Lucid首席执行官回击马斯克 称特斯拉已“迷失方向”

Lucid首席执行官回击马斯克 称特斯拉已“迷失方向” 他在周一播出的一次采访中表示：“特斯拉曾经确实处于开发最先进技术的最前沿，拥有清晰的愿景和目标，以及绝对独特的心态。但我现在看到的是，我看到了一种令人担忧的分心的趋势。”罗林森说，他觉得特斯拉正在“迷失方向”，没有了曾经的使命感。虽然罗林森没有直接提到马斯克的名字，但他表示，“领导层显然会分心。”“对社交媒体甚至政治都很感兴趣，但这有点迷失了方向。我不认为它还有那种独特的目的感，我认为现在真的应该轮到Lucid来把这项技术提升到一个全新的水平，”罗林森说。虽然罗林森表示， Lucid在某些技术上领先于包括特斯拉在内的其他汽车制造商“很多年”，但与特斯拉相比，Lucid的市场份额只是一小部分。Lucid在2023年仅交付了约6000辆汽车。特斯拉交付了180多万辆。马斯克之前曾多次在社交媒体上嘲讽Lucid和罗林森，并曾说“他们的沙特金主爸爸是他们能够活下去的唯一原因。” ... PC版： 手机版：

Lucid首席执行官：中国电动车落后特斯拉很多年

Lucid首席执行官：中国电动车落后特斯拉很多年 访问：Saily - 使用eSIM实现手机全球数据漫游 安全可靠 源自NordVPN “我们普遍认为，中国企业是世界上最具竞争力的企业。当然，在电动汽车和其他汽车领域，中国汽车都是明显最具竞争力的。他们生产很棒的汽车，而且他们非常努力。我还没坐过中国最新款的（电动）汽车，但我的团队告诉我，它们很好。”而Lucid首席执行官Peter Rawlinson则并不看好中国电车，日前他在接受采访时表示“中国的电动汽车制造商落后特斯拉很多年”。“虽然相比过去有长足的进步，但尤其是电池和电驱技术，还无法与特斯拉竞争，如果你看看他们的动力传动系统技术、电池、集成方式、装置的尺寸和功率输出、驱动装置的体积功率密度、系统的整体效率，都和特斯拉相差甚远。”那么为何他要公然称赞自己的竞争对手特斯拉呢？其实还是为了抬自己一手。在采访中他还表示称特斯拉跟我（指Lucid）比，三电集成度，效率和功率密度一样相去甚远。Lucid确实有非常独到的技术，但如果技术不能转变成产能，并让消费者为之买单，那无异于空中楼阁，按照规划，Lucid计划在2024年仅生产9000辆汽车，比2023年的产量指导仅仅多500辆。值得一提的是，今年2月份，马斯克曾犀利点评Lucid，据悉，Lucid在沙特同样设有工厂，并由该国主权财富基金的附属公司所有，马斯克直言道“沙特金主是让他们活下去的唯一因素”。 ... PC版： 手机版：

特斯拉预计其4680电池成本到年底将比供应商更低

特斯拉预计其4680电池成本到年底将比供应商更低 对于此前从未生产过电芯的特斯拉来说，4680电池是一个巨大的赌注。该公司的竞争对手包括LG、松下和宁德时代等电池巨头，而这些企业恰好也是特斯拉目前的供应商。特斯拉与这些企业保持着良好的关系，因为该公司需要继续从它们那里购买数量惊人的电池。此前有多篇报道称，特斯拉在4680电池项目上遇到了挑战，包括产量提升以及电池成本和性能等问题。4月24日，随着2024年第一季度财报的发布，特斯拉公布了该项目的最新进展。特斯拉车辆工程副总裁Lars Moravy表示：“4680电芯的产量比去年第四季度增加了约18%至20%，超过了Cybertruck的需求，即我们在社交媒体X上发布的每年约7千兆瓦时的产量。随着第一阶段中第三和第四条生产线的加速，我们预计整个第二季度的电池产量将领先于Cybertruck的需求，同时保持多周的电池库存，以确保电池产能将领先于Cybertruck的产能提升速度。由于我们正在提升产能，在整条生产线产量提高和产量增加的推动下，4680电池的成本（COGS）每周都在快速下降。”虽然Moravy的话听上去令人感到振奋，但是如果没有成本方面的实际数据，这并不能说明什么。不过，Moravy补充了一句有趣的话，他表示特斯拉相信，到今年年底，特斯拉电池的成本将击败供应商的镍基电池。之所以用“镍基电池”，是因为他所说的不包括磷酸铁锂（LFP）电池，特斯拉不生产LFP电池，但却在其大部分车辆中使用此类电池。与LFP电池相比，镍基电池的能量密度更高，可用于续航里程更长的电动汽车。 ... PC版： 手机版：

