传特斯拉将在印度寻找建厂地点 投资高达30亿美元

传特斯拉将在印度寻找建厂地点 投资高达30亿美元 这家美国电动汽车制造商多年来一直试图进入印度市场。上个月,印度中央政府宣布了一项政策,削减高价进口电动汽车的进口关税。对整车减征15%的关税将适用于价格最低为35,000美元的汽车。如果电动汽车制造商满足某些先决条件,包括至少投资4150亿印度卢比(约合5亿美元),在三年内在当地开设一家制造工厂,并在此期间达到至少25%的国内附加值,则可以获得关税减免。据了解,特斯拉今年第一季度在全球共生产43.34万辆电动汽车,交付量为38.68万辆,均低于华尔街预期。截至发稿,特斯拉跌1.07%,报164.841美元。特斯拉股价跌跌不休 150美元成关键支撑位特斯拉()周二公布了糟糕的第一季度交付数据。在此之前的几个月里,对特斯拉电动汽车销售前景的担忧已导致交易员大举抛售该公司股票。数据显示,特斯拉今年迄今已累计跌超33%,成为纳斯达克100指数中表现最差的股票,同时也是标普500指数中表现第二差的股票。特斯拉股价在2022年1月时还在400美元左右,周二美股收盘时已跌至166.63美元,且跌势似乎仍未结束。因此,技术分析师目前正在关注关键的150美元水平,以判断该股是否会找到急需的支撑。Miller Tabak + Co首席市场策略师Matt Maley表示:“这(150美元)不仅是去年4月以来的最低水平,也是我们发现该股八个月下行趋势通道的底部。因此,能否守住该水平对特斯拉未来数天或数周的走势而言将极为重要。”特斯拉股价近段时间以来的低迷表现反映了人们对电动汽车需求疲软的担忧。该公司第一季度的交付量仅为386,810辆,远低于市场平均预期的449,080辆。受此影响,特斯拉周二收跌4.9%,成为纳斯达克100指数收跌0.9%的最大推手。不过,随着特斯拉股价出现新一轮下跌,一些华尔街人士表示,该股股价开始显示出抛售已达到极端水平的迹象。Fundstrat global Advisors技术策略全球主管Mark Newton表示:“感觉很多看跌情绪已经形成,我们正在接近一个非常好的风险/回报进入点。”“短期支撑位位于3月低点160.50美元,在此基础上该股股价可能会跌至152至155美元,从逆向趋势的角度来看,这将使该股颇具吸引力,值得投资者逢低买入。”尽管特斯拉股票今年以来表现糟糕,但该股估值仍然偏高,目前的预期市盈率约为59倍,低于去年12月的约66倍。从现在开始,投资者面临的问题是该股股价将走向何方,而这并不容易判断。对特斯拉股票的剧烈抛售可能表明现在是考虑买入的时候了。但第一季度交付数据与市场预期之间的巨大差距表明。华尔街的预期可能需要进一步下降,这将使该股目前的估值受到质疑。在过去的12个月里,对特斯拉2024年的利润预期已经下降了48%、营收预期则下降了19%。特斯拉当前面临的挑战是,让投资者相信市场对其电动汽车的需求仍然足够大,足以支撑其激进的增长预测,而这正是该公司庞大市值的基础。在美国,电动汽车通常比燃油车更贵,而在美国人倾向于选择更便宜的燃油车之际,要找到愿意为电动汽车支付溢价的消费者是很困难的,尤其是在充电生态系统、电池续航里程和保值率等都存在问题的情况下。电动汽车需求放缓对所有汽车制造商来说都是一个问题,但特斯拉受到的影响更大,因为该公司并不像通用汽车、福特汽车等传统汽车制造商一样在生产电动汽车的同时还生产燃油车。Roundhill Investments首席战略官David Mazza表示:“从技术面来看,我们可能会看到该股在去年4月的低点153.75美元附近得到支撑。如果该公司无法坚持下去,那么该股在跌至2022年的低点之前将不会有太多支撑。”“挑战在于,目前还不存在关于估值的争论,尤其是在未来几个季度预期被下调的情况下。” ... PC版: 手机版:

