韦德布什：特斯拉股价反弹取决于马斯克能否收心

韦德布什：特斯拉股价反弹取决于马斯克能否收心 艾夫斯在最近的一份报告中表示，这使得第一季度对特斯拉来说是一场“彻头彻尾的灾难”，他还将上一季度描述为特斯拉的“黑眼圈”和“撞上砖墙的火车残骸”。艾夫斯在周三的一次采访中表示：“我们以前也遇到过这种情况。我们也经历过其他灾难。但你得如实说出你所看到的。就第一季度而言，这只是一个非常疲软的季度。”艾夫斯指出，尽管中国市场的需求疲软，但从长远来看，特斯拉有很多积极的催化剂。未来几年，该公司有望占据中国电动汽车市场20%的份额。一些分析人士说，特斯拉还在努力开发全自动驾驶技术，这可能会给特斯拉的利润带来重大提振。艾夫斯说，这表明特斯拉仍有上行空间，假设马斯克可以重新专注于对该公司的管理，并控制他的一些“分心”。艾夫斯说：“我认为马斯克的分心是造成这种情况的原因之一。”他补充说，如果特斯拉要度过这段艰难的时期，马斯克需要至少在三到五年的时间里致力于特斯拉的CEO职责，推出更具体的生成式AI战略，并为特斯拉即将推出的车型提供更多指导。艾夫斯说：“要么在动荡中航行我相信他能做到但如果不能，这将是特斯拉故事中更黑暗篇章的开始。”在最近的一份报告中，艾夫斯维持了对特斯拉股票的“买入”评级和300美元目标价，这意味着该股将较当前水平上涨78%。 ... PC版： 手机版：

马斯克：现有车型成本已接近极限 明年投产新车型

马斯克：现有车型成本已接近极限 明年投产新车型 而且在新车型发布之前，今年特斯拉的销售增长将大幅放缓。特斯拉最新财报显示，特斯拉单车销售成本在第四季度继续下降，但马斯克警告称，特斯拉正接近“现有车型成本下降的自然极限”。马斯克在会议上还表示，特斯拉在新一代汽车研发上已经走得很远，下一代汽车将是低成本的。在马斯克看来，利率下滑的大背景下，特斯拉这种顺应趋势的做法，就是要让大家人人都开得起、开上特斯拉。马斯克还傲娇的表示，Model Y是“全球最畅销的车型”，虽然丰田汽车可能会反对，但这些都不重要。 ... PC版： 手机版：

马斯克结束“闪电”访华 特斯拉股价盘前大涨6%

马斯克结束“闪电”访华 特斯拉股价盘前大涨6% 另据玉渊谭天，马斯克抵达北京时称：很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的。图片来源：玉渊谭天盘面上，北京时间4月29日美股盘前，特斯拉涨超6%。值得注意的是，去年6月，马斯克访华44小时。期间，特斯拉股价也迎来大涨，2天累计上涨10.76%，马斯克也以1923亿美元身家，重新夺回了世界首富头衔。特斯拉回应FSD入华：目前还没有时间表贝壳财经4月29日消息，对于市场近期关注的特斯拉完全自动驾驶（Full-Self Driving，以下简称“FSD”）入华的消息，特斯拉方面回应称，目前FSD入华还没有时间表。4月28日，特斯拉CEO马斯克来到中国，特斯拉官方微博先后两次发声，提到了加速自动驾驶技术落地。另外，有消息人士称，特斯拉将在百度提供的车道级导航和地图的基础上部署其中国市场的FSD （Full-Self Driving，全自动驾驶）自动驾驶服务。第一财经就此询问百度方面，截至发稿百度并未对此做出回应。此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）4月20日表示，特斯拉可能很快就会向中国客户提供全自动驾驶软件功能FSD。马斯克在社交媒体平台X上回复一位用户询问特斯拉将何时在中国推出FSD时表示：“可能很快就会实现。”特斯拉早在四年前就推出了FSD功能，但该功能尚未在中国上市。包括蔚来、小鹏、问界等中国汽车制造商一直在寻求通过推出自动驾驶软件来获得电动车的优势。眼下，特斯拉正面临着增长困境。如今特斯拉寄望于更平价的车型、完全自动驾驶系统（下称FSD），以及无人驾驶出租车Robotaxi来摆脱低谷。特斯拉通过了中国汽车数据安全合规要求4月28日晚，中汽协官方发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》，其中，比亚迪、理想、路特斯、合众新能源（哪吒汽车）、特斯拉、蔚来6家企业的76款车型符合汽车数据安全4项合规要求。从具体车型来看，特斯拉国产Model 3、Model Y均符合汽车数据安全合规要求，是当中唯一一家符合合规要求的外资企业。据第一财经，特斯拉方面称，各地已陆续解除对特斯拉等智能网联汽车的禁行禁停限制。 ... PC版： 手机版：