没有奇迹，外国新势力集体倒下

没有奇迹，外国新势力集体倒下 访问：NordVPN 立减 75% + 外加 3 个月时长 另有NordPass密码管理器 这些初创企业在2020年和2021年通过与特殊目的收购公司（SPAC）的合并，实现了上市梦想。但事与愿违，结果并未如人们所愿，不少企业因此走向破产，现金流失惊人。对于那些还在运营的企业，盈利之路显得扑朔迷离。Lordstown Motors与Arrival不幸申请了破产保护，而Fisker也陷入了困境，仿佛是进入了“重症监护室”。尽管Rivian和Lucid看似处于较为有利的位置，但它们在最近一个季度的总亏损竟超过了21亿美元。“我们目睹的，更像是一个新生物种的消亡，而非行业整合。”一位业内人士如此评论。在过去的一年里，电动汽车初创公司开始认识到制造功能完备的电动汽车所具有的复杂性和巨大的资本需求。此外，高利率和通货膨胀的压力也持续存在。如今，形势愈发严峻。即便是行业佼佼者特斯拉，也不得不大幅降低价格以应对电动汽车市场需求的降温。这引发了Stellantis首席执行官唐唯实的警告，他认为这可能会引发整个行业的“逐底竞赛”。现在，传统汽车制造商已经开始认真对待电动汽车的生产。在这一系列不合时宜的挑战中，新兴的汽车制造商正遭受早期用户减少和增长率下滑的双重打击。许多新的电动汽车公司原本预期此时应当已经实现了规模扩张，然而，业内人士坦言：“无人预料到通往成功的道路会如此坎坷。”Nikola、Lordstown Motors、Canoo、Faraday Future、Fisker以及Lucid等，都利用SPAC作为跳板上市，从散户和机构投资者那里筹集资金。他们中许多都曾承诺过飞速发展的时间表和类似特斯拉的辉煌成功，然而现实却远比预想中更为严峻。Lucid的高管在2021年的投资者报告中曾雄心勃勃地预测，他们将在接下来的一年里交付高达9万辆汽车，并预计会带来99亿美元的可观收入。然而，在最近的财务报告中，Lucid的预期大幅下调，今年预计仅会生产9000辆汽车。尽管Lucid第一季度的亏损从去年同期的7.8亿美元减少到了6.85亿美元，收入也从1.49亿美元增长至1.73亿美元，实现了16%的增长，但这与原先99亿美元的预期收入相去甚远。对此，Lucid的发言人在电子邮件中解释，自做出初步预测以来，全球环境发生了巨大变化，包括历史性的供应链中断、宏观经济低迷以及利率不断攀升。这些因素都超出了Lucid的控制范围，对业绩产生了深远影响。与此同时，其他电动汽车初创企业也面临着类似的困境。例如，电动皮卡制造商Lordstown Motors去年就申请了破产。Fisker的奥地利分公司在本月也步入了破产保护的行列，尽管其美国分公司仍在运营，但状况堪忧。今年2月，该公司就对持续经营能力表示了疑虑，其制造商麦格纳国际公司在财报中也透露出对Fisker Ocean产品未来生产的悲观预期。另一家生产商用车的公司Mullen Automotive，在2023年已经进行了三次逆向股票拆分，这种操作虽然提高了股价，但并未提升公司的整体价值。Mullen目前拥有4700万美元的营运资金，然而其最后一个季度的负现金流已接近6700万美元，公司对其继续经营的能力表示了“严重怀疑”。