相关推荐

封面图片

市值蒸发3500亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观

市值蒸发3500亿美元之后 投资者对特斯拉难以乐观 “交付预期被大幅下调,这确实打击了投资者对该公司的信心。即使第一季度数据略微超出预期,也很难正面解读,” DataTrek Research联合创始人Nicholas Colas表示。“估值往往与公司最薄弱的环节挂钩。对特斯拉而言就是汽车业务。”截至周三,特斯拉股价今年下跌28%,标普500指数同期则上涨10%。其股价表现惨淡的原因很多,然而笼罩在这家电动汽车巨头上的最大阴云是需求放缓。即将结束的第一季度将是该股有史以来表现最差的三个季度之一。今年迄今为止,特斯拉在标普500指数成份股中按百分比计算跌幅最大。该股已经完全回吐了去年5月中旬以来的所有涨幅,自去年7月触及52周高点以来市值已蒸发逾3500亿美元。该股周四早盘又一度下跌2.3%。市场目前对特斯拉的预期很低。分析师一直在迅速下调对交付量、收入和利润的预期,看涨评级的比例也降至大约三年来的最低水平。但更重要的是,对特斯拉的热情已经大大减弱,投资者担心缺乏短期内推动该股上涨的新催化剂。本周就有几位分析师下调了预期。瑞穗证券Vijay Rakesh指出电动汽车销售预测下调的速度快于预期。Rakesh估计2024年电动汽车销量将同比增长15%左右,低于他之前预期的25%。Sanford C. Bernstein的Toni Sacconaghi称,随着增长预期下降,与大型科技公司相比该股看起来越来越贵。“在目前的水平上该股已经积聚了相当多的悲观情绪,” SPEAR Invest首席投资官Ivana Delevska说。“从现在开始我认为这将是一个二元结果,”她补充说,特拉斯要么在自动驾驶技术上取得进展,要么将继续在电动汽车市场陷入困境的背景下随波逐流。 ... PC版: 手机版:

封面图片

马斯克即将访问印度 期间将宣布特斯拉投资建厂计划

马斯克即将访问印度 期间将宣布特斯拉投资建厂计划 印度政府希望特斯拉能够在印度建厂,但特斯拉更倾向于先通过进口汽车在印度建立前哨,然后再在印度投资建厂。然而,由于印度政府的贸易保护政策,无法绕过高额的进口关税,特斯拉一直未能成功。印度目前对售价在40000美元以下的汽车,关税税率为60%,而超过40000美元的则为100%。特斯拉曾提议将关税降低到40%,但双方并未就此达成一致。上个月,印度政府最终就进口汽车关税问题达成妥协,为特斯拉和其他电动汽车制造商在印度市场打开了大门。尽管印度方面声称降低进口关税不只是针对特斯拉,而是针对所有制造商,特斯拉也不会享有特别待遇。 ... PC版: 手机版:

封面图片

特斯拉对印度建厂失去兴趣?曝马斯克已停止接触

特斯拉对印度建厂失去兴趣?曝马斯克已停止接触 相反,印度政府现在把希望寄托在塔塔汽车公司、马恒达等国内汽车制造商身上,希望他们能提高电动汽车产量。如果马斯克决定重新接触,特斯拉仍然可以享受新的进口关税政策。就在特斯拉对印度失去兴趣之际,该公司第二季度全球交付量遭遇连续第二个季度下降,并在中国市场面临更激烈的竞争。今年4月,马斯克宣布大规模裁员。尽管特斯拉已推出了多年来的首款新车型Cybertruck,但该车型的产能爬坡缓慢。与此同时,特斯拉墨西哥新工厂的建设也被推迟。今年4月,马斯克取消了原计划对印度的访问,理由是特斯拉事务繁忙。马斯克的印度行本应包括与印度总理莫迪的会面。就在马斯克宣布印度行的几周前,印度降低了外国汽车制造商的电动汽车进口税,条件是这些汽车制造商承诺投资至少415亿卢比(约合4.97亿美元),并在三年内开始在当地工厂生产电动汽车。根据彭博社新能源财经的数据,印度电动汽车市场尚处于起步阶段,去年电动汽车仅占印度乘用车总量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站缺乏,许多买家对是否转用电动汽车犹豫不决。截至发稿,负责监管汽车行业的印度重工业部、财政部、商务和工业部的代表没有回复记者的置评请求。特斯拉也没有回应置评请求。 ... PC版: 手机版:

