东南亚地区将建立首个汽车联盟?日本据悉将与东盟打造临时联合战略

东南亚地区将建立首个汽车联盟?日本据悉将与东盟打造临时联合战略 访问:NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 日本据称将动用经济产业省预算中的1400亿日元(约9亿美元)来帮助东盟市场培训新技术世代的汽车工人。此外,日本还将推广其二氧化碳排放量的测量技术,促进汽车产业向可再生能源的转变。日本及东盟也将考虑联合采购生产电动车电池的稀有材料,并在回收电池上进行合作。双方目前正在考虑开发使用由废弃食用油制成的生物燃料,以宣传日本-东盟联盟内汽车的环保高标准。紧迫感东盟是全球工业的重要布局之一,也是日本多家汽车制造商的工厂所在地。日本汽车制造商每年在东盟组装超过300万辆汽车,约占到东盟总产量的80%,其中大部分汽车出口到中东及其他地区。迄今为止,日本汽车制造商在东盟的战略都是独立进行的。而随着电动汽车市场竞争的白热化,日本政府似乎已经下定决心介入市场以实现合纵连横。据某汽车制造商高管表示,由于利率上升等因素,东南亚的汽车需求整体呈现下降趋势,但当地的汽车补贴十分慷慨,可惜的是很多汽车制造商并没能把握住这些顺风。不断变化的市场加剧了多家日本汽车制造商的紧迫感。上周,日本本田汽车承诺到2030年,其将在电气化和软件上增加一倍的投资,达到约650亿美元。丰田则宣布上调其财年混动汽车的销量目标至100万辆,并将产能提高至每年200万辆。 ... PC版: 手机版:

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中国汽车制造商将首次占据国内市场大部分份额 路透 7 月 5 日 - 咨询公司 AlixPartners 周三表示,由于电动汽车领域的主导地位不断增强,中国汽车品牌今年将占其国内市场汽车销量的 50% 以上。 这将是中国汽车制造商首次控制中国汽车市场(全球最大的汽车市场)的多数份额。 过去四十年来,中国汽车市场一直由大众和丰田等与中国合作伙伴合资经营的知名全球品牌主导。 但具有竞争力的价格、新车型的更快推出以及比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等国内电动汽车制造商的崛起改变了中国制造汽车品牌的动态。 今年第一季度,中国超越日本,成为全球最大的汽车出口国。 AlixPartners 预测,中国今年的汽车总体销量将增长 3%,达到 2490 万辆,恢复到 COVID-19 之前的销量水平。该公司预计到 2030 年,汽车保有量将增长至 3060 万辆,届时中国销售的汽车中一半以上将是电动汽车。

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电动汽车制造商Rivian表示,将召回1.2716万辆汽车,以修复前排乘客座椅上的一个故障传感器,目前生产方面的挑战继续对这家新公司造成压力。另外,日产汽车因钥匙缺陷在北美召回逾80万辆Rogue SUV。

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