奔驰纯电G级4月24日发布：4电机+原地掉头

奔驰纯电G级4月24日发布：4电机+原地掉头从此前公布的信息来看，纯电版G级的外观延续了燃油车型的设计，变化不大，但在动力方面进行了全新升级。作为奔驰首款纯电硬派越野车型，奔驰在纯电大G上投入了大量资源。虽然去除了动力强劲的V8发动机，但奔驰为其换装了一套更加强劲的四轮电机系统，使其动力比之前更加强劲。纯电G级将配备4台电机，每个电机驱动一个车轮，可实现独立控制，在电控系统的支持下，纯电G级可以实现“坦克转弯”、“原地转圈”等功能。同时，该车还将提供三种动能回收模式：D+、D、D-，并支持Eco、Comfort、Sport、Trail、Rock、Sand和Creeper（蠕行）多种驾驶模式。续航方面，纯电G级预计将搭载容量为100千瓦时的电池组，该车型可能会提供两种规格的电池。第一种是高能量密度电池，采用硅基阳极材料制造，能量密度比目前同类电池高20-40%；第二种是较为常见的磷酸铁锂电池，性价比更高，可能会搭载在入门版车型上。在充电能力方面，预计纯电G级可以在30分钟内将电量从10%充至80%。值得一提的是，虽然电池可以让车身拥有更低的重心，但车身重量也会增加。因此，纯电版G级还采用了凯夫拉尔纤维材料来保护电池免受冲击，这种材料通常用于制作防弹衣。 ... PC版：手机版：

在Telegram中查看

相关推荐

奔驰全新纯电G级官宣 4月24日全球发布

奔驰全新纯电G级官宣 4月24日全球发布内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，类似电路图上的节点。动力部分，新车将采用四轮独立电机，并利用该特性实现四轮单独驱动，配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能，让车辆原地360度转圈。此外，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构，在越野能力上表现出色。关于续航，奔驰官方表示，新车将搭载全新开发的硅阳极电池，使电池能量密度提升20%-40%。 ... PC版：手机版：

奔驰全新纯电G级越野车发布 “越野三件套”变样了

奔驰全新纯电G级越野车发布 “越野三件套”变样了全新纯电G级越野车在保留传统越野三件套的同时，增添了全新的越野三件套：“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式、G-TURN、G-STEERING。“Off-Road Crawl”智能越野爬行模式提供慢速、变速与快速三挡模式，其中变速最高可达14公里每小时。在该模式下，车辆可以智能控制自身的前进和后退，驾驶员只需要专注于路面情况。“G-TURN”类似坦克掉头，官方表示可以连续宣传720度，旋转过程中可以随时停止。最快1秒转90度，4秒转一圈。G-STEERING通过锁止内侧后轮，可以在转弯时大幅度降低转弯半径，转弯更灵活。此外，新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米。价格方面，标准版车型在欧洲为14.26万欧元起（约合人民币110万元起），EDITION ONE为19.25万欧元起（约合人民币148.6万元起）。据了解，新车将于2024年下半年正式上市 ... PC版：手机版：

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV

大众安徽首款车型ID.UNYX亮相：定位A级纯电轿跑SUV 外观来看，新车采用了和ID.家族之前车型完全不同的设计风格，前脸三角形的大灯被贯穿式灯带相连，下方凹字形的散热口整体造型更加激进。车身侧面，新车采用了轿跑SUV的造型设计，适当缩小的车窗设计和增大的轮胎尺寸，让新车极具运动感。来到车尾，我们可以看到，新车采用了高度一体式的尾部设计，集成了尾翼、尾灯以及高位刹车灯，整体效果十分简约大气。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4663*1860*1610mm，轴距为2766mm。动力方面，新车将拥有单电机和双电机两种动力形式可选。单电机版本车型的驱动电机额定功率为70kW，峰值功率为170kW；双电机版车型前电机额定功率为20kW，后电机额定功率为70kW，前电机峰值功率为80kW，后电机峰值功率为170kW。据了解，新车将作为全新品类扩充现有的ID.车型系列，并提供与现有ID. 家族的产品完全不同的用户体验。 ... PC版：手机版：

马自达EZ-6申报：深蓝SL03平台打造增程纯电双动力

马自达EZ-6申报：深蓝SL03平台打造增程纯电双动力从此次发布的图片来看，马自达EZ-6延续了马自达家族的“魂动”设计风格，狭长的大灯组赋予了车辆一种犀利的视觉效果。在中网设计上，纯电版采用了封闭式设计，而增程版则为镂空设计，两种设计均围绕中网配备了贯穿式流水灯，增强了前脸的科技感。车尾部分，纯电版和增程版保持一致，采用贯穿式尾灯设计，保留了马自达经典的半圆造型，并以镀铬饰条装饰，提升了层次感。尺寸方面，马自达EZ-6的车身尺寸为4921/1890/1485mm，轴距达到2895mm。在动力配置方面，马自达EZ-6提供了增程和纯电两种动力选择。增程车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，配备160kW的电机，并使用磷酸铁锂电池。纯电车型则搭载单电机，最大功率达到190kW，同样配备磷酸铁锂电池。两种车型的最高车速均为170km/h，满足了不同用户对动力和续航的需求。 ... PC版：手机版：

奔驰新款EQS纯电轿车全球发售外观回归传统

奔驰新款EQS纯电轿车全球发售外观回归传统标志性的S级立标再次出现，三横一竖的镀铬饰条为车辆增添了S级应有的豪华氛围。前灯采用了贯穿式LED灯带设计，与现款车型相比保持了一致，提升了前脸的整体感。侧面延续了现款车型的动感溜背造型，并在A柱三角窗处加入了EQS的字母标识。尾部设计基本延续了现款车型，贯穿式尾灯组具有高度辨识度，微微上翘的小尾翼增添了动感氛围。车身尺寸方面，新车的长宽高依然保持在5224/1926/1517mm，轴距为3210mm。在内饰方面，新车采用了中控三联大屏设计，整个中控台由一整块Hyperscreen超级屏组成，并采用曲面屏OLED技术。此外，新车对后排座椅的舒适度进行了升级，头枕加入了缝线设计和Nappa皮革滚边，座椅靠背还添加了0.2英寸的泡沫，提升了乘坐舒适性。在动力方面，新车提供450+和580 4MATIC两种动力选择，并对电池容量进行了升级，扩充至118kWh，同时对能量回收系统进行了改进，进一步提升了续航里程。 ... PC版：手机版：

丰田首款纯电轿车上市配比亚迪电机电池

丰田首款纯电轿车上市配比亚迪电机电池一汽丰田纯电轿车bZ3正式上市，售价区间为16.98万元-19.98万元。bZ3基于e-TNGA平台打造，轴距2880mm，比亚洲龙略大，采用比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂刀片电池，30%-80%快充仅需27分钟，CLTC工况最大续航为616km。

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人