韦德布什:特斯拉股价反弹取决于马斯克能否收心

韦德布什:特斯拉股价反弹取决于马斯克能否收心 艾夫斯在最近的一份报告中表示,这使得第一季度对特斯拉来说是一场“彻头彻尾的灾难”,他还将上一季度描述为特斯拉的“黑眼圈”和“撞上砖墙的火车残骸”。艾夫斯在周三的一次采访中表示:“我们以前也遇到过这种情况。我们也经历过其他灾难。但你得如实说出你所看到的。就第一季度而言,这只是一个非常疲软的季度。”艾夫斯指出,尽管中国市场的需求疲软,但从长远来看,特斯拉有很多积极的催化剂。未来几年,该公司有望占据中国电动汽车市场20%的份额。一些分析人士说,特斯拉还在努力开发全自动驾驶技术,这可能会给特斯拉的利润带来重大提振。艾夫斯说,这表明特斯拉仍有上行空间,假设马斯克可以重新专注于对该公司的管理,并控制他的一些“分心”。艾夫斯说:“我认为马斯克的分心是造成这种情况的原因之一。”他补充说,如果特斯拉要度过这段艰难的时期,马斯克需要至少在三到五年的时间里致力于特斯拉的CEO职责,推出更具体的生成式AI战略,并为特斯拉即将推出的车型提供更多指导。艾夫斯说:“要么在动荡中航行我相信他能做到但如果不能,这将是特斯拉故事中更黑暗篇章的开始。”在最近的一份报告中,艾夫斯维持了对特斯拉股票的“买入”评级和300美元目标价,这意味着该股将较当前水平上涨78%。 ... PC版: 手机版:

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特斯拉今年裁员比例已超14% 马斯克全员信还透露一个信息

特斯拉今年裁员比例已超14% 马斯克全员信还透露一个信息 今年4月,特斯拉CEO马斯克宣布将进行大幅裁员,裁员比例超过10%。不过根据第一财经记者了解到的情况,这一裁员比例可能会高达20%。在裁员的同时,马斯克还称要奖励表现出色的员工。6月17日,马斯克在一封发给全体员工的邮件中表示,特斯拉将在未来几周为表现出色的员工提供股票期权,奖励为公司做出杰出贡献的人。知情人士向第一财经记者透露,特斯拉此前虽然暂停过基于绩效的股权奖励,但已于近期重启期权奖励计划。今年以来,特斯拉股价累计下跌约27%,不过近几个月来股价有回升的态势。券商韦德布什分析师艾夫斯(Dan Ives)认为,特斯拉是一家目前股价被严重低估的AI公司。在今年第一季度财报发布会上,马斯克曾表示,特斯拉在经历了自2019年以来的“长期繁荣”后,劳动力过剩率(inefficiency level)可能已经达到25%至30%。他还称,虽然近几年来特斯拉也一直在调整人员,但要进入下一阶段的增长,就必须进行更为彻底的重组。根据特斯拉公布的数据,该公司今年第一季度汽车交付量同比下降8.5%。特斯拉预计,2024年销量增长率可能明显低于2023年的增长率。特斯拉财报显示,今年第一季度,该公司收入大降9%,创12年来最大降幅。今年4月29日,马斯克宣布将特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)和新产品负责人丹尼尔·何(Daniel Ho)及其整个团队裁撤,涉及约500名员工,但公司上个月又重新聘回了其中一些员工。一些特斯拉员工担心,如果第二季度的业绩继续下滑,那么马斯克可能会加大裁员力度。特斯拉预计将在7月第一周发布第二季度的生产和交付数据。近日,马斯克向投资者承诺,公司将很快发布新的“总体规划”Tesla Master Plan 4。马斯克称,该计划将会是“史诗级”的。特斯拉正在积极购买人工智能芯片,以训练其自动驾驶大模型。本月早些时候,马斯克称,特斯拉今年可能将花费30亿至40亿美元购买英伟达芯片硬件。在近期的股东大会上,马斯克还称,将于2025年开始“限量生产”Optimus(擎天柱)人形机器人,并于明年在特斯拉工厂里测试仿人机器人。他表示,人形机器人将成为工业主力,数量将超越人类,预计达到100亿台至200亿台。此外,特斯拉预计还将于8月8日公布其“专用机器人出租车”的设计。马斯克还承诺将为特斯拉建造一个价值5亿美元的超级计算机系统Dojo,这将帮助特斯拉发展用于机器人和自动驾驶汽车的计算机视觉技术以及大模型。在上一季度的财报会议上,马斯克表示特斯拉计划在2025年之前开始生产新车型,其中也包括更廉价的电动车。 ... PC版: 手机版:

