【融资60亿、超预期1倍，欣旺达汽车电池业务超额完成新募资】欣旺达是目前发展势头较猛的动力电池企业。2020年中国动力电池装车量

【融资60亿、超预期1倍，欣旺达汽车电池业务超额完成新募资】欣旺达是目前发展势头较猛的动力电池企业。2020年中国动力电池装车量排名中，还不见欣旺达的身影，但2021年欣旺达以2.06 GWh的动力电池装车量在国内排名第十。今年上半年，欣旺达排名一度挤进前五。 #抽屉IT

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏”

动力电池竞争格局再生变 磷酸铁锂渐成企业布局 “重头戏” 1 月份至 6 月份，国内动力电池累计装车量 203.3GWh，同比增长 33.7%；国内磷酸铁锂电池占总装车量的 69.3%，远高于三元锂电池。近两年来，各大龙头企业纷纷布局磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的安全性和低成本优势愈发凸显，市占率不断超越三元锂电池，与此同时，钠离子和半固态电池也已经实现装车，动力电池板块的竞争格局正不断发生变化。万创投行研究院院长段志强表示，在新能源汽车降价的背景下，电池在整车成本中的占比较高，相较于其他动力电池，磷酸铁锂电池的经济性更为优异。三元锂电池的市场份额在短期内不会超越磷酸铁锂电池。（证券日报）

海科新源：动力电池高端材料项目开工建设

海科新源：动力电池高端材料项目开工建设 海科新源公告，子公司山东新蔚源新材料有限公司于 2024 年 7 月 8 日取得建筑工程施工许可证，动力电池高端材料及配套项目正式开工建设，预计 2025 年 4 月达到试生产条件。项目主要开发和供应新能源电池电解液体系内的新原料，包括电解质盐、新型添加剂和新型溶剂，旨在打通电解液上下游产业链，增强公司盈利能力和客户黏性，提升核心竞争力。

【宁德新能源与宁德时代：“君子协定”恩怨纠葛，决战万亿储能之王】宁德新能源急需找到一块新的业务增长点。三次错失动力电池，让它终于

【宁德新能源与宁德时代：“君子协定”恩怨纠葛，决战万亿储能之王】宁德新能源急需找到一块新的业务增长点。三次错失动力电池，让它终于回过神来，看到了轻型动力电池市场生产用于两轮电动车的锂电池。 #抽屉IT

上半年中国动力电池和其他电池销量 402.6GWh 同比增逾 4 成

上半年中国动力电池和其他电池销量 402.6GWh 同比增逾 4 成 中国汽车动力电池产业创新联盟发布 2024 年 6 月及上半年电池市场数据。产量方面，6 月，在新能源汽车市场带动下，中国动力电池和其他电池合计产量为 84.5GWh，环比增长 2.2%，同比增长 28.7%。1-6 月，中国动力电池和其他电池累计产量为 430.0GWh，累计同比增长 36.9%。（上证报）

今年 1 至 5 月，韩系动力电池全球市场装车量占有率同比下降 2.8 个百分点，为 22.3%。具体来看，LG 新能源的装机量

今年 1 至 5 月，韩系动力电池全球市场装车量占有率同比下降 2.8 个百分点，为 22.3%。具体来看，LG 新能源的装机量同比增长 5.6%，达到 35.9 吉瓦时（GWh），市占率以 12.6% 排名第三；SK on 同比增长 4.2%，为 13.9 吉瓦时，市占率以 4.9% 位列第四；三星 SDI 同比大增 26.8%，为 13.7 吉瓦时，市占率以 4.8% 位居第五。同期，全球各类电动汽车电池装机总量同比增长 23%，为 285.4 吉瓦时。（韩联社）