Mullen的首席执行官David Michery坦言，“市场就是市场”，所有人都受到了大环境的影响，特斯拉也不例外。事实上，特斯拉今年第一季度公布了六年多来的最低利润，为了刺激放缓的需求，该公司不得不降价销售，然而库存仍然增加，从上季度的15天增至28天。面对如此严峻的市场环境，特斯拉今年已经进行了数轮裁员。Lordstown Motors一度被誉为电动汽车行业的新星，却在去年陷入了困境，最终申请了破产。然而，即便是在停尸房般的沉寂中，这家公司也未能得到安宁。今年2月，美国证券交易委员会对其提起了指控，原因是Lordstown Motors涉嫌夸大了其Endurance电动皮卡的需求。经过一段时间的纷争，该案件目前已结案，但Lordstown Motors的困境并未因此结束。在经历破产重组后，该公司以Nu Ride股份有限公司的新身份重新出现。然而，重生并未带来平静，反而陷入了另一场法律纠纷。他们正在对鸿海科技集团及其子公司富士康风险投资提起诉讼，指控对方存在欺诈行为，并未能遵守双方在商业和财务方面的承诺。此前，双方曾达成共同开发电动汽车平台的协议。与此同时，英国电动汽车制造商Arrival也步入了类似的困境。同样在今年2月，该公司申请了破产保护，最终将其资产出售给了另一家初创公司Canoo。值得一提的是，Canoo今年也因其首席执行官的私人飞机账单支出高达年收入的两倍而成为了新闻焦点。在周二的财报中，Canoo公布的季度亏损超出了市场预期，达到了1.107亿美元，远高于去年同期的9070万美元。上月，Canoo甚至对其持续经营的能力表示了“实质性疑问”。当然，即使在整体经济下滑的背景下，电动汽车行业也并非全无亮点。今年3月，Lucid成功从沙特公共投资基金的一家附属机构筹集了10亿美元，为公司的未来发展注入了新的活力。此外，Canoo最近也与中东的一家油漆制造商签署了汽车销售协议，这无疑为公司的业务拓展带来了新的机遇。而Mullen也在本月宣布了1.5亿美元的融资承诺，显示出市场对电动汽车行业的持续关注。然而，随着一些初创公司在市场中站稳脚跟，传统汽车制造商也在积极布局电动汽车领域。他们凭借品牌知名度、已建立的服务和保修网络，以及雄厚的资金实力，正在逐步成为电动汽车市场的重要竞争者。随着福特、现代等汽车巨头的不断发力，这些传统汽车制造商的优势开始显现。据凯利蓝皮书的数据显示，特斯拉第一季度在美国电动汽车市场的份额略高于51%，已低于去年同期的60%以上。业内人士指出，“传统公司推出的电动汽车给初创公司带来了不小的压力。”那些传统汽车制造商“提供了更具吸引力的选择”。回顾过去几年，当资金在2020年和2021年充裕时，初创公司难以将现金和炒作转化为实际生产力。他们一直受到各种延误、供应链障碍和制造问题的困扰。如今资金逐渐耗尽、市场需求放缓，而传统汽车制造商已成为强有力的竞争者。最脆弱的创业公司已经屈服于压力，而未来可能还会有更多公司步入后尘。正如摩根士丹利分析师在2月23日的报告中所言：“试图成为‘下一个特斯拉’已经被证明是一种代价高昂且充满挑战的战略。” ... PC版： 手机版：

