为了还债造车，贾跃亭要学罗永浩做“网红”了？

为了还债造车，贾跃亭要学罗永浩做“网红”了？ 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN 图源：抖音@贾跃亭从贾跃亭近期视频点赞量来看，拿捏流量没啥问题，但FF汽车可就没那么好过喽。FF汽车最近收到了纳斯达克交易所信函，说是不符合其上市规则，FF将被除名。接到这个消息FF也没闲着，一方面表示将提起上诉，另一方面将申请举行听证会。而作为FF的创始人，贾跃亭终于坐不住，就在昨天他发布一个6分多钟的长视频。小雷细细观摩了一遍，瞅视频里传达出来的意思，贾跃亭接下来怕是要当网红啦？图源：每日经济新闻贾跃亭要当网红了？在这个时长6分5秒的视频里，只见贾跃亭态度诚恳，和观众说着掏心窝子的话。视频内容很长，小雷直接总结一波脱水版：贾跃亭首先回应FF退市传闻，称FF已经在5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。为了应对FF内部混乱的管理，贾跃亭决定重新出山，考虑和Matthias一块儿出任联席CEO，并和FF管理团队一起努力，确保公司能保持合规的上市地位。图源：微博@贾跃亭该说不说，这话还挺振奋人心，除了和管理团队加油外，贾跃亭自己还想了一招。“我做出了一个和我个人追求不太一致的纠结决定，我将会通过开始我个人的IP商业化，尽量尽快赚些钱。”这些钱一部分会用来偿还之前的债务，另一部分则会用来给FF补贴造车和支持FF基本运营。好家伙，这一条视频看下来，贾跃亭个人形象瞬间高大上起来了呀，然而很快就被FF啪啪打脸。图源：微博@贾跃亭就在贾跃亭这个视频发布后不久，FF就火速进行了一波回应：FF称贾跃亭发这视频没有经过公司批准，并不代表公司立场，虽然很欣赏贾跃亭考虑担任CEO的可能性，但公司董事会目前还没有这个打算。害，原来折腾了大半天，合着这一切都是贾跃亭自己一个人的意思啊。不过除去担任FF CEO不咋靠谱，贾跃亭想要搞个人IP商业化，这块倒是有实现的可能。问题来了，企业家要怎么实现个人IP商业化呢？一般来说，当网红是最快的一条路子。图源：Faraday Future网站想当网红变现并不容易实现“个人IP商业化”说白了，就是利用自己的自媒体账号扩大影响，从而变现收获钱钱的操作。怎么衡量一个个人IP影响力足够大呢？其实从IP账号的粉丝数和流量情况，就能看出个大概。目前，贾跃亭抖音平台有144.4万粉丝，微博平台有1517.3万粉丝，有一说一，粉丝和流量基础是有了。图源：上 抖音@贾跃亭 下 微博@贾跃亭而对于企业家来说，变现套路比较固定，无非是广告植入、付费内容、线上线下活动以及直播带货等等方式。前面几个变现方式需要IP运营细水长流，一般变现速度不怎么快，主打的是放长线慢慢来。然而贾老板在视频里说的可是“尽量尽快赚些钱”，用于还债和造车，靠细水长流变现肯定不大行。So，和很多网友猜测的那样，小雷觉得贾跃亭大概率会搞一搞直播带货，毕竟这玩意儿来钱确实快。比如创业情况有点类似的罗永浩，就在2020年4月开始在抖音直播带货，后续还搞了个“交个朋友直播间”。直播带货仅仅几年的时间，罗永浩就还完了因锤子科技创业受挫而欠下的6亿债务，这事儿还被行业人津津乐道为属于罗永浩的《真还传》。如果贾老板也学罗永浩直播带货，也能成就新一代《真还传》吗？小雷觉得吧，确实悬了点。一来，2018年正是直播带货的黄金发展时期，罗永浩成为大主播除了个人能力外，这个时间点也帮了他不少忙。时间来到2024年，直播带货的大蛋糕基本都分给大中主播，大家想在直播间买啥已经有了固定主播，贾跃亭这时候想下场分一杯羹，真的不容易喽。二来，对于国内很多网友来说，对贾老板的信任级别可不高了，至于原因大家懂的都懂。乐视网经营过程中出现问题，导致股价暴跌，很多投资者损失不是一点半点，贾跃亭也被证监会立案调查，并被列为失信被执行人。FF汽车这个大伙都知道吧？FF造车近10年但只交付11台车，要知道小米造车3年今年4月就已经完成交付7058台，这波对比未免也太惨烈了。而在经历这些事情之后，贾跃亭的回国计划一再被耽搁，“下周回国”也逐渐变成一个专属于他的老梗。也难怪有网友发出灵魂拷问：老罗都还完债雷总车也满地跑了，贾老板一天到底在搞啥？直播带货讲究的就是商品性价比和主播的良好口碑，有一说一，贾老板现在入局直播带货属实有点晚，而且大众对于他本人的口碑还需要重新建立。So，就目前这些情况来看，贾跃亭如果想要效仿老罗当网红直播带货实现个人IP商业变现，还有很长的路要走啊。最后当然了，目前以上这波“直播带货”的操作，只是很多网友的猜测。至于贾跃亭最终会选择直播带货，又或者走多条路线实现变现，都是很有可能的。回头看贾跃亭这些年的职场风云，和很多大佬一样跌宕起伏，但他却没“起”来。天时地利人和，贾老板似乎总差一口气。小雷不知道贾跃亭未来还有什么花活，不过个人IP赚钱这方面，他应该留有大招。 ... PC版： 手机版：

