美国近 300 架波音 777 飞机被发现存在致命缺陷，极端情况下可在空中起火爆炸

美国近 300 架波音 777 飞机被发现存在致命缺陷，极端情况下可在空中起火爆炸 具体来说，FAA 发现的问题在于，波音老旧版本的 777 机型油箱附近的电气绝缘性能不强，一旦在飞行过程中产生静电或承受较大的冲击，很可能导致主油箱产生电弧，结合油箱中的燃料，极端情况下甚至能让整个飞机在空中起火爆炸。 据统计，全美总共有 292 架波音飞机存在上述安全隐患，涵盖 777-200、777–200LR、777–300、777–300ER 以及 777F 系列喷气式飞机，美联航和美国西南航空等主流航司都“深受其害”。 这些机型不仅包含了新加坡航空近日客机事故的同款机型，也包含了不少“爷爷辈”的老旧版本。FAA 指出，波音 777 系列在设计时压根就没有考虑防止静电干扰的问题，因此他们要求波音公司在改造时需要加装电气接地装置，并使用新的紧固件安装盖板进行加固。

美参院听证会 波音驳吹哨人控对安全问题置之不理

美参院听证会 波音驳吹哨人控对安全问题置之不理 美国国会今天就波音公司飞机安全性举行听证会，波音工程师萨利普作证说，这家航空巨头在追求更快速生产和更大利润的同时，对安全问题置之不理，波音则驳斥相关指控。 2024-04-10

BBC: 揭露波音安全问题的波音前员工被发现死在自己车中

BBC: 揭露波音安全问题的波音前员工被发现死在自己车中 “他曾告诉BBC，工人没有遵循相关部件追踪程序，导致有缺陷的部件丢失。他说在某些情况下，不符合标准的部件甚至被从垃圾箱中捡出来，重新安装到正在制造的飞机上，以防止生产延误；他还发现，飞机氧气系统存在严重问题，根据对将安装在787客机上的应急氧气系统的测试结果，故障率为25%，也就是说1/4的呼吸面罩在紧急情况下无法工作。” =========== 盘外招？

波音工程师举报787梦想飞机安全问题 称组装和测试存在不当操作

波音工程师举报787梦想飞机安全问题 称组装和测试存在不当操作 波音就该报道回应称，“这种有关787结构完整性的说法是不准确的，波音为确保飞机的质量和长期安全采取了全面措施，公司的工程师正在FAA的监督下完成详尽的分析，以确定是否需要进行长期检查和维护”。1月5日，波音一架几乎全新的737 Max 9飞机在起飞后发生门塞脱落，这一事件引发了对波音的信心危机。虽然航班上无人严重受伤，但却让波音的制造和安全流程暴露在镁光灯之下，并导致整个高管层的全面调整。“显著疲态”举报人Sam Salehpour的律师表示，波音在解决787的维修工作时显示出“公司的质量控制流程存在重大失误”。根据给FAA负责人Michael Whitaker的信（落款为1月19日），Salehpour提到的问题包括在工程和测试阶段走“捷径”。生产线上波音787梦想飞机的零部件该信称，这一缺陷会影响超过1000架在役787飞机，并可能导致重要飞机部件的“严重疲劳”，特别是大型机身连接区域。FAA在一份声明中表示，“在无报复之虞的情况下进行自愿披露是航空安全的关键。我们强烈鼓励航空业每个人共享信息。我们会彻底调查所有报告。”波音称这些说法不实。今年迄今波音股价已下跌31%，在道琼斯工业平均价格指数中表现最差。相关文章:新报道揭露波音公司"华尔街第一、安全第二"的做法造成安全标准连年下降波音面临新危机：1月空中事故将危及2021年与美国司法部达成的协议 ... PC版： 手机版：

百年波音正深陷泥潭 FAA局长：必须先解决安全问题 再谈产量

百年波音正深陷泥潭 FAA局长：必须先解决安全问题 再谈产量 该事故发生后FAA随即告诉波音公司，该局将不允许该公司扩大737 MAX的生产。惠特克将这一事件描述为生产问题，而不是设计问题。周二（3月19日），FAA局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）在接受采访时表示，该机构尚未开始与波音就提高737的产量进行讨论，不过称只有在波音"安全运行质量体系"的情况下，该机构才会允许其增加产量。安全不达标惠特克指出，该局最近对波音公司的审计发现，公司文化更强调大规模生产而不是安全标准，这并非人们所期望的。惠特克强调，“每当有人来到美国联邦航空局介绍他们的公司时，我期望的第一件事就是谈论安全，因为我们都必须从那里开始。”他还透露，波音被允许每月生产38架737飞机，但目前的实际产量“低于这个数字”。由于飞机质量接连出问题，目前对波音公司的批评声越来越多。当被问及它是否“大而不能倒”时，惠特克回应道，“经济学不是我投资组合的一部分，但我想说它们规模太大了，却不能制造出一架好飞机。他们拥有所需的所有资源，他们没有理由不能制造出一架好飞机，这就是我们现在的重点。上个月，波音被要求在90天内制定一项计划，以改善其文化和做法，以达到FAA的标准。波音公司在审计后表示，它将继续“立即实施改革，并制定一项全面的行动计划”。当惠特克被问及波音公司是否会满足FAA的最后期限时，他回答道，“我认为他们别无选择。”“他们需要制造安全的飞机，否则他们将被限制在不可持续的生产水平上，所以我相信他们会实现目标。” ... PC版： 手机版：

曾揭波音生产安全问题前员工死亡　家人称与波音恶劣工作环境有关

曾揭波音生产安全问题前员工死亡　家人称与波音恶劣工作环境有关 曾揭露波音公司生产安全问题的波音前员工巴奈特，早前被发现死亡，美国南卡罗来纳州查尔斯顿县当局表示，巴奈特明显是死于自杀造成的枪伤。巴奈特的家人发表声明，指巴奈特生前对波音飞机和飞行安全深感担忧，并批评波音的隐瞒文化，将利润置于安全之上。家人又认为，巴奈特的死与波音恶劣工作环境造成压力有关。波音就表示对巴奈特去世感到悲痛。巴奈特曾在波音工作32年，2017年因身体原因退休，之后向传媒揭露波音的生产安全问题，又认为波音不满他提出问题而阻碍他的职业发展，因此向波音提出讼诉。有报道指，他去世前几天正就这宗诉讼提供证据，但本月9日未按预定时间接受讯问，警方前往他入住的酒店调查时，在停车场发现他死于车上。虽然波音一直否认有关指控，但公司近期有多个型号飞机发生事故而备受质疑。最新一宗事故发生在本星期一，南美航空一架从澳洲飞往新西兰的波音787客机突然急降，有乘客被抛出座位，撞向机舱顶部，造成至少50人受伤。 2024-03-13 03:14:05 (2)