NASA和火箭实验室为第二次PREFIRE卫星发射做准备

NASA和火箭实验室为第二次PREFIRE卫星发射做准备 新西兰时间5月25日星期六晚上7:41（美国东部时间5月25日凌晨3:41），美国国家航空航天局（NASA）的PREFIRE（远红外极地辐射能量实验）任务的两次发射中的第一次发射由火箭实验室的电子火箭从新西兰马希亚的一号发射场升空。图片来源：火箭实验室第一颗卫星于新西兰当地时间5月25日晚7点41分（美国东部时间5月25日凌晨3点41分）由一枚名为"准备、瞄准、PREEFIRE"的电子火箭从新西兰马希亚的一号发射场成功发射。火箭实验室正在准备第二枚"电子"火箭，名为"PREFIRE and Ice"，也将从新西兰的一号发射场发射。这幅艺术家的概念图描绘了两颗环绕地球轨道运行的 PREFIRE 立方体卫星中的一颗。美国国家航空航天局（NASA）的这项任务将测量地球两极地区向太空发出的远红外线辐射量这些信息是了解地球能量平衡的关键。图片来源：NASA/JPL-Caltech这些小型 PREFIRE 卫星将填补我们对地球有多少热量从极地流失到太空的认识空白。这项任务将使研究人员能够系统地研究地球在远红外线中的热量排放其波长分辨率比以往任何传感器都要精细 10 倍，并提供有关海冰流失、冰层融化和北极变暖的线索。美国国家航空航天局和威斯康星大学麦迪逊分校共同开发了 PREFIRE 任务。位于南加州的喷气推进实验室为美国宇航局科学任务局管理该任务，并提供光谱仪。蓝峡谷技术公司建造了立方体卫星，威斯康星大学麦迪逊分校将处理收集到的数据。美国国家航空航天局的发射服务计划选择火箭实验室发射这两个航天器，作为该局VADR（Venture-class Acquisition of Dedicated and Rideshare）合同的一部分。像PREFIRE这样的立方体卫星是技术和结构创新的理想平台，有助于NASA的科学研究和技术开发。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1

NASA和波音公司将于明天发射首次载人太空任务"Starliner"CFT-1 明天的发射依然是"Starliner"的一次试飞，也是美国国家航空航天局（NASA）历史上第六种载人太空探索飞船的试飞。在Starliner执行任务之际，波音公司的首选发射提供商 ULA 正在将其运载火箭组合升级为采用较新发动机的火神火箭。如果"Starliner"CFT-1飞行任务取得成功，那么美国国家航空航天局和波音公司计划明年将安排常态化的国际空间站运载工作。发射"Starliner"对美国国家航空航天局和波音公司来说具有历史意义，同时也标志着 ULA 将在本世纪首次将人类送入太空。这一过程涉及对 Atlas V 进行载人评级，因为 Starliner 的设计主要是用 ULA 的火箭而不是 SpaceX 的猎鹰 9 号进行运载。Starliner与国际空间站的成功对接也将丰富美国国家航空航天局（NASA）在运行轨道空间实验室时的运载工具组合。在明天的发射之前，美国国家航空航天局（NASA）花了几周时间重新安排停靠在空间站的飞船。其中一艘太空探索技术公司（SpaceX）的"货运龙"飞船（Cargo Dragon）上个月返回了地球，之后太空探索技术公司的第二艘"货运龙"转移了对接口，以便腾出空间。除了评估"Starliner"在升空、着陆和太空中的性能外，飞船乘员还将在空间站上参加重要的太空实验。这些实验包括评估舱外活动或从国际空间站进入太空的压力，以及发射和着陆过程中对身体的压力。周末，ULA 的 Atlas V 在波音Starliner首次载人发射前驶向发射台。图片：波音/海特除了科学实验之外，"Starliner"的机组人员还将评估在飞船内的太空生活和工作情况。美国国家航空航天局（NASA）对由私营部门运营的载人飞行的目标一直是在发生太空紧急情况时有两艘飞船可用。美国国家航空航天局（NASA）史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）在周五举行的StarlinerCFT发射前新闻发布会上表示，在CFT-1期间，机组人员将进行"宜居性评估"，让NASA"感受"到Starliner内多了两名机组人员。阿特拉斯五号火箭在载人等级方面的一个关键变化是半人马座末级上的一个新系统。这是一个紧急探测系统，用于监控火箭系统，以便在出现需要在飞行中紧急终止的异常情况时向宇航员提供关键数据。与 SpaceX 公司一样，ULA 也将通过一个上升小组对火箭进行监控，该小组将与波音公司和 NASA 共享数据。周六在开普角，Starliner的主机组人员在背景中，后备宇航员在前景中。图片：迈克-芬克上校/Twitter（now X）至于波音公司，在飞船和火箭被运到发射台后，昨天团队对"Starliner"进行了最后的操作。为"Starliner"进行的最后发射前准备工作包括配置货物，以便机组人员能够进入飞船并进行操作，以及评估"Starliner"的电力和其他系统的可居住性。发射工作将持续到周一晚上，各小组也将在今天做好准备。波音公司将在对"Starliner"的 CFT 性能进行评估后，决定需要对飞船进行哪些升级；其中一项升级引起了 NASA 的兴趣，涉及飞船的着陆系统。与 SpaceX 的"载人"龙"飞船（Crew Dragon）水面回收不同，它需要在陆地上着陆并展开降落伞系统。据美国国家航空航天局的史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）称，美国国家航空航天局有兴趣对该系统的结构进行升级，确保飞船能够停靠在国际空间站的多个接口。Starliner计划于美国东部时间明天晚上 10:34 升空，后天以及 10 日和 11 日还有一次备用发射窗口。飞船乘员将在太空中度过一周左右的时间，然后降落在美国西南部地区。2019 年早些时候的一次轨道试飞中，飞船降落在新墨西哥州的白沙。 ... PC版： 手机版：