贾跃亭：努力每个月交付一辆FF91新车

贾跃亭：努力每个月交付一辆FF91新车 贾跃亭表示，在完成战略投资者融资之前，在我们能够筹集到所需零部件资金的前提下，我们将努力每个月交付一辆新车。昨天晚些时候，贾跃亭表示，法拉第未来完成第12台车的零部件采购，而目前他们在售的只有FF91。在这样消息刺激下，美股开盘前法拉第未来公司股价也是出现了大涨。FF在财报指出，截至2023年12月31日，已经销售了4辆FF 91 Futurist，出租了6辆。预计在不久的将来，FF 91系列将成为其在市场上唯一的生产车型。对于公司的未来，贾跃亭公开表示，坚信法拉第未来一定可以盈利。 ... PC版： 手机版：

贾跃亭发视频自称奋斗者：加班到凌晨 吃油条咸菜

贾跃亭发视频自称奋斗者：加班到凌晨 吃油条咸菜 在视频的最后，贾跃亭走在美国漆黑的夜幕中，头上配有一行文字：成长吧！奋斗者。作为曾经的亿万富翁，贾跃亭风光无限，如今却成为了网络上频繁被调侃的对象，尤其是那句“下周回国”的戏谑更是流传甚广。近期FF公司因股价低迷，被纳斯达克勒令面临强制退市的风险，贾跃亭曾表示将出任FF公司的联合CEO，以挽救公司颓势。然而，FF公司却发表声明表示，并不需要贾跃亭的出任。前不久贾跃亭本人通过其社交账号宣布，将开启个人的IP商业化赚钱，维持FF基本运营，并称个人IP商业化的全部个人收益都会拿来还债、造车。贾跃亭表示：“我想做的不是简单的直播带货，而是在轻运营的基础上，通过模式创新AI技术创新、IP电商全球化、中国品牌出海和产品出海等几个维度来探索一条IP电商2.0时代的新路径。” ... PC版： 手机版：

FF获纳斯达克继续上市批准 贾跃亭：我All in了自己

FF获纳斯达克继续上市批准 贾跃亭：我All in了自己 据了解，FF正采取具体措施，尽快满足决议函中规定的条件，并计划及时向股东更新公司纳斯达克上市合规相关的重大进展。贾跃亭在微博表示，“从FF创立至今，我All in了我自己。我和所有股东在情感上、利益上都高度一致，我是最希望FF成为伟大公司的人。”贾跃亭还提到，目前已有一些中国主机厂在和FF洽谈，如果FF能抓住目前美国AI EV的蓝海市场机遇，推出“极致性价比”的产品，就像乐视超级电视以“两倍性能，一半价格”彻底颠覆中国电视行业一样，FF可能会再度变革汽车产业。据悉，FF最近宣布了一系列措施，以重获纳斯达克的完全合规，包括在五月底提交了2023年财报（10-K表格），聘请新的独立审计所，提交了包括反向股票拆分提案的初步委托书，并承诺最迟在七月底前提交其第一季度的10-Q财报。 ... PC版： 手机版：

奥斯卡奖得主喜提FF 91 贾跃亭：FF重要里程碑

奥斯卡奖得主喜提FF 91 贾跃亭：FF重要里程碑 据介绍，FF 91 2.0 Futurist Alliance将加入Motev车队，参与VIP专车运营。FF创始人贾跃亭表示，“随着FF 91 2.0加入Motev的豪华车队，投入到日常接送好莱坞明星的服务中，更多塔尖用户和名人明星将有机会体验到FF 的极智科技顶奢的产品和品牌，这也将通过共创持续提升FF 91 2.0产品力和技术力，并保持行业领先地位。”“Motev是FF首个B2B企业级客户和共创伙伴，此次交付是FF共创共享价值观和商业理念2B和2C全面推进的重要里程碑。”贾跃亭说。根据FF数据，2023年FF完成10台FF 91 2.0 Futurist Alliance的交付，这意味着贾跃亭造车9年仅交付了10台车，其中有一台还是贾跃亭自己的。 ... PC版： 手机版：

贾跃亭：为救法拉第未来，我做了几个决定

贾跃亭：为救法拉第未来，我做了几个决定 贾跃亭表示他将考虑和Matthias（马提亚斯）共同出任公司联席CEO，并将开启个人IP商业化挣钱造车，和公司管理团队一起，采取所有（包括正在进行的融资）可行举措，力争让公司保持合规上市地位，打响保卫FF上市公司资格战 。五一节前，FF收到了纳斯达克的退市意见函，公司已于5月1日向纳斯达克提交了通过整改合规维持上市资格的申诉。贾跃亭表示，计划将十年来累计的完全适配美国汽车产业生态，且非常领先的产品、技术、合规、用户生态构建等在内的完整的技术链和价值链，开放给全行业。希望FF作为中美汽车产业桥梁不仅能为中美创造共赢价值，还能推动全球出行产业的破界升级。同时也希望成为FF新的价值变现和营收机遇。在视频结尾，贾跃亭表示做出一个纠结的决定，将开始个人IP的商业化，尽量尽快赚些钱，一部分还债，一部分补充公司用来造车，力争支持FF的基本运营。 ... PC版： 手机版：