宁德时代:匈牙利工厂预计2026年实现供货

宁德时代:匈牙利工厂预计2026年实现供货 在北美地区,宁德时代将主要通过创新合作模式LRS拓展业务。LRS是一个分享的模式,非常受客户的欢迎,有很多客户感兴趣在谈。如果客户本身有工厂,通过帮助他们进行改造可以更快实现工厂量产。此外,宁德时代董事长曾毓群针对“2023年插混增长很迅速,2024年进入纯电周期,会成为纯电产品的拐点吗?”问询时回应称:“长期来看纯电会是最终方案,因为无人驾驶场景下纯电才能满足相应的续航要求。”但他表示,一些纯电新能源车在寒冷的地区,冬天里程会缩水严重,所以公司也在开发低温电池。例如,宁德时代的神行电池,超充10分钟就有400公里的续航能力,许多客户和几十款车都计划量产。2023年,宁德时代实现业绩稳健增长,综合竞争力行业持续领先。公司全年营业总收入4,009亿元,同比增长22%,归母净利润441亿元,同比增长44%;研发投入达到184亿元;经营性现金流良好,达到928亿元;期末货币资金达2,643亿元。根据SNE Research统计,2023年宁德时代全球动力电池使用量市占率为36.8%,较去年提升0.6个百分点;2023年全球储能电池出货量市占率为40%,为全球第一。 ... PC版: 手机版:

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宁德时代营收首次突破4000亿元:净利润首次突破400亿 豪气分红超220亿 从收入的产品构成来看,共分为四大部分:1、动力电池系统收入2852.5亿元,占比71.15%,同比增加20.57%2、储能电池系统收入599亿元,占比14.94%,同比增加33.17%3、电池材料及回收收入336亿元,占比8.38%,同比增加29.08%4、电池矿产资源收入7.73亿元,占比1.37%,同比增加71.54%。2023年公司电池系统的产能为552GWh,在建产能为100GWh,产量为389GWh,产能利用率为70.5%。报告期内,公司实现锂离子电池销量390GWh,同比增长34.95%。 其中,动力电池系统销量321GWh,同比增长32.56%;储能电池系统销量69GWh,同比增长46.81%。根据SNE统计,2023年宁德时代动力电池全球使用量市占率达36.8%,连续七年稳居全球榜首;储能电池全球出货量市占率40%,连续三年蝉联世界第一。2023年宁德时代研发费用投入达183.56亿元,同比增长18.35%。截至报告期末,宁德时代拥有研发技术人员20604名。在公布成绩单的同时,宁德时代还抛出了一份巨额利润分配方案,向全体股东每10股派发现金分红50.28元(含税),合计派发现金分红高达220.6亿元,刷新了宁德时代历年新高。 ... PC版: 手机版:

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福特停止与宁德时代在美建厂计划 美国汽车巨头福特公司将停止与中国电池制造商宁德时代在美国密歇根州建造一座价值35亿美元(约48亿新元)的电池厂计划。这个合作项目此前引起美国共和党议员的关注。 据彭博社报道,拟议中的电池厂位于密歇根州马歇尔市附近,计划雇用2500名员工,每年生产的电池足以供40万辆电动汽车使用。该厂的计划包括从宁德时代获得技术许可,部分共和党议员认为此举将引致中国方面的渗透。 福特汽车发言人里德星期一(9月25日)受访时说,“在确信我们有足够竞争力运营该工厂之前,我们将暂停工程并限制在马歇尔市项目的建设支出。 我们尚未就在该地建厂投资问题做出任何最终决定。” 福特汽车称,对该工厂有“各种考虑因素”,但拒绝透露停工决定是否与政治争议或全美汽车工人联合会的罢工存任何关联。 《底特律新闻》较早时报道了该厂建设暂停的消息。 福特公司今年2月公布上述计划,福特将与宁德时代签订电池技术合同,由宁德时代提供电池技术。宁德时代则将帮助福特建厂并配备员工。 今年7月,美国众议员两个委员会公布,正调查福特和宁德时代的合作关系。福特当时说,他们讲在美国拥有并运营该工厂,不像公司的竞争对手那样在其他地方建造电池厂,或者只从中国进口磷酸铁锂电池。宁德时代则回应,他们关注到相关消息,与福特汽车的合作项目在正常推进中。

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