亚洲第一深水导管架 海基二号海上安装就位

亚洲第一深水导管架 海基二号海上安装就位 “海基二号”导管架作业于平均水深约324米的海域，总高度达到惊人的338.5米，总重量更是高达37000吨。其用钢量接近著名的“鸟巢”国家体育场，几乎达到了国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限。这一巨大工程的建设过程中，面临了地基沉降、大型吊装、重量尺寸控制、装船运输、安装等一系列技术挑战，但我国工程师们凭借精湛的技术和不懈的努力，成功克服了这些难题。导管架平台作为全球应用最广泛的海洋油气生产设施，其重要性不言而喻。而“海基二号”导管架就如同一个巨大的“基座”，稳稳地将海上油气生产平台托举在海面上，为海洋油气的开采提供了坚实的支撑。建成后的“海基二号”将服务于我国珠江口盆地的首个深水油田流花11-1/4-1油田的二次开发项目。它每天能够处理近5600吨原油，为亿吨级深水老油田注入新的活力，推动我国海洋油气产业的持续发展。 ... PC版： 手机版：

亚洲第一深水导管架「海基二号」下水

亚洲第一深水导管架「海基二号」下水 在珠海制造，高338.5米、重近3.7万吨的深水导管架「海基二号」，在珠江口盆地海域顺利下水，开始进行海上安装作业。「海基二号」在下水重量，作业水深等都创下多项亚洲纪录。安装完成后，「海基二号」会在距离香港东南约220公里，水深约325米的流花油田进行海洋油气开发。 2024-03-25 18:27:07 (1)

亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海建造完工

亚洲第一深水导管架“海基二号”在珠海建造完工 “海基二号”导管架装船后全景。固定式导管架平台是世界范围内应用最广泛的海洋油气开发装备，主要由导管架、桩腿和上部模块三部分组成。“海基二号”作业海域平均水深约324米，导管架总高338.5米，超过北京国贸三期主楼高度，总重达37000吨，用钢量接近“鸟巢”国家体育场，达到国内建造场地、运输、安装装备及船舶的能力极限。“海基二号”导管架在8套千斤顶拖拉下，沿着滑道装上船舶。据了解，“海基二号”计划于近期进行海上安装，建成后将服役于珠江口盆地的我国第一个深水油田流花11-1/4-1油田二次开发项目，推动亿吨级深水老油田焕发新生机，为粤港澳大湾区经济社会发展注入能源新动力。 ... PC版： 手机版：

亚洲第一深水导管架“海基二号”今天上午下水 刷新多项记录

亚洲第一深水导管架“海基二号”今天上午下水 刷新多项记录 导管架平台是全球应用最广泛的海洋油气生产设施，导管架相当于“基座”，将巨大的海上油气生产平台托举在海面上。“海基二号”总高度达338.5米，超过北京国贸三期主楼高度，它有超过95%的部分长期在海面以下作业，要经受风浪及内波流等恶劣海况的冲击。“海基二号”按照百年一遇恶劣海况进行设计，是亚洲高度和作业水深最大的导管架。“海基二号”完成安装后，将屹立在324米水深的深水区，与亚洲首艘圆筒型“海上油气加工厂”搭配，共同开发我国第一个深水油田流花11-1油田，每天能处理近5600吨原油。 ... PC版： 手机版：

“海葵一号”即将完成海上安装 最大储油量达6万吨

“海葵一号”即将完成海上安装 最大储油量达6万吨 这款由我国自主设计并建造的“海葵一号”，不仅是亚洲最大的圆筒型“海上油气加工厂”，更展现了我国在海洋工程领域的卓越实力。其最大直径约90米，高度媲美近30层高楼，设计排水量高达10万吨，且最大储油量能达到惊人的6万吨。这一庞大设施能够连续在海上稳定运行长达15年之久，无需回坞维修。此外，另一项令人瞩目的成就也在此间揭晓。在珠江口盆地海域，“海基二号”已成功完成滑移下水并精准就位。它具备每天处理近5600吨原油的能力，为亿吨级深水老油田注入了新的生机与活力，进一步推动了我国海洋油气产业的蓬勃发展。 ... PC版： 手机版：

深海重载作业采矿车“开拓二号”海试水深突破4000米

深海重载作业采矿车“开拓二号”海试水深突破4000米 “开拓二号”连续完成5次着底采矿，取回深海多金属结壳与结核，实现深海重载作业采矿车海试水深首次突破4000米，最深达4102.8米，在国内首创深海复杂海底地形高机动行进、深海多矿类复合钻采等深海采矿领域多项技术。据悉，“开拓二号”长6.0米，宽3.0米，高2.5米，空气中重量约14.0吨，设计作业水深6000米。其在国内率先突破复杂海底地形自适应四履带行进、多金属硫化物一体化截割钻采、深海环境声/光学综合感知、海底采矿作业智能控制、深海非金属脐带缆重载布放回收等关键技术，并搭载深海羽状流、水下噪声等环境综合监测设备。 ... PC版： 手机版：