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画“饼”成功 马斯克的迷魂汤将特斯拉盘后股价拉涨超10%

画“饼”成功 马斯克的迷魂汤将特斯拉盘后股价拉涨超10% 财报显示,特斯拉一季度收入为213亿美元,低于预期的214.8亿美元,同比下降9%,创下2012年以来的最大跌幅。此外,一季度利润为11亿美元,较2023年第一季度下降了55%。然而,在业绩会上,特斯拉展示了将集成到特斯拉产品中的叫车程序,并宣布将提早发布新车型,其正在开发的机器人出租车网络进展也十分不错。公司首席执行官马斯克还强调,特斯拉是AI机器人公司,而不是汽车公司。这些五花八门的“套路”让市场十分买账。Investing高级分析师Thomas Monteiro指出,特斯拉的财报中,尤其是特斯拉加速低成本汽车开发的计划,显然缓解了市场的部分担忧。特斯拉在财报中指出,公司已经更新未来的车型阵容,将新车型的推出时间提前,原先对外宣布的时间是2025年下半年开始生产。这些新车型,包括更多经济实惠的型号,能在与现有车型相同的生产线上生产。他还表示,这些消息可能表明马斯克将再次把精力集中在特斯拉,这对股东来说是个好消息,因为马斯克表现出需要在压力下改变方向的意思。迷魂计?在盘后上涨11%之前,特斯拉股价今年以来已累计下跌超过40%,达到2023年1月以来的最低水平,原因是市场对交付疲弱、竞争加剧以及该公司持续降价的担忧。本月早些时候,特斯拉公布第一季度汽车交付量同比下降8.5%。在讨论了第一季度的运营挑战,包括红海供应链中断等问题后,马斯克在电话会议上表示,第二季度会好得多。特斯拉开始获得早期销售自动驾驶系统FSD的收入,据Siena Capital汽车分析师Chris Redl估计,本季度FSD确认的递延收入高达7亿美元,占到特斯拉汽车收入的4.3%。此外,马斯克还提到特斯拉的人工智能和自动驾驶技术,称其今年晚些时候将会授权给一家或多家竞争对手使用。这些美妙蓝图被描述得栩栩如生,更重要的是,特斯拉团队信心满满的态度确实感染了不少投资者。特斯拉首席财务官Vaibhav Taneja周二强调,未来一定很光明,特斯拉只需要度过现在这个艰难时期就能到达目标。但也有人拒绝喝马斯克团队的这碗“迷魂汤”。Freedom Capital Markets首席全球策略师Jay Woods表示,特斯拉看起来很有希望,但公司历史上出现过多次“跳票”,特斯拉正变得不太可信。不过若其能够兑现承诺,这确实会是一个巨大的进步。相关文章:投资者迫切想问马斯克:你还搞不搞Model 2?马斯克称最快明年底前开卖人形机器人Optimus 网友:真能那么快吗? ... PC版: 手机版:

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美投行高度评价马斯克访华:特斯拉的“分水岭时刻” 韦德布什证券公司分析师丹尼尔·艾夫斯(Daniel Ives)表示,马斯克访问中国的“重点是为期待已久的FSD软件的推出和向海外传输数据的许可/批准进行‘剪彩’”。这位分析师称这次访问是特斯拉的“分水岭时刻”,他说:“特斯拉的长期估值故事取决于FSD和自动驾驶,而这个拼图中缺失的一个关键部分是特斯拉在中国提供FSD,而现在这似乎已指日可待了。”他指出,自2021年以来,特斯拉中国车队收集的数据一直存储在上海。艾夫斯说:“如果马斯克能够获得批准,将在中国收集的数据转移到国外,这将‘改变游戏规则’,加快其在全球范围内为自动驾驶技术训练算法的速度。”他补充说,这次访问对于特斯拉和马斯克在关键时刻进一步加强他们在中国市场的电动汽车业务也具有重要意义。艾夫斯表示:“尽管特斯拉在中国面临需求挑战,但华尔街正在通过这段痛苦的过渡期,寻找马斯克公司的长期增长故事,而FSD是成功秘诀的关键因素。”艾夫斯维持对特斯拉股票的“跑赢大盘”评级和275美元的目标价。 ... PC版: 手机版:

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