复兴号升级版今日投运 首次增加“优选一等座”

复兴号升级版今日投运 首次增加“优选一等座” 中国铁路官方专门发布了一组图片，揭秘复兴号升级版的内部构造。据悉，复兴号升级版通过采用轻量化、降噪等技术和设备集成、布局优化等措施，扩大了旅客使用空间，提升了列车载客能力，增加了二等座席位数量和总定员，大件行李存放区的空间扩大1倍。优选一等座席由部分一等座席升级，共24个座席，设在17号车厢，使用贝壳式电动座椅，前后排座椅间距进一步拉大，座椅可180度旋转，靠背和腿部角度可独立调节。增设了会客模式，可以将两排座椅旋转对立，变成旅途过程中的会客厅。电源插座设在两个座椅中间，另有USB和Type C两个充电接口，方便旅客使用各类电子产品。每个座位的头枕旁配备了一个阅读灯，有两个亮度档位可以进行调节。此外，二等座车厢采用2+3布局，增加了席位数量和总定员，座席排数由18排增加到19排，每节二等座车厢，均设有大件行李存放区，存放更方便了。一等座车厢采用2+2布局，座椅靠背可调节，在扶手和座椅前方均配备小桌板，同时增设大件行李存放区。商务座车厢，分别位于1号车厢和17号车厢，整体布局和设计与此前相同。 ... PC版： 手机版：

近来出入深圳，已较少选择高铁，转搭东铁线到福田。东铁线的价格，即使选择一等座到上水站出闸，再入闸搭乘最贵的最后一程跨境路线，价格

#内幕消息 近来出入深圳，已较少选择高铁，转搭东铁线到福田。东铁线的价格，即使选择一等座到上水站出闸，再入闸搭乘最贵的最后一程跨境路线，价格也才40多港元，远低于高铁的80港元。而另一面是更能节省时间，说出来你可能不敢相信。 搭乘一班运行只有14分钟的高铁，实际上乘客要提前至少三十分钟甚至一小时，完成7次检查，包括持票入闸、行李安检、香港出境海关、深圳黑码、深圳入境海关、深圳行李安检、最后入站闸机。反向从深圳到香港，流程相若，但入闸到上车能节省的时间较多，因为不需要完成两次海关检查。 除非本身已经住在两地高铁站附近，否则如果目的地距离高铁站更远，就是在没必要搭乘高铁前往深圳。另一方面港人前往深圳消费，主要集中在餐饮、服务等，关口经济受到疫情冲击，重启后一落千丈，而个别关口受限于早期规划，无法再拓展商业功能。 目前香港已有计划进一步推动和内地高铁，尤其是大湾区内的深圳，地铁化运作。首当其冲我认为就是应该降低票价，简化过关流程。香港到广州南的二等票价215元，行车距离142公里，平均每公里1.51元，这价格比上海到南京的300公里，二等票价139元，平均每公里0.463元贵出3.2倍。

国铁宣布，京广高铁京武段安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，6月20日起将常态化按350km/h运营。届时将调整公布票价、实行多

国铁宣布，京广高铁京武段安全标准示范线建设拉通试验圆满成功，6月20日起将常态化按350km/h运营。届时将调整公布票价、实行多档次浮动票价，并推出静音车厢、商务座提质服务和计次票、定期票等。北京至武汉二等座公布票价623元，最快用时3小时48分，最低折扣6.58折。 京广高铁京武段2012年12月26日通车，目前按310km/h运营，北京西至武汉二等座票价520.5元。更早通车的武广高铁，因隧道多、受外部环境影响大、病害多，仍在全面整治中。 2012年以来，除京张、京雄、京津城际外，仅有京沪和成渝两条高铁线完成安全标准示范线建设、按350km/h运营。 （中国铁路）

5月3日，据中国经营报消息，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价，涨幅近20% 是近年来对高铁票价

5月3日，据中国经营报消息，武广高铁、沪杭客专、沪昆客专、杭甬客专4条高铁票价将于6月开启涨价，涨幅近20% 是近年来对高铁票价提价幅度最大的一次。 武广高铁自2024年6月15日起，对京广高铁武广段上运行的时速300公里及以上动车组列车公布票价进行涨幅，全程票价涨幅在20%左右。 沪杭客专将上海虹桥至杭州东二等座现行73元票价提升至87元，涨幅19.18%、杭甬客专将杭州东至宁波二等座现行71元票价提升至85元，涨幅19.72%。

#港闻【Now新闻台】赴京沪高铁列车，卧铺票价由港币878元至2128元不等，明日中午起预售。

#港闻 【Now新闻台】赴京沪高铁列车，卧铺票价由港币878元至2128元不等，明日中午起预售。 港铁宣布，西九龙站来往北京的卧铺列车分为上铺和下铺，票价由港币1031元至1448元，一般的二等座937元；而来往香港至上海的列车，再分为普通及高级的动卧上下铺，票价最平878元，最贵2128元，二等座682元。