马斯克称计划7月底测试用机械臂捕捉并回收星舰飞船

马斯克称计划7月底测试用机械臂捕捉并回收星舰飞船 2022年，SpaceX已建造完成了这个全新的着陆回收系统：在超重型助推器或“星舰”飞船返回着陆时，取消一级助推器着陆腿，通过机械臂采用“筷子夹”的方式把助推器或“星舰”飞船接住，放回发射架。新的着陆回收系统可以有效缩短“星舰”飞船再次发射的周期。 ... PC版： 手机版：

马斯克概述了提高星际飞船发射率和性能的计划

马斯克概述了提高星际飞船发射率和性能的计划 4月6日，SpaceX 在 X 上发布了一段马斯克在星际基地发表演讲的视频，演讲重点介绍了建造和发射星舰的计划。 马斯克表示，第四次星舰发射计划“在大约一个月后”进行，目标是让星舰上级通过再入的“高热状态”，并“受控地拍击”溅落入海。SpaceX 还希望在下次飞行中让超重型助推器降落在墨西哥湾的“实质上是一个虚拟塔上，如果在虚拟塔上着陆成功，那么我们实际上将尝试使用第五次飞行进行回收并在塔上着陆”。马斯克对今年能够使用 Mechazilla 机械臂来支撑助推器进行回收感到乐观，“今年我们实际上能够用机械臂抓住助推器的几率可能是 80% 到 90%。”当前下一次发射使用的星舰和助推器都已经完成静态点火测试，正在等待 FAA 发射许可。 回收星舰上级将需要更长的时间，马斯克表示，他希望在尝试着陆 Starbase 之前，星舰至少能在海中连续两次成功受控溅落，“我们不想让碎片落在墨西哥或美国上空，我的猜测可能是明年我们就可以重复使用星舰了。” 马斯克概述了对猛禽发动机的改进，将其推力从230吨增加到280吨，“最终”增加到超过330吨。 Starbase 现在有四对完整的飞船和助推器，用于即将到来的发射，该公司今年将再生产“大约六艘”星舰。未来的“星舰 3”比“星舰 2”高约25米，能够以完全可重复使用的模式将超过200吨的物体送入轨道。他估计 Starship 每次发射的成本可能会降至 200 万至 300 万美元。 ，

马斯克：“星舰” 将在 4 周内再次试飞

马斯克：“星舰” 将在 4 周内再次试飞 美国太空探索技术公司创始人埃隆・马斯克 5 日在社交媒体 X 上表示，该公司新一代重型运载火箭 “星舰” 将在 4 周内进行第五次轨道试飞。“星舰” 火箭总长约 120 米，直径约 9 米，由两部分组成，第一级是长约 70 米的 “超级重型” 助推器，第二级是 “星舰” 飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。“星舰” 目前已进行四次轨道试飞。2023 年 4 月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023 年 11 月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。2024 年 3 月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。2024 年 6 月第四次试飞时，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。马斯克在第四次试飞后表示，计划在第五次试飞时通过机械臂 “夹住” 的方式实现 “发射台捕获回收”。这种回收方式将使助推器能够更快地实现检查、翻新和重新发射，提高 “星舰” 的发射频率。

星际飞船第四次试飞"箭在弦上" 马斯克透露此次飞行目标

星际飞船第四次试飞"箭在弦上" 马斯克透露此次飞行目标 此前，SpaceX曾发文称，“星舰第四次飞行测试最早可能在6月5日启动，目前尚待监管部门批准。”SpaceX星舰已经进行了三次试飞活动。第一次试飞中，星舰未能与其第一级助推器分离并开始翻滚，在升空不到四分钟后SpaceX引爆了火箭。第二次试飞中，星舰在飞行约2分钟40秒后成功与超级重型助推器分离，但超级重型助推器随后在空中发生巨大爆炸。第三次试验火箭从得州博卡奇卡的星际基地发射升空，比前两次飞得更高更快，也是第一次达到轨道速度。据悉，自首次飞行试验失败以来，SpaceX不断对“星舰”进行修改，随后的飞行试验未能完全成功，但SpaceX从失败中，为“星舰”再次试飞积累了数据支持。 ... PC版： 手机版：

【#马斯克称星舰将在4周内再次试飞#】据财联社消息，美国太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克5日在社交媒体X上表示，该公司新一代重

【#马斯克称星舰将在4周内再次试飞#】据财联社消息，美国太空探索技术公司创始人埃隆·马斯克5日在社交媒体X上表示，该公司新一代重型运载火箭“星舰”将在4周内进行第五次轨道试飞。“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的“超级重型”助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。“星舰”目前已进行四次轨道试飞。2023年4月首次试飞时，火箭在第一、二级分离前爆炸。2023年11月第二次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但随后助推器和飞船先后爆炸。2024年3月第三次试飞时，火箭第一、二级成功分离，但助推器在尝试着陆点火后意外解体，飞船再入大气层时失联。2024年6月第四次试飞时，火箭第一、二级成功分离，并分别按计划落入墨西哥湾和印度洋。马斯克在第四次试飞后表示，计划在第五次试飞时通过机械臂“夹住”的方式实现“发射台捕获回收”。这种回收方式将使助推器能够更快地实现检查、翻新和重新发射，提高“星舰”的发射频率。 via 捉谣记的微博

马斯克预告SpaceX星舰第5次试飞将实现新突破：用塔臂接住

马斯克预告SpaceX星舰第5次试飞将实现新突破：用塔臂接住 据悉，星舰是迄今为止人类建造的最庞大、最强大的火箭，由两级可重复使用的部分组成。一个是配备33台猛禽发动机、被称为超重型（Super Heavy）的第一级火箭助推器，另一个是被称为星舰（Starship）的高50米的飞船。SpaceX的星际飞船是人类历史上最大规模的载人飞船，可以乘坐一百人，它将是马斯克实现人类定居火星这一宏大目标的关键运输工具。未来，SpaceX将用星际飞船将人类和有效载荷送往月球、火星和其他遥远的目的地，并最终满足该公司所有的太空飞行需求。相关文章:SpaceX分享星际飞船助推器软着陆的前所未见的视角 ... PC版： 手机版：