“追梦者”太空飞机经受住NASA的终极考验 即将进行首次演示飞行

“追梦者”太空飞机经受住NASA的终极考验 即将进行首次演示飞行 Sierra Space 公司的追梦者太空飞机及其流星货运舱在美国宇航局尼尔-阿姆斯特朗试验设施的蓝色灯光下展示，标志着它们为适应恶劣的太空条件做好了准备。图片来源：Sierra Space/Shay Saldana2 月 1 日，当媒体成员第一次看到美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基（Sandusky）的尼尔-阿姆斯特朗试验设施（Neil Armstrong Test Facility）的 55 英尺高的高耸堆栈时，Sierra Space 公司的追梦者（Dream Chaser）太空飞机及其流星（Shooting Star）货运舱在柔和的蓝色灯光下昂首挺胸，投射出引人注目的阴影。航天飞机及其货运舱正在该设施进行测试，为适应极端的太空环境做准备。美国国家航空航天局（NASA）位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗测试设施的高级项目经理卢克-斯塔布（Luke Staab）分享了更多有关塞拉太空公司（Sierra Space）"追梦者"（Dream Chaser）太空飞机最近测试情况的信息。图片来源：NASA/史蒂文-洛根"阿姆斯特朗试验设施是美国国家航空航天局格伦研究中心最重要的资产之一，"位于克利夫兰的美国国家航空航天局格伦研究中心主任吉米-凯尼恩（Jimmy Kenyon）博士在一次媒体见面会上说，Sierra Space 公司首席执行官汤姆-维克多（Tom Vice）、国际空间站计划运输集成经理菲尔-登普西（Phil Dempsey）和前美国国家航空航天局宇航员兼 Sierra Space 公司首席医疗官汤姆-马什伯恩（Tom Marshburn）博士也在现场接受了采访。肯扬说："在这里，我们拥有世界上规模最大、能力最强的模拟和测试设施，可以测试航天器在发射和飞行过程中将经历的恶劣条件。"美国国家航空航天局（NASA）使用世界上最强大的航天器振动系统，让追梦者号和流星号承受类似于发射和重返大气层时的振动。2 月 1 日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施的机械振动设施内看到的 Sierra Space 公司的追梦者太空飞机及其流星货运舱。图片来源：NASA/Jef Janis2月1日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施举行的一次活动中，国际空间站计划运输集成经理菲尔-登普西（Phil Dempsey）向媒体成员发表讲话。图片来源：NASA/Jef Janis2月1日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施举行的一次活动中，美国宇航局前宇航员、Sierra Space公司首席医疗官汤姆-马什伯恩博士、美国宇航局克利夫兰格伦研究中心中心主任吉米-凯尼恩博士、Sierra Space公司首席执行官汤姆-维克多和国际空间站计划运输集成经理菲尔-登普西向媒体发表讲话。图片来源：NASA/Jef Janis2 月 1 日，在美国宇航局位于俄亥俄州桑达斯基的尼尔-阿姆斯特朗试验设施举行的一次媒体活动上，Sierra Space 公司首席执行官汤姆-维肖尔（Tom Vice）介绍了该公司的追梦者（Dream Chaser）太空飞机。图片来源：NASA/Jef Janis接下来，"追梦者"将进入一个巨大的地面真空室，继续模拟"追梦者"执行任务时将遇到的太空环境。太空飞机将经历低环境压力、低背景温度和动态太阳能加热等考验。此次测试标志着"追梦者"号将于今年晚些时候作为美国国家航空航天局（NASA）商业补给计划（Commercial Resupply Program）的一部分，进行首次飞往国际空间站的无人驾驶演示飞行。在首次飞行中，"追梦者"计划运送超过7800磅的货物。美国国家航空航天局与商业界的合作正在为人类的福祉带来更多的空间人员、科学和商业机会。 ... PC版： 手机版：