封面图片

特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元

特斯拉一年多来首次跌出美股十大上市公司 市值今年蒸发2280亿美元 根据道琼斯市场数据公司的数据,特斯拉上一次跌出前十是在2023年1月20日,上一次落后于Visa是在几天后的2023年1月25日。特斯拉股价周三连续第三个交易日下跌,三天累计下跌了12.9%,年初至今下跌约29%。今年迄今,特斯拉的市值累计蒸发了2280亿美元。随着特斯拉股价下跌,该公司CEO埃隆·马斯克在全球富豪榜上的排名已降至第三,被亚马逊创始人杰夫·贝佐斯和路威酩轩集团董事长伯纳德·阿尔诺超越。摩根士丹利分析师亚当·乔纳斯周二将特斯拉目标价从345美元下调至320美元,并预测在熊市情境下可能跌至100美元。他指出了目前困扰特斯拉的几个不利因素,包括电动汽车需求下降、与其他汽车制造商相比产品阵容陈旧、中国市场的激烈竞争和价格战,以及美国市场混合动力汽车越来越受欢迎。乔纳斯预计特斯拉今年上半年业绩将达不到预期,GAAP营业利润率将在2-3%之间;预计该公司将收回为增加销量而采取的降价措施,转而将重点转向捍卫利润率和现金流;将特斯拉2024财年销量预期下调至200万辆以下,意味着同比增长仅略高于10%;将该公司今年汽车业务毛利率预期从此前的13.2%下调至11.4%。 ... PC版: 手机版:

封面图片

特斯拉股价跌破170美元 富国银行:预计今年零增长,明年将下降

特斯拉股价跌破170美元 富国银行:预计今年零增长,明年将下降 自去年以来,特斯拉的营收和利润的扩张速度已明显放缓。富国银行的兰根是最新一个注意到该公司在核心市场增长放缓的人,他周三将该股评级下调至相当于卖出的水平。兰根在给客户的一份报告中写道,这家电动汽车制造商现在是一家“没有增长的成长型公司”。他强调,2023年下半年的销量仅比上半年增长了3%,而价格下降了5%。自2022年底以来,特斯拉多次在中国市场降价,引发了一场国际价格战。特斯拉和电动汽车的麻烦从10月中旬开始出现,当时马斯克的公司首次警告需求放缓。但在1月初特斯拉表示今年的增长将“明显放缓”后,市场情绪进一步恶化。其他汽车制造商、电动汽车供应商,甚至汽车租赁公司也纷纷发表了同样谨慎的评论。尽管电动汽车需求疲软给所有汽车公司带来了麻烦,但作为一家估值高得惊人的纯电动汽车公司,特斯拉的股价受到了严重打击。今年以来,特斯拉的市值急剧下滑,使其市值蒸发了2450多亿美元,并跌出了标普500指数前十大公司之列。这也让马斯克失去了“世界首富”的地位,截至周三收盘,他的净资产据估计为1840亿美元,在富豪榜上排名第三,落后于路威酩轩CEO伯纳德·阿尔诺和亚马逊创始人杰夫·贝佐斯。富国银行的兰根表示:“尽管特斯拉是电动汽车和电池技术的领导者,但与七巨头同行相比,特斯拉的筛选效果较差。”这位分析师将该公司2024年每股盈利预期从2.40美元下调至2美元。目前华尔街分析师对特斯拉今年每股盈利的平均预期为3.03美元。 ... PC版: 手机版:

封面图片

特斯拉股价创一年新低 马斯克财富今年缩水592亿美元

特斯拉股价创一年新低 马斯克财富今年缩水592亿美元 德银周四将特斯拉的股票评级从“买入”下调至“持有”,并将其目标价从189美元下调至123美元。德银表示,此前之所以给出“买入”评级,是因为希望特斯拉明年推出“Model 2”,即售价2.5万美元的平价电动汽车,但由于特斯拉专注于自动驾驶机器人出租车,该车型据传已被取消。现在,德银分析师埃马纽埃尔·罗斯纳(Emmanuel Rosner)写道,特斯拉的未来与“破解完全无人驾驶的代码”息息相关,这代表着“重大的技术、监管和运营挑战”。罗斯纳表示:“我们认为特斯拉的转变改变了我们的论点,并担心该股将需要经历一场潜在的痛苦的所有权基础过渡。”他指出,电动汽车投资者可能会开始“认输”,被“时间跨度更长的人工智能/科技投资者”所取代。随着特斯拉股价持续下跌,马斯克的个人财富今年迄今缩水了592亿美元,截至周四收盘降至1700亿美元,与扎克伯格之间的差距进一步扩大,后者周三超过了马斯克,成为全球第三大富豪,截至周四收盘净资产为1780亿美元。 ... PC版: 手机版:

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人