比亚迪：新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区

比亚迪：新能源足迹已覆盖全球70多个国家和地区 比亚迪去年宣布在匈牙利赛格德市建设新能源乘用车生产基地，成为首个在欧盟地区建设乘用车工厂的中国汽车企业。比亚迪在泰国曼谷罗勇府的工厂，预计2024年投产，年产能约15万辆，生产的汽车将投放到泰国本土市场，同时辐射周边东盟国家及其他地区。比亚迪巴西生产基地综合体将由三座工厂组成，分别为一座主营电动客车和卡车底盘的生产工厂、一座新能源乘用车整车生产工厂，以及一座专门从事磷酸铁锂电池材料的加工工厂。滚装船也是比亚迪出海战略的一部分，比亚迪活动中称，今年1月，比亚迪首条汽车运输滚装船首航成功，标志着本集团海外市场拓展进入新阶段。未来亦将有更多滚装船陆续投入运营，为本集团汽车出海提供充足的运力保障，也推动整个汽车出口行业的可持续发展。数据显示，比亚迪2024年3月销量302459辆，乘用车销售301631辆，环比增长147.8%，比亚迪品牌王朝丨海洋286712辆，腾势汽车10279辆，仰望汽车1090辆，方程豹3550辆。其中，3月乘用车出口38434辆。3月，仰望旗下首款车型仰望U8销售达1090辆，上市交付至今累计销量达5523辆，保持百万级新能源SUV月销量第一。 ... PC版： 手机版：

比亚迪第700万辆新能源汽车下线

比亚迪第700万辆新能源汽车下线 回顾过去的发展，自2008年第一辆比亚迪F3 DM发布到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪花费了13年的时间。从2021年到2022年11月，仅仅一年半的时间，比亚迪就完成了第300万辆新能源汽车下线的目标。仅仅过去9个月，比亚迪再次宣布将下线第500万辆新能源汽车，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。从最新的销量排行榜可以看到，3月11日至3月17日，比亚迪包揽了前三名。 ... PC版： 手机版：

比亚迪在匈牙利设欧洲首个新能源汽车生产基地

比亚迪在匈牙利设欧洲首个新能源汽车生产基地 中国电动汽巨企比亚迪宣布，将在匈牙利建设欧洲首个新能源汽车生产基地。 比亚迪星期五（12月22日）在官网和微信公众号，作出上述宣布。 根据公告，比亚迪将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。这将是中国车企在欧洲建设的首个生产基地，拥有先进的生产线。 比亚迪的新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。 该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”。 匈牙利位于欧洲大陆心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽，且匈牙利汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础，为比亚迪在当地建设工厂提供了良好的契机。 秉承着“为地球降温一摄氏度的环保愿景，比亚迪希望加速新能源乘用车出海欧洲市场的步伐，进一步深化全球化布局，并积极推动全球能源结构绿色转型。 另据路透社和彭博社报道，比亚迪早于2016年就在匈牙利西北部城市科马罗姆设厂组装电动巴士。 匈牙利外交部长西雅尔多（Peter Szijjarto）在声明中说，在获得欧洲委员会批准后，匈牙利将公布给比亚迪生产基地提供的补助。“这将是匈牙利经济史上最大笔投资之一”。 欧盟委员会今年10月启动对中国电动汽车企业的反补贴调查，指称这些车企获得国家补贴后，得以人为降低售价。调查或将导致欧盟采取反制措施，对中国进口汽车加征关税。 2023年12月23日 10:51 AM

中国自主品牌新能源出口榜Top 10：比亚迪夺冠 超二三名之和

中国自主品牌新能源出口榜Top 10：比亚迪夺冠 超二三名之和 在众多品牌中，比亚迪、上汽、吉利和长城等在新能源汽车出口方面表现尤为突出。特别值得注意的是，比亚迪在近期的海外销量上尤为亮眼。2024年1-3月，比亚迪累计出口了47238辆，超过了上汽（31018辆）和吉利（13384辆）的总和。其他进入前10名的品牌包括长城（5177辆）、合众新能源（2927辆）、小鹏（1432辆）、广汽（1348辆）、奇瑞（1052辆）、塞力斯（914辆）和长安（870辆）。 ... PC版： 手机版：

中国2月新能源汽车销量下滑

中国2月新能源汽车销量下滑 受春节假期等因素影响，中国电动车销量今年2月放缓，新能源车企交付量均环比下跌。 中国乘联会星期五（3月8日）公布的数据显示，2月乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%，其中新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%；新能源乘用车产量达到42.6万辆，同比下降17.7%，环比下降42.3%。 乘联会分析，今年1月车市零售基本实现预期中的开门红走势，2月出现环比和同比剧烈下滑的主要原因是，春节因素带来的节前消费时间差异，结合3月的政策细则出台预期，构成了不利于2月份的销量走势。 数据显示，主要新能源车企的交付量均出现环比下滑，比亚迪2月汽车交付量同比下滑36.8%，环比下降60.7%；理想汽车同比增长21.8%，环比下降35%；蔚来汽车同比下滑33.1%，环比下降19.1%。 数据还显示，今年1至2月新能源汽车的销量增长18.2%，而去年同期的销量增长了20.8%，增幅放缓。 据乘联会预计，2月可能是全年车市销量最低点，2月狭义乘用车零售约为115万辆，环比减少43.5%，呈常规季节性走势。展望后市，3月部分地区启动春季车展，节后多款重磅新车密集上市，市场需求及销量有望保持稳健增长。此外，由于节后新一轮降价，给3月份的成交量带来一定保障。 2024年3月8日 5:25 PM

工信部、商务部等四部门公布 2023 年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表

工信部、商务部等四部门公布 2023 年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分核算情况表 2023 年度，中国境内 119 家乘用车企业共生产 / 进口乘用车 2250.2 万辆 (含新能源乘用车，不含出口乘用车)，行业平均整车整备质量为 1644 千克，平均燃料消耗量实际值 (WLTC 工况) 为 3.78 升 / 100 公里，燃料消耗量正积分为 4128.7 万分，燃料消耗量负积分为 524.3 万分，新能源汽车正积分为 2128.8 万分，新能源汽车负积分为 51 万分。