NASA货运太空飞机"追梦者"号准备今年首飞

NASA货运太空飞机"追梦者"号准备今年首飞 上个月在美国宇航局阿姆斯特朗设施内的追梦者号虽然 SpaceX 的"龙"飞船和波音的"Starliner"是仅有的两艘设计用于从美国本土将人类送上太空的飞船，但 NASA 还依靠诺斯罗普-格鲁曼的"天鹅座"飞船和 SpaceX 的"货运龙"飞船向空间站运送补给品。现在，随着"追梦者"号运抵美国航天中心，它不仅将成为唯一能够使用跑道着陆并将货物运往国际空间站的航天器，还将成为唯一能够从美国本土将人类送往国际空间站的航天器。国际空间站的管理需要数以吨计的货物往返地球。除了在空间站上进行源源不断的科学实验外，整修和乘员居住等其他活动也给货物运输带来了巨大负担。"追梦者"号加入空间站后，将为美国国家航空航天局提供更大的灵活性，因为美国国家航空航天局必须定期为至少四名美国机组人员提供膳食和其他必要的货物。"追梦号"的首飞将依靠 ULA 的全新火神火箭，向国际空间站运送近 8000 磅的货物。据美国国家航空航天局（NASA）称，由于这是首次飞行，因此吨位较低，因为未来的飞行中，飞船将运送高达 11500 磅的货物，并在国际空间站停靠三个多月。2024 年 5 月，Sierra Space 的追梦者飞船在 KSC：图片：Kim Shiflett/美国国家航空航天局在 KSC 进行的处理将涉及飞船的电子设备、热防护系统和声耐力，然后才能允许飞船升空。与美国国家航空航天局的猎户座号一样，追梦者号的试飞也将是首次在其设计能承受的温度下对其隔热层进行测试。由于飞船将从低地球轨道（LEO）返回，防护罩将比猎户座面临稍微宽松一些的压力。"追梦者"使用一个外部货运舱来运送重型载荷，在返回过程中，这个货运舱将从飞船上卸下。美国国家航空航天局还测试了飞船承受火箭发射震动、太空真空和华氏 300 度高温的能力。最后两项测试是将飞船放入一个名为"太空推进设施"的圆柱形舱内。这是世界上唯一的同类舱室，也是美国宇航局模拟飞船在往返地球的不同阶段可能遇到的一些情况的最佳尝试。 ... PC版： 手机版：

