中国是一个非常大的市场,并称中国客户每年都在增长。有产业人士称,尼康 正在向中国头部新能源汽车品牌供应光刻机设备。

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方正证券:长安汽车 6 月新能源品牌表现亮眼,予 “推荐” 评级 方正证券研报指出,长安汽车 () 6 月销量环比增长,新能源品牌表现亮眼。公司 6 月销量 22.50 万辆,同比 - 0.30%,环比 + 8.81%。新能源品牌方面,深蓝汽车 6 月交付 1.67 万辆,环比 + 15.92%;阿维塔交付 0.47 万辆,环比 + 2.47%; 长安启源交付 1.52 万辆,环比 + 11.91%。出海方面,2024 年下半年公司将在泰国完成阿维塔品牌的发布,预计在泰国市场投放阿维塔 11、长安启源 E07、Lumin 三款车型,2025 年合计将投放 6 款乘用车产品,加速海外产品布局。给予 “推荐” 评级。

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4月份汽车品牌销量榜TOP10 比亚迪冲至全球第四 丰田以近63万辆的销量稳居榜首,而大众和福特的销量则在30万辆左右。值得注意的是,比亚迪的销量与排名第三的福特相差无几。除了前四名之外,全球汽车品牌销量前十名还包括本田、现代、铃木、雪佛兰、起亚和日产等知名品牌。2023年,中国整车出口量达到491万辆,首次超过日本,成为全球最大的汽车出口国。其中,比亚迪在新能源乘用车出口方面表现出色,2023年的出口量达到24万辆。成功将市场拓展到美洲、欧洲、日本和东南亚等地,与欧美日等传统汽车制造商展开直接竞争。 ... PC版: 手机版:

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现代起亚新能源车全球销量突破500万辆 混动最受欢迎占57.8% 2023年,现代和起亚共销售了136万辆环保汽车,连续两年突破100万辆大关。在环保车型中,混合动力汽车最受欢迎,占总销量的57.8%,其次是电动汽车,占30.8%,插电式混合动力汽车占10.6%,氢燃料电池汽车占0.8%。现代和起亚表示,他们今年的目标是销售150万辆环保汽车,其中纯电动汽车的销量将增加27%,达到60万辆,混合动力汽车的销量将增加25%,达到85万辆。 ... PC版: 手机版:

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2023年度中国新能源汽车品牌质量排行榜发布 小鹏倒数第一 平均值(含平均值)以上的品牌分别是埃安、岚图汽车、ARCFOX极狐、零跑汽车、阿维塔、AITO、创维汽车、腾势、哪吒汽车、欧拉、smart、合创汽车、云度、特斯拉、高合汽车、江铃集团新能源、深蓝汽车。埃安、岚图汽车、ARCFOX极狐三个品牌分列排行前三名,质量评价分值相差不大,根据2023年度中国汽车质量网统计的缺陷信息显示,这三个品牌在本年度表现出的潜在缺陷风险均处于较低水平,可靠性较高,综合质量表现良好。平均值(含平均值)之上的品牌还有零跑汽车、阿维塔、AITO、创维汽车、腾势、哪吒汽车、欧拉、smart、合创汽车、云度、特斯拉、高合汽车、江铃集团新能源和深蓝汽车。从投诉情况来看,部分品牌的车辆故障问题主要集中在车身及内饰方面,如车身异响、车内异味等,车辆潜在的安全风险较低。平均值以下的品牌有奇瑞新能源、极氪、吉利几何、理想汽车、智己汽车、飞凡汽车、蔚来、比亚迪、小虎、Polestar极星、凌宝汽车、朋克汽车、恒驰、电动屋、恒润汽车、国金汽车、天际汽车,排行最后的品牌是小鹏。从投诉情况来看,部分品牌的车辆出现了动力系统及电源管理系统的相关故障,车辆潜在的安全风险较高,另外,较高的投诉销量比在一定程度上影响了部分品牌的整体质量评价。 ... PC版: 手机版:

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