宁德时代营收首次突破4000亿元：净利润首次突破400亿 豪气分红超220亿

宁德时代营收首次突破4000亿元：净利润首次突破400亿 豪气分红超220亿 从收入的产品构成来看，共分为四大部分：1、动力电池系统收入2852.5亿元，占比71.15%，同比增加20.57%2、储能电池系统收入599亿元，占比14.94%，同比增加33.17%3、电池材料及回收收入336亿元，占比8.38%，同比增加29.08%4、电池矿产资源收入7.73亿元，占比1.37%，同比增加71.54%。2023年公司电池系统的产能为552GWh，在建产能为100GWh，产量为389GWh，产能利用率为70.5%。报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%。 其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。根据SNE统计，2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%，连续七年稳居全球榜首；储能电池全球出货量市占率40%，连续三年蝉联世界第一。2023年宁德时代研发费用投入达183.56亿元，同比增长18.35%。截至报告期末，宁德时代拥有研发技术人员20604名。在公布成绩单的同时，宁德时代还抛出了一份巨额利润分配方案，向全体股东每10股派发现金分红50.28元（含税），合计派发现金分红高达220.6亿元，刷新了宁德时代历年新高。 ... PC版： 手机版：

宁德时代华北首座电池工厂在北京开工

宁德时代华北首座电池工厂在北京开工 6月18日，由宁德时代控股的北京时代电池基地项目在北京经济技术开发区正式开工。该项目分两期建设，计划2026年投产，为北汽、小米汽车、理想汽车等新能源整车企业配套。项目占地面积26万平方米，按照“灯塔+零碳工厂”高标准设计，采用了先进的高节拍、高自动化率、高柔性化产线，生产新能源动力电池。该项目主体为北京时代动力电池有限公司，由宁德时代、北汽海蓝芯、京能科技和小米汽车合资，其中宁德时代为控股股东。

第一财经 - 直播区<b>北向资金丨宁德时代遭净卖出3.95亿元 |</b> 北向资金今日净卖出12.15亿元。宁德时代、紫光国

第一财经 - 直播区 <b>北向资金丨宁德时代遭净卖出3.95亿元 |</b> 北向资金今日净卖出12.15亿元。宁德时代、紫光国微、五粮液净卖出额居前，分别遭净卖出3.95亿元、3.12亿元、2.64...| #财经 #新闻 #资讯

宁德时代股价创3年半以来新低

宁德时代股价创3年半以来新低 宁德时代午后跌超5%，股价续创3年多以来新低。 根据中国汽车动力电池产业创新联盟公布的最新数据显示，宁德时代 11 月动力电池装车量为 19.7GWh，市占率为 43.91% via

宁德时代的危机时刻

#内幕消息 宁德时代的危机时刻 中国新能源电池大王宁德时代，正在遭遇前所未有的困境。 根据媒体的最新报道，宁德时代的最大客户特斯拉，正在动员中国供应链去墨西哥建厂，特斯拉的节奏相当紧迫，所以跟宁德时代的合作关系发生变化。 摩根士丹利则直接看空宁德时代，认为这家公司没办法继续向北美出口特斯拉订单。 这个消息传出来之后，宁德时代的公司信心在6月7日股价下滑了9%，市值一度跌破9000亿。 虽然宁德时代在此之后否认了与特斯拉的供货关系发生变化。但我觉得，这条消息想必不是空穴来风。 因为根据美国今年4月正式生效的《通货膨胀补贴方案》来看，他将为电动车提供7500美元的税收减免，但前提是电动汽车、电池组装、原材料采购或者加工都必须在北美进行。 这意味着宁德时代需要在墨西哥或者北美设立电池组装厂，才能让特斯拉在采购宁德时代后，享受这一补贴。 如果宁德时代不能如期按照特斯拉的要求在北美设厂，特斯拉极有可能更换电池供应商。毕竟日本的松下、韩国的LG，都已经投资了巨资在美国建厂，对特斯拉这个大客户虎视眈眈。 所以对于宁德时代来说，这是一次危机时刻。因为宁德时代之所为能成为A股市场上的宁王，很大程度上都是因为特斯拉。 2020年，宁德时代正式成为了特斯拉国产Model 3的电池供应商，在此之后，市值一路狂飙，进入万亿俱乐部。2022年，特斯拉对宁德的采购额达到了380亿，连续两年成为宁德的最大客户。 所以这位最大客户态度的变化，会让宁德时代很难受，反映在资本市场上，也会让投资者的信心受挫。 但鉴于这种扑朔迷离的外部环境下，像宁德时代这样的供应链企业，确实会充满不确定性。 从现在来看，果链南迁，特链西移”，已经是大势所趋。 苹果已经在大量的供应链迁往了东南亚，而在美国制造业回流计划之下，特斯拉产业链也逐步迁回墨西哥。 在此之前，已经有许多中国特链开始去墨西哥建厂。比如2022年5月，东山精密就宣布在墨西哥设立子公司。8月，立中集团也计划在墨西哥生产轮毂。9月，宁波拓普集团也宣布在墨西哥投资设厂。 但一面是果链，特链的危机时刻，一面却是美国科技公司的高歌猛进。 就在最近，特斯拉股价已连涨11天，创两年多最长连涨日。而随着美国人工智能，英伟达公司的崛起，纳斯达克100指数年初至今也已经涨幅超过33%。 所以，这些种种现象，都揭示着科技产业链残酷的生存法则。 第一、技术壁垒，永远是第一壁垒。无论是当下的先进制程的芯片，还是芯片背后的光刻机产业，都处于技术壁垒的包围当中。 第二、如果技术没有了壁垒，就只能拼成本。如果成本没有优势了，则会被客户抛弃。比如果链，特链，都处于这一环节当中。

特斯拉回应比亚迪向其上海储能工厂供货：不实消息

特斯拉回应比亚迪向其上海储能工厂供货：不实消息 此前报道显示，比亚迪子公司弗迪电池已在今年3月与特斯拉达成上海储能工厂的供货协议，将于明年一季度向特斯拉供应储能电芯。特斯拉上海储能工厂目前只规划了Megapack产品线，该工厂的电芯一供已确定为宁德时代，二供为弗迪。知情人士表示，弗迪的供应份额超过20%。上海特斯拉储能工厂的设计年产能为40GWh，则弗迪的订单对应满产状态下超8GWh的供应量，据行业价格推算，年订单价值约为35亿元人民币。而特斯拉储能超级工厂，已于上个月开工建设，工厂总占地面积约20万平方米，临近特斯拉上海超级工厂，是特斯拉在美国本土外的首个储能超级工厂项目。目前，特斯拉储能产品包括Powerwall、Powerpack和Megapack等，上海储能超级工厂则主要生产超大型商用储能电池Megapack，年产能约1万块，供给全球市场。Megapack是一款大型电池，可存储能源并供能，有助于稳定电网、预防断电，对于可持续性能源基础设施带来完善效应。特斯拉宣称每台Megapack电池可存储超过3MWh的能源，满足3600户家庭一小时的用电需求。 ... PC版： 手机版：