万一波音飞船无法修复 宇航员可能乘SpaceX飞船返回地球

万一波音飞船无法修复 宇航员可能乘SpaceX飞船返回地球 如果波音无法解决，其竞争对手SpaceX可能最终将使用其“载人龙”飞船将两名宇航员带回地球。这将对已经在航空航天领域面临困境的波音公司造成严重打击。为了使“星际线”飞船成为宇航员前往国际空间站的另一选择，波音公司最初与NASA签订了价值45亿美元的合同。然而，在开发过程中，该项目已超支大约15亿美元。尽管NASA和波音的高管均重申“星际线”目前的问题不需要SpaceX援助，但“载人龙”飞船已完全具备执行此任务的能力。该飞船通常可搭载两到四名乘客，紧急情况下还能容纳更多人。在今年3月，它成功将四名宇航员送往国际空间站。自2020年起，SpaceX一直是唯一获批向国际空间站运送宇航员和货物的商业公司。截至周二，SpaceX尚未回应媒体的置评请求。伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校航空航天工程副教授迈克尔·莱姆贝克(Michael Lembeck)曾在2009年至2014年间担任波音航天部门顾问，他认为威尔默和威廉姆斯很可能仍将乘坐“星际线”返回地球。莱姆贝克表示：“目前来看，SpaceX出手的可能性非常低。”他补充道：“除非在接下来几天出现重大问题，否则没有理由采取这样的措施。”莱姆贝克和纽约大学航空航天工程教授仓林胜男都认为，NASA之所以推迟返程，是为了利用“星际线”飞船还停靠在国际空间站的时间进行更多研究，以避免在未来任务中重蹈覆辙。莱姆贝克解释说，虽然载人舱将返回地球，但装有发动机、燃料和氦气罐的推进舱则不会。仓林胜男补充道：“鉴于氦气储备充足，团队有足够的时间确保‘星际线’为返回旅程做好充分的准备并完成认证，这是明智的做法。”他还指出，目前情况仍不明朗，NASA的下一次通报将是关于问题发展情况的重要指标。“如果他们开始讨论救援任务，那将表明‘星际线’上可能发现了严重且可能威胁生命的硬件缺陷。”仓林胜男说。NASA宇航员上一次需要救援返回地球是在2022年，当时俄罗斯的联盟号太空舱发生泄漏事件，美国宇航员弗兰克·卢比奥（Frank Rubio）被困其中。尽管NASA考虑请求SpaceX的帮助，卢比奥最终还是乘坐俄罗斯发射的空联盟号返回。这一事件使卢比奥原定六个月的任务延长至超过一年，共计371天，刷新了美国宇航员在太空中停留的纪录。 ... PC版： 手机版：

波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露

波音Starliner前往国际空间站途中又发现存在氦气泄露 由美国国家航空航天局 (NASA) 委托给波音公司制造的系列星际科技 “星际航线” CST-100 经过多次发射延迟后，终于在本周搭载宇航员成功发射并前往国际空间站。在 5 月初的发射中由于星际航线的氧气安全阀门存在问题，最终在发射前两个小时被取消，于是又进行维修和检查直到 6 月初再次发射。此次倒是发射成功，但在发射前星际航线就被发现存在氦气泄露问题，而在发射后星际航线进入轨道后再次被发现存在氦气泄露。据 NASA 发布的消息，目前受影响的两个氦气阀门已经被关闭，而星际航线也能继续保持稳定，因此接下来该飞船将会继续按照预定计划在美东时间本周四停靠在国际空间站。值得注意的是现在这些氦气泄露的潜在影响都还不清楚，由于航天器已经进入地球轨道，因此在地面任务中心发现氦气泄露后就通知了宇航员，宇航员手动关闭了两个氦气阀门。为了检查此次氦气泄露问题和手动关闭氦气阀门，宇航员还被耽误了一个小时，这导致他们的睡眠时间比原定计划减少了一个小时。按照波音公司的设计，星际航线在轨时间最长为 7 个月、最多可以重复使用 10 次，所以在完成此次任务后星际航线会回到地球，到时候地面的工程团队应该可以继续检查问题所在。相关文章:氦气泄漏迫使NASA再次推迟波音"Starliner"飞船的发射时间波音与NASA成功发射"Starliner"飞船 宇航员将于明天抵达国际空间站NASA宇航员乘坐Starliner踏上前往国际空间站的历史性旅程 ... PC版： 手机版：

SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期：3月14日

SpaceX公布星际飞船第三次试飞日期：3月14日 现在，SpaceX 在埃隆-马斯克（Elon Musk）的 X 上发布了一篇文章，分享了将于 3 月 14 日进行的星际飞船测试的直播流。SpaceX从去年开始测试星际飞船超重型助推器，而二级飞船已经进行了多次飞行，旨在展示其着陆能力。美国国家航空航天局（NASA）与SpaceX公司签订了合同，让自阿波罗计划以来的第一批宇航员登陆月球。SpaceX公司在德克萨斯州的世界最大火箭取得进展的同时，也在与NASA合作发射宇航员。上月底，美国国家航空航天局（NASA）和太空探索技术公司（SpaceX）分享了有关星际飞船测试的最新重要信息，NASA透露，它和SpaceX已经测试了星际飞船第二级的对接机制。这是火箭不可或缺的一部分，因为宇航员将通过它进入星际飞船，在月球附近着陆。宇航员将乘坐美国国家航空航天局（NASA）的太空发射系统（SLS）火箭从地球起飞，并在降落前转移到月球轨道上的星际飞船。SpaceX 第三次"星际飞船"试飞的发射日期也被称为"星际飞船综合试飞 3"（IFT-3），此前埃隆-马斯克（Elon Musk）曾在上个月暗示，IFT-3 将在 3 月份进行。在 SpaceX 宣布这一消息之前，"星际飞船"经历了繁忙的几个月。在可以放心地发射火箭之前，该公司必须测试其燃料箱、电气系统、发射台和其他组件，以确保所有系统都能承受飞行压力。本月初进行了一次这样的测试，这也是发射前的最后几次测试之一。在这次测试中，SpaceX 为第一级和第二级火箭装载了燃料和推进剂。据 SpaceX 称，火箭上装载了超过 1000 万磅的燃料和氧化剂，并在发射前 10 秒停止了倒计时。作为"星际飞船"测试活动的一部分，SpaceX 必须与美国联邦航空管理局（FAA）合作，确保"星际飞船"上可能导致第二次飞行失败的任何问题区域不再出现。与之前的测试一样，IFT-3 也将见证"星际飞船"第二级进入轨道的尝试在 IFT-2 第二级的基础上，IFT-2 第二级是第一艘进入轨道的"星际飞船"。3 月份发射的实验火箭将需要 3 个月的周转时间。SpaceX 正在德克萨斯州建造第二座发射塔，以加快测试速度，并消除发射塔升级可能造成的发射延误这表明未来星际飞船试飞的速度会进一步加快。本月早些时候，第三次星舰试验（IFT-3）的试验火箭在现场进行了演练。截至目前，火箭已被卸下。图片：SpaceX太空探索技术公司直播链接： ... PC版： 手机版：

美国波音“星际客机”进行首次载人试飞

美国波音“星际客机”进行首次载人试飞 美国波音公司“星际客机”飞船从美国佛罗里达州发射升空，执行首次载人试飞任务，搭载两名美国宇航员前往国际空间站。 美国东部时间星期三（6月5日）早上10时52分（新加坡时间晚上10时52分），“星际客机”（Starliner）搭乘美国联合发射联盟公司“宇宙神5”型火箭从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地发射升空，将美国宇航员巴里·威尔莫尔（Barry “Butch” Wilmore）和苏尼·威廉姆斯（Sunita “Suni” Williams）送往国际空间站。波音公司随后确认，“星际客机”顺利入轨，正在前往国际空间站途中。 [Media] 新华社报道，这是“星际客机”首次载人试飞。按计划，“星际客机”将于美国东部时间星期四（6日）中午与空间站对接。据美国航天局介绍，两名宇航员将在空间站停留约八天，对“星际客机”飞船及其子系统进行测试。“星际客机”还搭载了约345公斤货物，包括食物和必需品等。 路透社报道，美国国家航空航天局（NASA）局长比尔·尼尔森（Bill Nelson）在新闻发布会上说：“这是美国宇航局非凡历史上的另一个里程碑。” 波音公司“星际客机”项目负责人马克·纳皮（Mark Nappi）告诉记者，在“星际客机”发射期间，数以万计的事情必须顺利进行。他说：“我们刚刚进行了完美的倒计时和发射……我们真的非常非常自豪。” [Media] 此次任务结束后，美国航天局将对“星际客机”执行常规商业载人航天任务、定期运送宇航员往返空间站进行最后认证。 这次载人试飞原定于5月6日进行，因技术原因多次推迟。 自2011年美国航天飞机退役后，美国大力发展商业载人航天。波音公司（Boeing Co.）和太空探索技术公司（SpaceX）于2014年从美国航天局获得载人飞船项目合同，分别建造“星际客机”载人飞船和载人版“龙”飞船，向国际空间站运送美国宇航员。自2020年以来，“龙”飞船一直是美国航天局唯一用于从美国本土将国际空间站宇航员送入轨道的运载工具。 2024年6月6日 11:56 AM

