美联航要求飞行员自愿无薪休假 因波音飞机交付延误

美联航要求飞行员自愿无薪休假 因波音飞机交付延误 最近几年以来,当新冠大流行导致的旅行萧条期结束、出行需求激增时,美联航和其他航空公司一直在呼吁增加飞行员。隶属于航空公司飞行员协会的美联航飞行员工会周五在给工会会员的一份说明中表示:“由于最近波音交付的变化,美联航对2024年剩余时间的飞机使用总时间预测已大大减少。虽然交付问题发生在我们的787和737机队,但其他机队影响也将受到影响。”美联航确认了让飞行员自愿无薪休假的请求。据媒体上个月报道,该航空公司此前曾表示,由于波音飞机延误,它将在今年春天暂停飞行员招聘。美联航飞行员工会表示,预计该公司将“在今年夏季、并可能持续到秋季”要求更多飞行员在更长时间内自愿无薪休假。波音公司没有立即对此消息发表评论。 ... PC版: 手机版:

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美联航因波音问题无奈放缓增长计划 机长们被迫无薪休假

美联航因波音问题无奈放缓增长计划 机长们被迫无薪休假 而最近的一份监管文件显示,美联航预计在今年接收77架波音737 Max 8和Max 9飞机,但目前这一数字已经削减至56架。此外,该公司还预计今年不会收到任何一架Max 10飞机,且由于美国联邦航空管理局进一步的调查,Max 10的飞行认证延迟,这让美联航更难预料Max 10机型的具体交付时间。行业工会航空公司飞行员协会的美联航分会在上周五指出,虽然美联航针对波音飞机的交付问题进行了调整,但飞行时数减少已成定局。交付问题看似集中在波音787和737机队,实际上却影响到了很多机队。头疼的航空公司今年是全球疫情结束后的第二个年头,随着旅行低迷时期的结束,人们对于飞行的需求急剧增加,这也让美联航及大多数航空公司在去年就制定了大幅提升运力的计划。其中关键之一就是大量招聘飞行员,并进行专业培训。然而,由于1月突发的波音737飞机舱门爆炸事件,全球航空业都进入了一个极为动荡且艰难的阶段。美联航上月就曾声明将减少春季的员工招聘。工会则表示,预计美联航将在夏季,甚至持续到秋季为止,一直将为飞行员提供更多的无薪假期。美联航航班运营副总裁Marc Champion和负责航班运营、规划和开发的副总裁Kirk Limacher在声明中也强调,美联航已经订购了数百架新飞机,虽然仍致力于成为行业里增长最快的公司,但由于波音的问题,美联航在2024年的增长速度不会如预期一样快。除美联航之外,西南航空也表示正在重新评估2024年的财务指引,并暂停了飞行员和空乘人员的招聘。阿拉斯加航空承认,2024年的运力估计将由于飞机交付时间的不确定性而不断变化。 ... PC版: 手机版:

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又是波音!美波音客机起飞后接到塔台通知:你轮子掉了。飞行员淡定回复:OK 。 当地时间7月8日,美波音客机又掉轮子了。当时,塔台与飞行员通话:“刚刚接到通知,你们的飞机掉了一个轮子……”这架波音客机在轮胎脱落后继续飞往丹佛国际机场并已降落,地面人员及机上人员没有受伤。此前今年3月,美联航一架飞往日本大阪的波音777-200型客机,起飞时发生轮胎脱落事故,机场员工停车场的几辆汽车被砸坏。 涉事航班上有174名乘客和7名机组人员。该飞机当日7时15分左右离开洛杉矶国际机场,飞往丹佛并顺利着陆。 美联航在一份声明中表示,飞机轮胎已经找到,调查正在进行中。 by 匿名投稿 吃瓜俱乐部 @ChiGuaClub

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