特斯拉市值蒸发近3000亿 马斯克“画饼”也难掩增长颓势

特斯拉市值蒸发近3000亿 马斯克“画饼”也难掩增长颓势 然而，投资者不愿等到那个时候。现在，特斯拉股东们更关注的是，特斯拉的上一波重大增长浪潮正在消退。2023年，特斯拉全年都在降价以提振销量，此举侵蚀了公司利润。特斯拉警告说，降价促销策略发挥了作用，但是2024年就没那么有效了。销售前景暗淡，加之特斯拉下一代汽车很可能还要一年多才会上市，特斯拉投资者们很难被马斯克的乐观情绪所打动。在财报发布后，特斯拉股价在盘后交易中下跌了5.93%，市值蒸发了392亿美元(约合2787亿元人民币)。进入2024年以来，特斯拉股价已累计下滑了16%。高增长成过去式晨星研究公司分析师塞斯·戈尔茨坦(Seth Goldstein)在接受采访时表示：“特斯拉向市场发出的信号是，2024年，销量同比增长50%甚至30%至40%的日子将一去不复返。毕竟，降价降到一定程度，你就不能再降价了。”特斯拉2024年股价持续下滑特斯拉还罕见地不再提供全年交付量目标。长期以来，该公司一直将其多年来的平均年增长率定为50%。2023年，在交付约180万辆汽车后，特斯拉几乎达到了这一目标。分析师预测，特斯拉2024年汽车销量将增长约20%，达到220万辆，增速是2023年的一半左右。特斯拉的财报也没有达到市场预期。特斯拉去年第四季度营收为252亿美元，低于分析师预计的259亿美元；每股摊薄收益为0.71美元，也不及分析师预计的0.73美元。马斯克“画饼”马斯克表示，今年的困难将是暂时的，他开始预告特斯拉的新一代低价汽车。该车型最早将于明年下半年首先在美国得州奥斯汀工厂生产，然后再到墨西哥生产，未来还将在北美的另一个厂址生产。这可能有助于特斯拉吸引到更多的大众市场买家，这些买家可能买不起特斯拉现有起价约为4.5万美元的车型。“下一代汽车将遭遇颇具挑战性的产能爬坡，”马斯克表示，“一旦启动，它将远远超过世界上任何其他地方存在的制造技术，水平高出一个级别。”马斯克但是，在那之前，特斯拉还得继续用现有产品线吸引新的消费者，其最新车型Cybertruck正在逐步实现量产。自去年11月交付以来，Cybertruck的生产速度依旧缓慢。特斯拉表示，Cybertruck的产能爬坡将比其他车型慢。马斯克没有给出Cybertruck的年度销售目标。对特斯拉来说，新产品尤其重要，因为它的车型阵容相当有限，里面已经包括了最畅销的Model Y和Model 3。尽管这些热门车型自推出以来的销量每年都在飙升，但它们的售价仍然相对较高。去年，由于高利率和通货膨胀重创了家庭预算支出，特斯拉大幅下调了这些汽车的售价。降价冲击特斯拉汽车毛利率然而，降价损害了特斯拉的利润。剔除碳排放积分收入，特斯拉第四季度的汽车业务毛利率为17.2%，远低于过去几年的水平。不过，这比上一季度的16.3%略有改善。特斯拉上一季度的汽车业务毛利率创下了四年多来的最低水平。特斯拉将第四季度利润下降归咎于降价、研发支出增加以及Cybertruck产能爬坡等其他成本。另外，马斯克还要求获得25%的特斯拉股份，从而增加他在特斯拉的影响力。马斯克对此表示，“我只是想成为强大技术的有效管理者”。不过，特斯拉董事会不太可能授予马斯克一份新的薪酬计划，除非特拉华州法官对2018年马斯克薪酬计划引发的股东诉讼做出裁决。 ... PC版： 手机版：