波音披露美国宇航员将搭乘“漏气”飞船上天 NASA：以前也这样干过

波音披露美国宇航员将搭乘“漏气”飞船上天 NASA：以前也这样干过 按照计划，波音开发了整整十年的“星际客船”（CST-100 Starliner）将搭载两名资深宇航员Butch Wilmore和Suni Williams，把他们送上国际空间站，并于一周后返回。（两名宇航员今年4月与波音“星际航线”合影，来源：NASA）原本这个历史性的试飞安排在本月6日进行，但在接近发射前，现场报告称“星际客船”搭乘的Atlas V火箭出现阀门问题，发射被迫取消。Atlas V火箭由波音、洛克希德·马丁合资的联合发射公司开发。6月1日尝试发射波音和NASA宣布，最新的计划是在美东时间6月1日12点25分点火升空，后续备选的发射窗口分别为6月2日、6月5日、6月6日。令外界为波音和两名宇航员捏一把汗的是，波音也表示，虽然火箭的问题阀门已经换掉，但后续工程师们又发现“星际客船”的推进系统出现了“小型氦气泄漏”。氦气是一种惰性气体，用于将推进剂推送到推进器。所以理论上如果丢失太多氦气，推进器可能无法正常工作。经过调查，泄漏点被追溯到一个反应控制系统引擎的氦气输送管道密封件。在“星际客船”上，一共有28个这样的引擎。NASA商业载人计划的项目经理Steve Stich解释称，就像各位家里的水龙头一样，需要有密封件来保持接口的紧密性。工程师们经过紧张的研究后得出结论：问题不大，就让它继续漏着吧。另一层考虑是如果要更换这个密封件，需要把飞船从火箭上取下来，这将导致试飞日程进一步延后。Stich周五强调，即便那个特定的泄露速率增长100倍，发射团队也能处理得了。由于星际航线的开发进度不断延后，波音已经在这个项目上亏损超过15亿美元，这还是算上NASA补贴的情况下。似乎是为了平息外界对“漏气飞船”的担忧，Stich特意强调这种事情NASA已经做过很多次了。他表示，NASA过往也飞过许多次发生小型氦气泄漏的飞行器，包括航天飞机执行的多次任务，以及SpaceX的“龙飞船”。Stich也表示，哪怕是5月6日就这样带着问题起飞了，飞行过程中也能很好地处理这类故障。泄露问题也带出更多缺陷而这个泄露问题也推动NASA对波音飞船的推进系统展开更广泛的检查，果然又发现了“设计上的脆弱性”如果出现一系列极小概率的事件，飞船可能无法安全将宇航员带回地球。简单来说，如果用于进行离轨操作的大型发动机出现故障，备用计划之一是使用八个较小的推进器。然而，NASA的分析显示，如果再出现一次故障，可能只会有四个较小的推进器可用。波音的工程师们随后紧急补充了一个备用计划，使得飞船能够在只使用4个较小推进器的情况下脱离轨道。据悉，波音、NASA和联合发射公司将于5月29日再对飞船的泄露情况进行审查。如果一切照旧，火箭和飞船将在5月30日送上发射台，静候6月1日的试飞。 ... PC版： 手机版：

财务告急，波音公司考虑出售太空业务自救

财务告急，波音公司考虑出售太空业务自救 据美国《华尔街日报》当地时间25日报道，美国波音公司正在考虑出售其部分太空业务，以改善公司紧张的财务状况。知情人士向《华尔街日报》透露，波音公司可能出售的业务包括与星际客机飞船相关的运营和对国际空间站的支持工作，但不涉及负责建造太空发射系统的部门。波音公司在回应相关询问时表示，不对市场传言或猜测发表评论。波音公司的星际客机飞船项目多年来因开发延误和技术问题而严重受阻，导致公司承担了超过18亿美元的额外成本。波音公司曾负责将两名宇航员送至国际空间站，但由于飞船项目的延误，他们至今仍滞留在空间站上，并计划于明年2月乘坐SpaceX的飞船返回。多年来，波音一直负责国际空间站的模块建造和维护工作。然而，国际空间站预计将在2030年退役，美国航空航天局正考虑用其他公司建造的空间站来接替。（央视新闻客户端） -电报频道- #娟姐新闻:@juanjienews