NASA研究极地热逃逸的PREFIRE任务即将发射

NASA研究极地热逃逸的PREFIRE任务即将发射 美国国家航空航天局（NASA）的 PREFIRE 任务与火箭实验室（Rocket Lab）合作，旨在利用立方体卫星研究地球极地的热损失。该任务计划于2024年5月从新西兰发射，旨在填补我们对极地地区在地球热平衡中的作用、影响全球气候模式和海平面预测的认识方面的重要空白。资料来源：美国国家航空航天局PREFIRE 任务提供的数据将提高我们对北极和南极如何帮助调节地球气候、极地冰川消失的机制以及海平面上升和海冰消失等相关问题的认识。美国国家航空航天局的 PREFIRE 任务将填补我们对地球有多少热量从极地流失到太空的认识空白。通过捕捉只有在太空中才能收集到的两极上空的测量数据，PREFIRE 将使研究人员能够系统地研究地球在远红外线中的热量排放其波长分辨率比以往任何传感器都要精细 10 倍。PREFIRE 的两颗小卫星如图所示为环绕地球飞行的艺术家概念图将测量地球两极地区向太空辐射的热量。这次任务的数据将为气候和冰雪模型提供信息。图片来源：NASA/JPL-Caltech北极和南极通过将最初在热带地区吸收的热量辐射回太空，帮助调节地球气候。但是，对于像北极这样的地区，60%逃逸到太空中的能量的光谱还没有被系统地测量过。要了解极地环境中哪些部分造成了热量损失，以及为什么北极变暖的速度是地球其他地区的 2.5 倍以上，就必须填补这一空白。除了帮助我们了解极地是如何充当地球恒温器的，PREFIRE 对这种热交换的观测还能提高我们对极地冰流失机制以及海平面上升和海冰流失等相关问题的认识。这些仪器将搭载在两颗完全相同的立方体卫星上，每颗立方体卫星搭载一个仪器，在异步、近极轨道上飞行。美国国家航空航天局和威斯康星大学麦迪逊分校共同开发了 PREFIRE 任务。位于南加州的喷气推进实验室为美国宇航局科学任务局管理该任务，并提供光谱仪。蓝峡谷技术公司建造了立方体卫星，威斯康星大学麦迪逊分校将处理收集到的数据。这次发射被火箭实验室命名为"准备，瞄准，PREEFIRE"，几周后将进行第二次立方体卫星发射任务。第二次发射被该公司称为"PREFIRE 和冰"，也将由一枚"电子"火箭从新西兰发射升空。美国国家航空航天局的发射服务计划选择火箭实验室发射这两个航天器，作为该局VADR（Venture-class Acquisition of Dedicated and Rideshare）合同的一部分。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