探索木星的NASA"欧罗巴快船"航天器运抵肯尼迪航天中心 准备实施发射任务

探索木星的NASA"欧罗巴快船"航天器运抵肯尼迪航天中心 准备实施发射任务 5月23日，在位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的NASA发射和着陆设施，技术人员从一架美国空军C-17 Globemaster III运输机上卸下NASA最大的行星任务航天器"欧罗巴快船号"。图片来源：NASA/Isaac Watson美国国家航空航天局（NASA）的"木卫二快船号"（Europa Clipper）航天器于5月23日星期四抵达佛罗里达州。该飞船由位于南加州的美国宇航局喷气推进实验室（JPL）组装，搭乘一架美国空军C-17 Globemaster III飞机降落在美国宇航局肯尼迪航天中心的发射和着陆设施上。这项任务的目的是通过进行大约50次近距离飞越，收集有关月球表面、内部和空间环境的详细测量数据，有些飞越距离欧罗巴表面低至16英里（25公里）。5月23日，一架美国空军C-17 Globemaster III运输机搭载着NASA最大的行星任务航天器"欧罗巴快船"抵达位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的发射和着陆设施。图片来源：NASA/Isaac Watson任务管理和准备美国国家航空航天局发射服务计划"欧罗巴快帆"号任务经理阿曼多-皮洛托（Armando Piloto）说："我在'欧罗巴快帆'号任务中的工作是确保团队满足所有地面和飞行要求，将航天器送入合适的轨道，开始前往木星的漫长旅程。航天器已在佛罗里达州进行处理，团队对此感到非常兴奋。我们将欧罗巴快船号与太空探索技术公司（SpaceX）的猎鹰重型（Falcon Heavy）全消耗性火箭配对使用，以确保它能提供探索距离地球非常遥远的目的地所需的性能。"肯尼迪的工作人员花了几个小时卸载"欧罗巴快船"号，然后将其转移到有效载荷危险维修设施，在那里他们将处理航天器并进行最后的检查，作为发射前准备工作的一部分。美国宇航局欧罗巴号"快船"航天器的艺术家效果图。资料来源：NASA/JPL-Caltech太阳能电池阵和仪器欧罗巴快船"号与飞船上的两个五块太阳能电池板阵列一起，于今年三月运抵肯尼迪航天中心。每个太阳能电池板长 46.5 英尺（14.2 米），将收集足够的阳光，为前往木星卫星的飞船提供动力。技术人员将在发射前把电池阵安装到飞船上。该航天器的设计目的是抵御来自木星的辐射冲击，并收集调查木卫二表面、内部和空间环境所需的测量数据。欧罗巴快船号有九台专用科学仪器，包括照相机、光谱仪、磁力计和冰穿透雷达。这些仪器将研究欧罗巴的冰壳、冰壳下的海洋、月球大气中的气体成分和表面地质，并深入了解月球的潜在宜居性。该航天器还将携带一个热能仪器，以确定温度较高的冰的位置和任何可能的水蒸气喷发。有力的证据表明，木卫二地壳下的海洋体积是地球上所有海洋体积总和的两倍。5月23日，NASA最大的行星任务航天器"欧罗巴快船"抵达位于佛罗里达州肯尼迪航天中心的有效载荷危险维修设施。图片来源：NASA/Isaac Watson"欧罗巴快船"飞行任务表明，美国航天局致力于探索太阳系和寻找地球以外的宜居性。这些数据将有助于我们了解木卫三系统，并将有助于为今后研究欧罗巴和其他潜在宜居世界的潜在任务铺平道路。欧罗巴快船号预计将于2030年4月抵达木星系统，沿途将完成一些里程碑式的任务，包括在2025年2月飞越火星，这将有助于通过火星-地球引力辅助轨道将航天器推向木星的卫星。JPL的"欧罗巴快船"项目经理乔丹-埃文斯（Jordan Evans）说："在我们合作伙伴的帮助下，JPL对飞船进行了长达两年的艰苦工作。但是，我们已经有欧罗巴快船号的工程师和技术人员在肯尼迪迎接这批珍贵的货物，并准备完成最后的组装和测试，为发射做好准备"。最后准备工作美国国家航空航天局（NASA）和太空探索技术公司（SpaceX）计划于今年晚些时候在肯尼迪发射场 39A 发射一枚"猎鹰重型"火箭。发射时间为 2024 年 10 月 10 日。测试和最后准备工作完成后，航天器将被封装在有效载荷保护整流罩中，并被移至发射场的 SpaceX 机库。由位于加利福尼亚州帕萨迪纳的加利福尼亚理工学院（Caltech）管理，JPL与位于马里兰州劳雷尔的约翰霍普金斯应用物理实验室（APL）合作，为位于华盛顿的NASA科学任务局领导欧罗巴快船任务的开发工作。主航天器主体由 APL 与 JPL 和位于马里兰州格林贝尔特的 NASA 戈达德太空飞行中心合作设计。位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国宇航局马歇尔太空飞行中心的行星任务项目办公室负责欧罗巴快船任务的项目管理。美国国家航空航天局的发射服务计划设在肯尼迪，负责管理"欧罗巴快船"航天器的发射服务。编译来源：ScitechDaily ... PC版： 手机版：

"追梦者"太空飞机已从ULA的第二次火神发射清单中删除

"追梦者"太空飞机已从ULA的第二次火神发射清单中删除 ULA 首席执行官托里-布鲁诺（Tory Bruno）在一次新闻发布会上说，据报道 Sierra 公司通知 ULA，它在按期于 9 月发射方面存在"重大风险"，因此它将"靠边站"，以便火箭公司能够继续推进国防部的认证工作。毫无疑问，ULA 迫切希望推进这次高风险的第二次发射：这是新型火箭获得国防部国家安全任务认证前的最后一步。今年年初，ULA 执行了首次"火神"任务。该公司还计划在发射惰性有效载荷的同时进行技术"实验和演示"，但布鲁诺在新闻发布会上没有详细说明这些实验和演示的内容。该火箭公司还计划在今年年底前至少再发射两次火神任务。这两项国家安全任务被称为 USSF-106 和 USSF-87，是 ULA 与国防部签订的一系列积压发射合同中的第一批。Sierra Space在另一份声明中说，尽管出现了失误，但其首架名为"追梦者"（Tenacity）的太空飞机仍将按计划在年底前完成首次任务。Tenacity 和它的消耗性"流星"货运舱在 5 月初完成了环境测试，这一系列测试是为了确保飞行器能够在严酷的发射和轨道环境中生存。当月月底，这架飞机被送往美国宇航局位于佛罗里达州的肯尼迪航天中心，目前正在那里进行发射前的最后测试。与太空探索技术公司（SpaceX）的"龙"（Dragon）或波音公司的"Starliner"（Starliner）不同，30 英尺长的"追梦者"（Dream Chaser）设计为在跑道上水平着陆，类似于美国国家航空航天局（NASA）退役的航天飞机。 这架太空飞机旨在为美国国家航空航天局（NASA）向国际空间站运送货物补给任务，但它被严重推迟了。早在2016年，Sierra就获得了该机构的商业补给服务2号（CRS-2），预计该公司将于2019年底开始执行这些任务。"追梦者"号的首次飞行任务是CRS-2合同规定的七次飞行任务中的第一次，它将向国际空间站运送7800磅货物，在国际空间站共停留45天后返回佛罗里达进行检查、整修和再利用。Sierra 公司还计划推出载人版"追梦者"，以及可在低地球轨道上作为私人空间站运行的充气式栖息地模块。迄今为止，该公司已筹集了 17 亿美元，用于扩大各种太空项目的规模。 ... PC版： 手机版：

NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空

NASA阿尔忒弥斯1号登月火箭在肯尼迪航天中心发射升空 周三，美国宇航局的咆哮照亮了夜空，首次将其巨大的下一代火箭送入太空。（SLS）于美国东部时间凌晨1:47从佛罗里达州卡纳维拉尔角起飞，标志着美国政府太空计划一个大胆的新时代的开始。 SLS的发射也是对美国宇航局迄今为止最强大的火箭配置的测试，也是未来深空任务的先决条件。Artemis I是SLS和猎户座的首次综合飞行，高322英尺，比自由女神像高17英尺，重575万磅。在发射和上升过程中，SLS将产生880万磅的最大推力，比土星五号火箭多15%。 标签: #NASA #月球 频道: @GodlyNews1 投稿: @GodlyNewsBot

当地时间23日晨，搭载4名宇航员的美国太空探索技术公司（SpaceX）载人“龙”飞船从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，开启为期

当地时间23日晨，搭载4名宇航员的美国太空探索技术公司（SpaceX）载人“龙”飞船从佛罗里达州肯尼迪航天中心发射升空，开启为期6个月的国际空间站之旅。 美国航天局直播画面显示，美国东部时间23日5时49分（北京时间23日17时49分），搭载4名宇航员的飞船由一枚“猎鹰9”火箭从肯尼迪航天中心39A发射台发射升空。几分钟后，火箭一二级分离，火箭第一级在大西洋的一艘遥控船上降落回收。随后飞船与火箭第二级分离，继续飞向国际空间站。 这是继去年11月之后，载人“龙”飞船再次执行常规的商业载人航天任务，也是航天史上首次成功重复使用飞船类载人航天器。 载人“龙”飞船与“猎鹰9”火箭一样，可多次使用。2020年5月至8月，载人“龙”飞船首次载人试飞，运送两名美国宇航员往返国际空间站。这艘被命名为“奋进”号的飞船回收翻新后执行了本次任务，而发射飞船的“猎鹰9”火箭一级也是回收后再使用，可以说是“二手火箭”发射“二手飞船”。 美国航天局说，参与本次任务的4名宇航员分别是美国宇航员沙恩·金布罗和梅甘·麦克阿瑟、日本宇航员星出彰彦和欧洲航天局宇航员托马斯·佩斯凯。这也是载人“龙”飞船首次搭载欧洲宇航员。 据美国航天局与太空探索技术公司的合同，载人“龙”飞船总共要执行六次商业载人航天任务，这是第二次。这次发射原计划于22日早上进行，后因天气原因推迟至23日。预计飞船将于美国东部时间24日5时10分（北京时间24日17时10分）与国际空间站“和谐”号节点舱自动对接，随后4名宇航员将在空间站内停留6个月。 美国航天局代理局长史蒂夫·尤尔奇克说，这对美国航天局、太空探索技术公司及其合作伙伴来说，又是一个重要里程碑。 2020年11月，命名为“坚韧”号的载人“龙”飞船执行首次常规商业载人航天任务，将4名宇航员送往国际空间站。在“坚韧”号返回地球之前，两次任务的机组成员将在空间站共度约5天时间。 （新华社）