触控操作不安全 欧安全机构倡议汽车厂商将中控换回实体按键

触控操作不安全 欧安全机构倡议汽车厂商将中控换回实体按键 “触控操作的泛滥是整个汽车行业的问题，几乎所有的厂商都在将重要功能转移到中控触控屏上，这迫使驾驶员将视线移开道路，增加了因注意力分散而引发事故的风险。”Euro NCAP并不是要求所有功能都必须配备实体按键，但他们强烈建议汽车厂商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的eCall紧急呼叫等功能配备实体控制装置。当然了，由于ENCAP并不是政府监管机构，所以他们的倡议归倡议，车厂采不采纳就另外一回事了。好消息是，当前已有车企认识到全触控带来的诸多不便，并开始回归实体按键，比如大众，首款换回的正是中期改款高尔夫，后续还将拓展到更多车型上。 ... PC版： 手机版：

Euro NCAP 倡议汽车制造商回归实体按键：触控操作存安全隐患

Euro NCAP 倡议汽车制造商回归实体按键：触控操作存安全隐患 欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）近日宣布，将在 2026 年实施的新测试中，降低过分依赖触控操作的汽车的安全性评分。该协会指出，汽车厂商过度依赖中控触控屏来控制重要功能，会导致驾驶员注意力分散，增加发生事故的风险。 Euro NCAP 并不是要求所有功能都必须配备实体按键，但他们强烈建议汽车厂商为转向灯、危险警示灯、雨刮器、喇叭以及欧盟的 eCall 紧急呼叫等功能配备实体控制装置。 Euro NCAP 并不是政府监管机构，因此并无强制汽车厂商采用实体按键的权力。然而，五星级的 Euro NCAP 安全评级是汽车的一大卖点，因此新规的推出预计将对汽车制造商形成有效压力。