SpaceX成功发射天鹅座飞船 NASA将芯片制造机器送上太空

SpaceX成功发射天鹅座飞船 NASA将芯片制造机器送上太空 诺斯罗普计划在未来的飞行中使用其升级版"安塔瑞斯"（Antares）火箭，但由于"猎鹰9号"（Falcon 9）是美国用于中型运载有效载荷的主力火箭，所有计划于2024年执行的"天鹅座"（Cygnus）飞行任务都已预订给SpaceX公司。虽然美国国家航空航天局（NASA）的国际空间站货运任务通常不会引起媒体或公众的兴趣，但它们代表了许多领域的前沿技术。在今天诺斯罗普-格鲁曼公司和 SpaceX 公司的 NG-20 任务中，NASA 支持的合同将一台手术机器人和一台芯片制造机送上了太空。作为其庞大的低地球轨道（LEO）经济计划的一部分，美国国家航空航天局（NASA）已经与大量私营公司签订了合同，其中有两家公司参与了 NG-20 任务，该任务也标志着猎鹰 9 号成功成为美国唯一能够执行国际空间站任务的火箭。在今天的发射之前，NASA 为诺斯罗普公司执行的 CRS 任务主要依靠联合发射联盟（ULA）的阿特拉斯（Atlas）火箭和诺斯罗普的安塔瑞斯（Antares）火箭。诺斯罗普公司和 SpaceX 公司是 NASA 合同的老对手，安塔瑞斯火箭是专门为满足天鹅座 CRS 任务的发射需求而开发的。2023 年 11 月，火箭发动机公司 fFrefly Aerospace 试射RP-1发动机。图片：萤火虫宇航公司然而，在授予美国国家航空航天局商业再补给服务合同时，并没有限制美国公司为其火箭购买俄罗斯发动机。该合同是在2014年政治危机之前授予的，这最终意味着诺斯罗普-格鲁曼公司和ULA等使用俄罗斯发动机的公司必须开发新的火箭，以消除技术上缺失的部分。这些系统刚刚开始飞行，ULA 的火神火箭在今年 1 月将 NASA 自阿波罗计划以来的首次着陆器任务送上了月球。与此同时，SpaceX 现在是唯一一家能将 NASA 机组人员和货物送往国际空间站的公司。"猎鹰9号"的NG-20发射标志着SpaceX公司今年的第十次发射任务，这也是SpaceX公司力争在2024年实现百次发射，成为人类历史上唯一实现这一目标的公司的努力之一。今天的发射于中午时分从美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心起飞。发射过程中还包括"猎鹰 9 号"在着陆时发动机重新点火的壮观景象。由于计划多次使用单个猎鹰9号助推器，SpaceX公司能够尽可能地压榨火箭的性能。在最近的国际空间站发射中，这使得猎鹰 9 号与之前发射的火箭相比，能够更频繁地着陆。SpaceX 还必须升级猎鹰 9 号的第二级以容纳天鹅座。火箭的研发通常取决于其飞行的有效载荷，对于猎鹰 9 号，SpaceX 必须对其第二级整流罩进行改造，以便 SpaceX 能够在发射台上装载特殊货物。SpaceX 的杰西-安德森（Jessie Anderson）描述了这些变化：为了支持天鹅座任务，SpaceX 公司设计了一个定制的整流罩和一辆带有移动洁净室的移动转运车，以支持火箭水平放置在发射台上时进行的后期装载操作。后期装载指的是在发射前的最后几个小时，在航天器已经封装在整流罩内之后装载货物。整流罩改装包括一个新的约五英尺乘四英尺的整流罩门，可直接通向移动洁净室。飞往国际空间站的一些有效载荷包括一台手术机器人和一台芯片制造机，旨在评估太空是否适合这些复杂的过程。在美国国家航空航天局准备在月球上建立存在的过程中，医疗操作是其计划的重要组成部分。同样，半导体制造也是地球上最艰巨的任务之一，因为产品的纯度对其性能至关重要。另一方面，太空为研究人员提供了机会，让他们了解在制造过程中能否避免对流和沉积等限制因素。 ... PC版： 手机版：

