特斯拉喜迎第600万辆新车下线:但增长的引擎已经快没油了?

特斯拉喜迎第600万辆新车下线:但增长的引擎已经快没油了? 最直观的一处对比是,从正式下线第500万辆电动汽车,到如今的达到600万辆,特斯拉的生产速度并没有明显加快!目前,距离特朗普在2023年9月宣布下线第500万辆汽车,已经过去了差不多6个多月。而在此之前,特斯拉曾于2023年3月初宣布下线了第400万辆汽车最近两次突破百万整车大关都花费了约半年。这也预示着,尽管特斯拉声称其产能在过去一年中大幅提高,但特斯拉在过去半年里并没有真正能加快生产速度。很明显,特斯拉眼下不仅在需求端面临着一些困局,其产能也并不总是能得到充分利用。目前,特斯拉共有四家超级工厂生产电动汽车,分别是位于美国加利福尼亚州弗里蒙特和得克萨斯州奥斯的工厂,以及德国柏林和中国上海超级工厂。在过去几年,特斯拉的交付量一直以每年至少约50%的速度增长,但去年开始已明显放缓。与其他公司不同,特斯拉没有给出明确的交付指引方针,因此分析师只能尝试利用现有数据来弄清楚具体情况。特斯拉最早将在下周一公布第一季度交付量数据,在今年特斯拉股价持续阴跌的背景下,其表现无疑将备受瞩目。FactSet调查得到的平均预期是,特斯拉当季电动汽车交付量或为45.7万辆,高于2023年第一季度的42.3万辆,但将低于今年1月底预期的49.4万辆。Wedbush上周四已表示,由于中国需求依然疲软,特斯拉正面临着紧张危险的时期,预计这会拖累定于未来几天发布的第一季度交付数据。长期看涨特斯拉的Wedbush分析师Dan Ives表示,在由需求问题引发的完美风暴影响下,这家电动汽车制造商经历了“噩梦般”的第一季度,导致市场平均预期大幅下调。“虽然工厂计划停工和柏林工厂火灾等一些供应面问题影响到了车辆供应,但不可否认的是,对首席执行官马斯克和特斯拉来说,这是一个不堪回首的季度。”特斯拉股价3月已累跌近13%,年初至今更跌去近30%,成为标普500指数表现最差的成分股之一。Wedbush报告认为,“从过去两周疲软的交付数据来看,对于特斯拉今年全年交付210万辆汽车的基线预期目前恐怕无法实现,200万辆的交付目标更为现实,我们的数据也会相应下调。”Wedbush重申了对特斯拉股票强于大盘的评级,不过将目标价从315美元下调至300美元,但这仍比该股当前价格高出67%。相关文章:特斯拉第600万辆汽车下线 电动车交付量连续三年全球第一 ... PC版: 手机版:

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特斯拉第600万辆汽车下线 电动车交付量连续三年全球第一 截至2023年9月,特斯拉已经累计生产了500万辆汽车,并距第400万辆汽车下线约有六个月。根据特斯拉公布的财报数据显示,在2023年第四季度,该公司总营收为251.67亿美元(约合人民币1822.09亿元),同比增长3%;全年总营收为967.73亿美元(约合人民币7006.37亿元),同比增长19%。同时,在电动车交付方面,特斯拉于2023年第四季度交付了超过48.4万辆电动车,全年累计交付量达到了181万辆,同比增长38%。这也使得特斯拉连续三年蝉联全球纯电动车交付量榜单冠军。值得一提的是,特斯拉Model Y车型在2023年的交付量超过了120万辆,成为全球所有品类车辆中最畅销的车型之一。这一成绩令人瞩目,表明特斯拉在市场上的领先地位和消费者对其产品品质与性能的认可度正在不断提高。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉第300百万台量产车下线 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 资料显示,弗里蒙特工厂,作为加利福尼亚州最大的制造基地之一,主要负责生产驱动电机、动力总成等核心设备。而内华达超级工厂,被誉为“全球产量最高的电动汽车、储能产品、车辆动力总成和电池工厂之一”,专注于电池组、车体组件等的制造,每年生产数十亿个电池。值得一提的是,特斯拉在2022年7月达成的200万辆汽车生产里程碑,同样归功于这两家超级工厂的贡献。目前,特斯拉正在积极推进内华达超级工厂的扩建工程,该扩建项目于今年1月正式动工,预计将大幅增加工厂的产能,并创造6500个新的全职工作岗位。随着扩建工程的逐步完成,特斯拉预计将能生产出足够数量的4680电池。 ... PC版: 手机版:

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分析师:特斯拉第一季度汽车交付量预计约42万辆 创一年来新低 因此,分析师实际的预期似乎更接近特斯拉2023年第一季度的交付量,即422875辆。而去年第四季度,特斯拉的交付量为创纪录的484507辆。至于产量,特斯拉上周五宣布已生产600万辆汽车,这导致一些观察人士上调了第一季度的产量预期。投行Wedbush Securities分析师Dan Ives是特斯拉的长期看涨者,但上周却将特斯拉的目标股价从315美元下调至300美元,称第一季度对特斯拉来说是一个噩梦。Ives预计,特斯拉第一季度的交付量约为426000辆,因为它已经解决了Model 3 Highland在美国市场的升级问题,以及在欧洲销售放缓的问题。但在其他一些市场则面临挑战,包括激烈的竞争和价格战问题。另一位看好特斯拉的摩根士丹利分析师Adam Jonas上周三将特斯拉第一季度的交付量预期从469000辆降至425000辆,同时还将全年交付量预期下调至195万辆。此外,Bernstein分析师Toni Sacconaghi上周称,第一季度特斯拉在欧洲等市场的需求出现疲软,而美国Model 3的产量也受到了限制。为此,Sacconaghi将特斯拉第一季度的交货量预期从490000辆大幅下调至426000辆,与Ives的预期相同。Troy Teslike的预期更为悲观,预计特斯拉第一季度的交付量为409000辆,产量为429954辆。至于利润,分析师一致认为,特斯拉2024年的收益将低于2023年的水平。FactSet数据显示,华尔街目前预计特斯拉2024年每股收益仅为2.87美元,与去年的3.12美元相比下滑8%。而且,自2023年底以来,华尔街对特斯拉2024年每股收益的平均预期已经下降了近25%。一些分析师认为,该收益预期可能会进一步下降,降至2021年每股2.26美元的水平。虽然第一季度的交付量预期令人失望,但随着Model 3和CyberTruck销量的增加,预计特斯拉的业务将在第二季度反弹。根据FactSet的数据,华尔街目前预计第二季度的交付量为 510,000万辆。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉销量同比下滑,为2020年以来首次 特斯拉本季度交付了38.681万辆汽车,比2023 年第四季度的交付量少了近10万辆,销量也较2023年第一季度的42.2875万辆有所下降。自2020年以来,该公司交付的汽车数量从未低于去年同期,自2022年第三季度以来,单季度交付汽车数量从未低于40万辆。特斯拉将销量下滑部分归咎于“弗里蒙特工厂生产更新版 Model 3 的早期阶段”,以及胡塞武装在红海的袭击和德国柏林工厂纵火造成的运输延误。该公司此前曾预测2024年的增长将放缓,因为其准备在2025年开始生产新车。

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