王传福已有预言：买燃油车的人正式成了少数派

王传福已有预言：买燃油车的人正式成了少数派 意外，但也不让人意外。今年3月份，2024年中国电动汽车百人会论坛召开，比亚迪总裁王传福就做了预测，表示新能源车渗透率即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅过去不到1个月，王传福的预言就已成真，那么他当时都说了什么，其中最为重磅的有以下两点。1、传统燃油车大势已去，新能源汽车渗透率将迅速突破50%。截止24年3月中国新能源汽车渗透率已突破了48.2%，要知道，2023年中国新能源汽车渗透率为31.6%，从31.6%到48.2%，仅仅数月时间而已，因此按照这一趋势，新能源汽车的渗透率可能很快就会突破50%，未来可能远不止于此。2、智能化的下半场正在换挡提速，智电融合的整车智能是发展方向。比亚迪总裁王传福认为，电车不仅比油车强、比油车省，而且比油车更智能，这是电动汽车的先天优势，在电动化的基础上，才能建好智能化的高楼，未来，智电融合的整车智能是发展方向。 ... PC版： 手机版：

华为成立超充联盟 比亚迪等11家车企参与

华为成立超充联盟 比亚迪等11家车企参与 中国通讯设备巨头华为宣布成立超充联盟，共有11家车企参与。 据华为数字能源官方微信号星期三（4月24日）消息，在2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，华为数字能源总裁侯金龙发布了“一体三面”的电动化战略。 “一体三面”战略是指“让新能源汽车用新能源电”、“让有路的地方就有高质量充电”、“让新能源汽车拥有卓越的动力体验”，通过智能电动和智能充电网络的高质量协同发展，加速汽车电动化进程。 华为宣布，联合11家车企成立超充联盟，包括比亚迪、广汽集团、长城汽车、江汽集团、奇瑞、赛力斯、理想汽车、哪吒汽车、小鹏汽车、北汽极狐、阿维塔科技等。 华为称，超充联盟将通过共建生态的方式，为用户打造极致体验、广覆盖的超充网络，促进新能源汽车、充电网络产业快速高质量发展。 2024年4月25日 1:09 PM

比亚迪第700万辆新能源汽车下线

比亚迪第700万辆新能源汽车下线 回顾过去的发展，自2008年第一辆比亚迪F3 DM发布到2021年5月完成中国首个100万辆新能源汽车下线，比亚迪花费了13年的时间。从2021年到2022年11月，仅仅一年半的时间，比亚迪就完成了第300万辆新能源汽车下线的目标。仅仅过去9个月，比亚迪再次宣布将下线第500万辆新能源汽车，平均每天就可以生产出7407辆新能源汽车。从最新的销量排行榜可以看到，3月11日至3月17日，比亚迪包揽了前三名。 ... PC版： 手机版：

自燃率高、西方设下的陷阱？院士回应新能源汽车6大质疑

自燃率高、西方设下的陷阱？院士回应新能源汽车6大质疑 对于部分人说"电动化是西方设下的陷阱"，欧阳明高指出这不符合事实，发展新能源汽车是中国政府综合考虑石油安全，大气污染、产业升级实施的重大国家战略。2015年中国新能源汽车产销成为全球第一，中国首次在全球率先成功大规模导入高科技民用大宗消费品。2016年是全球纯电驱动技术转型的标志性年份，中国新能源汽车市场占有率超过1%之后，各国开始转型。可以看到，中国新能源汽车产业化率先发力，从产品导入期进入产业成长期时，国外也开始转型，电动化发展趋势已经不可逆转。对于电动车更易自燃的话题，欧阳明高指出，据国家消防救援局的数据显示：2023年一季度自燃车辆中，燃油车有18360辆，新能源有640辆。如果计算自燃率，燃油车为18360/31771万，约万分之0.58，而新能源车为640/1445.2万，约万分之0.44，“比燃油车还低”。网友对燃油汽车也可以搞自动驾驶，为什么非要用电动汽车？”的质疑，欧阳明高强调：中国也是汽车智能化领先的国家之一，电动汽车具有智能化的先天优势，燃油车自动驾驶无法跟电动汽车相竞争。他表示，发动机控制的精确性无法跟电机控制相提并论，反应的时间也无法相提并论，这是常识，而且从市场表现看，目前也是新能源汽车的自动驾驶普及率大大高于燃油汽车。此外，对于电动汽车不是新能源汽车、电池回收污染、补能问题等质疑，欧阳明高也逐一进行了反驳与释疑。以下为欧阳明高演讲PPT部分截图： ... PC版： 手机版：