特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触

特斯拉对印度建厂失去兴趣？曝马斯克已停止接触 相反，印度政府现在把希望寄托在塔塔汽车公司、马恒达等国内汽车制造商身上，希望他们能提高电动汽车产量。如果马斯克决定重新接触，特斯拉仍然可以享受新的进口关税政策。就在特斯拉对印度失去兴趣之际，该公司第二季度全球交付量遭遇连续第二个季度下降，并在中国市场面临更激烈的竞争。今年4月，马斯克宣布大规模裁员。尽管特斯拉已推出了多年来的首款新车型Cybertruck，但该车型的产能爬坡缓慢。与此同时，特斯拉墨西哥新工厂的建设也被推迟。今年4月，马斯克取消了原计划对印度的访问，理由是特斯拉事务繁忙。马斯克的印度行本应包括与印度总理莫迪的会面。就在马斯克宣布印度行的几周前，印度降低了外国汽车制造商的电动汽车进口税，条件是这些汽车制造商承诺投资至少415亿卢比(约合4.97亿美元)，并在三年内开始在当地工厂生产电动汽车。根据彭博社新能源财经的数据，印度电动汽车市场尚处于起步阶段，去年电动汽车仅占印度乘用车总量的1.3%。由于电动汽车高昂的前期成本和充电站缺乏，许多买家对是否转用电动汽车犹豫不决。截至发稿，负责监管汽车行业的印度重工业部、财政部、商务和工业部的代表没有回复记者的置评请求。特斯拉也没有回应置评请求。 ... PC版： 手机版：

特斯拉今年裁员比例已超14% 马斯克全员信还透露一个信息

特斯拉今年裁员比例已超14% 马斯克全员信还透露一个信息 今年4月，特斯拉CEO马斯克宣布将进行大幅裁员，裁员比例超过10%。不过根据第一财经记者了解到的情况，这一裁员比例可能会高达20%。在裁员的同时，马斯克还称要奖励表现出色的员工。6月17日，马斯克在一封发给全体员工的邮件中表示，特斯拉将在未来几周为表现出色的员工提供股票期权，奖励为公司做出杰出贡献的人。知情人士向第一财经记者透露，特斯拉此前虽然暂停过基于绩效的股权奖励，但已于近期重启期权奖励计划。今年以来，特斯拉股价累计下跌约27%，不过近几个月来股价有回升的态势。券商韦德布什分析师艾夫斯（Dan Ives）认为，特斯拉是一家目前股价被严重低估的AI公司。在今年第一季度财报发布会上，马斯克曾表示，特斯拉在经历了自2019年以来的“长期繁荣”后，劳动力过剩率（inefficiency level）可能已经达到25%至30%。他还称，虽然近几年来特斯拉也一直在调整人员，但要进入下一阶段的增长，就必须进行更为彻底的重组。根据特斯拉公布的数据，该公司今年第一季度汽车交付量同比下降8.5%。特斯拉预计，2024年销量增长率可能明显低于2023年的增长率。特斯拉财报显示，今年第一季度，该公司收入大降9%，创12年来最大降幅。今年4月29日，马斯克宣布将特斯拉超级充电团队负责人丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）和新产品负责人丹尼尔·何（Daniel Ho）及其整个团队裁撤，涉及约500名员工，但公司上个月又重新聘回了其中一些员工。一些特斯拉员工担心，如果第二季度的业绩继续下滑，那么马斯克可能会加大裁员力度。特斯拉预计将在7月第一周发布第二季度的生产和交付数据。近日，马斯克向投资者承诺，公司将很快发布新的“总体规划”Tesla Master Plan 4。马斯克称，该计划将会是“史诗级”的。特斯拉正在积极购买人工智能芯片，以训练其自动驾驶大模型。本月早些时候，马斯克称，特斯拉今年可能将花费30亿至40亿美元购买英伟达芯片硬件。在近期的股东大会上，马斯克还称，将于2025年开始“限量生产”Optimus（擎天柱）人形机器人，并于明年在特斯拉工厂里测试仿人机器人。他表示，人形机器人将成为工业主力，数量将超越人类，预计达到100亿台至200亿台。此外，特斯拉预计还将于8月8日公布其“专用机器人出租车”的设计。马斯克还承诺将为特斯拉建造一个价值5亿美元的超级计算机系统Dojo，这将帮助特斯拉发展用于机器人和自动驾驶汽车的计算机视觉技术以及大模型。在上一季度的财报会议上，马斯克表示特斯拉计划在2025年之前开始生产新车型，其中也包括更廉价的电动车。 ... PC版： 手机版：