氦气泄漏迫使NASA再次推迟波音"Starliner"飞船的发射时间

氦气泄漏迫使NASA再次推迟波音"Starliner"飞船的发射时间 2024 年 5 月 5 日星期日，在 41 号太空发射场，人们看到联合发射联盟阿特拉斯五号火箭在发射台上被聚光灯照亮，火箭上搭载着波音公司的"Starliner"飞船。图片来源：NASA/Joel Kowsky为确保完成彻底的航天器收尾流程和飞行论证，波音公司和 ULA 团队与美国国家航空航天局（NASA）合作，决定推迟波音乘员飞行测试，以提供所需的额外时间。修订后的计划目标是不早于美国东部时间5 月 25 日（星期六）下午 3:09，将 NASA 宇航员 Butch Wilmore 和 Suni Williams 送往国际空间站（ISS）。额外的时间使团队能够进一步评估波音"Starliner"飞船服务舱中的少量氦气泄漏，该泄漏可追溯到单个反应控制系统推进器上的一个法兰。5月15日对飞船氦气系统进行的压力测试表明，法兰上的泄漏是稳定的，不会在飞行期间造成风险。测试还表明，推进器系统的其他部分在整个服务舱中都得到了有效密封。波音团队正在努力制定操作程序，以确保系统在飞行期间保持足够的性能和适当的冗余。随着这项工作的进行，NASA的商业乘员计划和国际空间站计划将在接下来的几天里对数据和程序进行审查，以便在进入飞行倒计时前做出最终决定。ULA 的 Atlas V 火箭和波音公司的 Starliner 仍在佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站 41 号太空发射场的垂直整合设施中。美国国家航空航天局、波音公司和 ULA 团队将继续致力于确保 Starliner 飞行测试的安全。随着发射前工作的进展，威尔莫尔和威廉姆斯将继续被隔离在休斯敦。在临近新的发射日期时，他们将飞回美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心。作为美国国家航空航天局商业乘员计划的一部分，这对宇航员是首次搭乘"Starliner"前往空间站。宇航员将在轨道实验室停留一周左右，然后返回地球，在美国西南部进行降落伞和安全气囊辅助着陆。此次任务圆满完成后，美国国家航空航天局将开始对Starliner及其系统进行认证的最后程序，以便定期执行前往国际空间站的乘员轮换任务。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

NASA计划于今日发射天鹅座货运飞船前往国际空间站

NASA计划于今日发射天鹅座货运飞船前往国际空间站 图为2023年8月4日，诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座货运飞船在国际空间站内被美国国家航空航天局（NASA）宇航员、远征69号飞行工程师伍迪-霍伯格（Woody Hoburg）控制的Canadarm2机械臂捕获的瞬间。资料来源：美国国家航空航天局今天，美国国家航空航天局（NASA）、诺斯罗普-格鲁曼公司（Northrop Grumman）和SpaceX公司确认，联合团队将于美国东部时间1月30日（星期二）中午12:07发射SpaceX猎鹰9号，执行第20次诺斯罗普-格鲁曼公司向国际空间站提供商业补给服务的任务。太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰 9 号火箭和诺斯罗普-格鲁曼公司（Northrop Grumman）的天鹅座补给飞船将从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站的 40 号太空发射场升空，向轨道实验室运送超过 8200 磅的科学调查、补给和设备。卡纳维拉尔角太空站第 45 气象中队的气象官员目前预测，发射时出现有利天气条件的概率为 95%。发射区域的主要天气问题是积雨云的规则程度。2023 年 8 月 4 日，诺斯罗普-格鲁曼公司的天鹅座货运飞船在土库曼斯坦加拉博加兹科尔盆地海岸上空 261 英里的轨道上接近国际空间站。图片来源：美国国家航空航天局诺斯罗普-格鲁曼公司的"天鹅座"飞船是太空补给任务，特别是国际空间站补给任务的关键角色。天鹅座"由诺斯罗普-格鲁曼公司开发和运营，是美国国家航空航天局商业轨道运输服务（COTS）计划的一部分，旨在帮助私营公司向国际空间站运送货物。天鹅座由两个主要部分组成：包含航天器航空电子设备、推进和动力系统的服务舱，以及运载货物的加压货物舱。该舱体由航空航天技术领域的著名企业泰雷兹阿莱尼亚航天公司制造。天鹅座航天器根据任务要求搭载安塔瑞斯和猎鹰 9 号等火箭发射。进入轨道后，天鹅座自动导航到国际空间站，由空间站的机械臂捕捉并停靠在对接口。该航天器能够运送各种货物，包括科研材料、乘员用品、硬件和其他支持国际空间站及其乘员的必需品。任务完成后，天鹅座将装载空间站的废料，然后解体。它最终会重新进入地球大气层，在那里安全地燃烧并处理掉废料。天鹅座号在提高我们的空间探索能力以及保持国际空间站作为科学研究和技术开发中心方面发挥了重要作用。天鹅座的每一次飞行任务都是我们不断努力推进太空存在的关键一步。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：