特斯拉股价暴涨15% 将在中国推出先进驾驶辅助技术

特斯拉股价暴涨15% 将在中国推出先进驾驶辅助技术 特斯拉周日表示，中国在通过了中国的数据安全要求后取消了对其汽车的限制。此举引发了人们的预期，即特斯拉的驾驶辅助软件全自动驾驶（FSD）将很快在中国这个最大的电动汽车市场推出。尽管特斯拉的电动汽车是中国最受欢迎的汽车之一 ，但据报道 ，由于数据安全问题，它们已被禁止进入一些政府相关场所。另外，拜登政府今年早些时候 宣布对来自中国的进口汽车是否因其可能收集敏感数据的能力而构成国家安全风险进行调查。FSD 是特斯拉 Autopilot 驾驶员助手的升级版。特斯拉多年来一直在中国提供 FSD 技术，但其功能设置有限，限制了其操作，例如自动变道。特斯拉尚未生产或销售能够完全自动驾驶的汽车。它销售2级驾驶员辅助系统，以 FSD 品牌销售。马斯克的公司因自动驾驶仪和全自动驾驶辅助系统的虚假广告而在美国被加州机动车辆管理局起诉。特斯拉回应称，DMV 多年来一直意识到其使用这些品牌名称，但选择不采取行动。该公司认为加州有关自动驾驶系统广告的法律违反了言论自由。克服中国的主要障碍数据安全问题一直是阻碍特斯拉在中国全面推广该系统的主要障碍。据报道，特斯拉还与百度达成了一项协议，马斯克的公司将能够使用这家中国互联网巨头的地图和导航技术来实现特斯拉的 FSD 功能。路透社援引两位匿名消息人士的话说，该协议将允许特斯拉获得百度的地图服务许可，这是智能驾驶系统在中国公共道路上运行的要求。CNBC无法独立核实该报道。特斯拉和百度未能立即发表评论。外国公司只能与中国本土公司合作获得该许可证，特斯拉将被允许在中国道路上合法运营 FSD，其车队将能够收集有关交通、路标和路线的数据。特斯拉在将 FSD 技术引入中国方面取得的突破，标志着该公司在中国市场面临激烈竞争之际取得了一场关键胜利。近年来，巴菲特支持的电动汽车制造商比亚迪、蔚来汽车和小鹏汽车等本土竞争对手加大了与特斯拉的竞争力度。比亚迪暂时成为全球最大的电动汽车制造商，2023 年新能源汽车产量将超过 300 万辆。在第一季度销量暴跌 43%后，该公司最近失去了全球最大电动汽车制造商的桂冠。相关文章:特斯拉证实“解禁” FSD何时入华？马斯克希望老朋友再拉一把 ... PC版： 手机版：

特斯拉前CEO：关注比亚迪几十年 很遗憾马斯克推迟低价车

特斯拉前CEO：关注比亚迪几十年 很遗憾马斯克推迟低价车 埃伯哈德周二在首届汇丰全球投资峰会上发表了演讲。他在2003年与马克·塔潘宁(Marc Tarpenning)共同创立了特斯拉，并担任该公司的首任CEO，直到2007年底。“我最近从新闻中看到，特斯拉决定不继续推进低端车Model 2的计划，因为他们认为自己无法与中国的低端汽车竞争，”埃伯哈德周二在接受采访时称，“我认为这很遗憾，他们可能需要重新考虑一下，因为低价车似乎是一个比他们生产的巨型卡车更好的市场。”埃伯哈德还表示，丰田汽车公司“在电动汽车领域中起步较晚，这让我感到惊讶”，他已经“关注比亚迪几十年了”。比亚迪已经推出了各式各样的电动汽车，从售价人民币6.98万元、备受欢迎的海鸥掀背车，到售价人民币168万元的仰望超级跑车。埃伯哈德称，他“非常高兴看到这个领域有这么多不同的参与者”，他指的是传统汽车制造商和现在的中国智能手机制造商进入电动汽车领域。他预计，即使在其他公司退出市场的情况下，特斯拉仍将在业内长期生存下去，但他表示，该公司“需要关注成本，而不是为了技术而专注于技术”。整体来说，埃伯哈德认为电动汽车行业面临的最大挑战是电池以及“降低电池成本”。“重要的是要明白，汽车领域不像硅谷，这里没有赢家通吃的技术，”他表示，“我们可以在世界各地有十几家不同的汽车公司，生产十几种不同类型的汽车，满足不同的市场定位，并且都能取得成功。”另外，他还建议投资者购买苹果股票。 ... PC版： 手机版：