进军加勒比 比亚迪牙买加首家门店开幕

进军加勒比 比亚迪牙买加首家门店开幕 2023年6月，比亚迪宣布与牙买加领先的汽车经销商ATL汽车集团达成合作，将共同为加勒比地区消费者提供新能源乘用车销售及售后服务。2023年11月，比亚迪携5款新能源车型亮相牙买加REVOLUTION 2023车展，获得广泛关注。本次新店开业是比亚迪在当地业务稳步发展的最新成果，展现比亚迪对美洲市场的高度重视及深耕当地的坚定决心。比亚迪区域总经销商ATL汽车集团执行主席斯图尔特表示：“我们很高兴能与比亚迪携手，共同引领本地汽车市场电动化变革的步伐。电动车是未来的趋势，ATL汽车集团将承诺为牙买加及加勒比地区其他国家的消费者带来更多优质的新能源汽车产品。”比亚迪在牙买加推出的车型覆盖SUV、轿车和MPV，满足消费者多元的购车需求。其中，纯电车型元PLUS凭借设计、性能、安全等多方面的优势，成为当地的畅销车型。而插电混动车型宋PLUS DM-i为用户带来可油可电、兼顾经济性与环保效益的出行体验。 ... PC版： 手机版：

比亚迪在匈牙利设欧洲首个新能源汽车生产基地

比亚迪在匈牙利设欧洲首个新能源汽车生产基地 中国电动汽巨企比亚迪宣布，将在匈牙利建设欧洲首个新能源汽车生产基地。 比亚迪星期五（12月22日）在官网和微信公众号，作出上述宣布。 根据公告，比亚迪将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计为当地创造数千个就业岗位。这将是中国车企在欧洲建设的首个生产基地，拥有先进的生产线。 比亚迪的新生产基地计划采用全球先进的工艺设备和高度自动化的生产流程，打造全球领先的新能源汽车整车制造基地。 该生产基地的建设将积极带动当地经济的发展，推动中匈之间的技术交流与创新，并以比亚迪自身全产业链的优势帮助当地构建绿色“生态圈”。 匈牙利位于欧洲大陆心脏地带，是欧洲重要的交通枢纽，且匈牙利汽车工业发展历史悠久，拥有发达的基础设施和成熟的汽车产业基础，为比亚迪在当地建设工厂提供了良好的契机。 秉承着“为地球降温一摄氏度的环保愿景，比亚迪希望加速新能源乘用车出海欧洲市场的步伐，进一步深化全球化布局，并积极推动全球能源结构绿色转型。 另据路透社和彭博社报道，比亚迪早于2016年就在匈牙利西北部城市科马罗姆设厂组装电动巴士。 匈牙利外交部长西雅尔多（Peter Szijjarto）在声明中说，在获得欧洲委员会批准后，匈牙利将公布给比亚迪生产基地提供的补助。“这将是匈牙利经济史上最大笔投资之一”。 欧盟委员会今年10月启动对中国电动汽车企业的反补贴调查，指称这些车企获得国家补贴后，得以人为降低售价。调查或将导致欧盟采取反制措施，对中国进口汽车加征关税。 2023年12月23日 10:51 AM