奥迪Q6L e-tron明年上市 续航700km标配800V

奥迪Q6L e-tron明年上市 续航700km标配800V Q6L e-tron的设计延续了奥迪的家族风格，配备有八边形轮廓的封闭式面板和分体式头灯组，搭载阵式LED大灯技术和数字式LED日间行车灯。车辆侧身线条流畅，带有隆起的肩线和内嵌式门把手，21英寸半封闭式轮辋进一步增强了其运动感。。尺寸方面，Q6L e-tron的长宽高分别为4884/1965/1687毫米，轴距为2995毫米，为豪华中型SUV市场提供了宽敞的后排腿部空间。与奥迪Q5L相比，Q6L e-tron在车身长度和轴距上分别领先115毫米和88毫米，与蔚来ES6相比也分别领先30毫米和80毫米。内饰设计上，Q6L e-tron预计配备11.9英寸奥迪虚拟座舱和14.5英寸MMI触摸中控显示屏，使用曲面设计和OLED技术，副驾手套箱上方提供嵌入式10.9英寸娱乐显示屏，支持主动隐私模式。动力系统方面，Q6L e-tron将提供后驱和四驱两种版本，后驱版电动机最大功率255千瓦，而双电机四驱版系统最大功率为345千瓦。新车将搭载容量为107千瓦时的锂离子电池，支持800伏充电技术，最大直流充电功率达270千瓦，实现快速充电。奥迪Q6L e-tron的上市将使其与蔚来ES6、小鹏G9、阿维塔11等车型展开竞争。 ... PC版： 手机版：

全新奥迪Q7官图发布：现款起售价63.28万元

全新奥迪Q7官图发布：现款起售价63.28万元 在奥迪最引以为傲的大灯方面，新车对其内部结构进行了重新设计，看上去更加精致的同时，还新增了四种定制功能。侧面来看，新款奥迪Q7则依旧采用了现款车型的设计风格，搭配五辐式轮毂以及红色卡钳，车窗也采用了镀铬装饰进行点缀。车尾部分，新款奥迪Q7采用了全新的后尾灯组，点亮后能够带来更高的辨识度，下方后包围也采用了全新的造型并延续了双边共两出的排气布局。进入车内，新车依旧采用了对称式布局，继续使用“三屏联动”设计，针对车机系统进行了升级，增加了更多应用程序，并对变道辅助和距离警告等驾驶辅助功能的显示效果进行了优化。动力方面，国内车型将继续提供2.0T和3.0T汽油动力。作为参考，2023款奥迪Q7 45TFSI车型搭载第四代EA888 2.0TFSI发动机，其最大功率为195千瓦，峰值扭矩370牛·米；55TFSI车型搭载EA839 3.0T V6涡轮增压发动机及48伏轻混系统，最大功率为250千瓦，峰值扭矩500牛·米。 ... PC版： 手机版：

【上汽奥迪Q5 e-tron数字车型藏品上架腾讯幻核】

【上汽奥迪Q5 e-tron数字车型藏品上架腾讯幻核】 12月28日消息，上汽奥迪携手腾讯幻核、腾讯碳中和实验室，共同打造上汽奥迪全球首款用户共创数字车型藏品，并在腾讯公益和QQ音乐平台技术支持下，融合数字藏品艺创活动与碳中和公益互动，旨在将可续吃发展的绿色出行理念与数字艺术相融，提升低碳意识，推动环保风潮。该系列数字藏品已上架腾讯幻核，并通过公益答题的形式限量赠出500枚数字藏品。据了解，上汽奥迪Q5 e-tron数字车型藏品也是汽车领域首款数字藏品。

新款大众Jetta官图发布 颜值提升不止一个档次

新款大众Jetta官图发布 颜值提升不止一个档次 普通版 Jetta性能版 Jetta GLI据悉，全新大众Jetta家族包含普通版Jetta和性能版Jetta GLI，新车启用了全新外观设计语言，蜂窝网状格栅配有贯穿式LED日行灯带，其中性能版格栅拥有红色饰条，同时格栅内部还有“Let's Go”英文字样，整体颜值提升明显！与现款车型相同，新车动感的腰线贯穿整个车身，车窗抛弃了镀铬装饰，其中普通车型提供17英寸轮圈，而GLI车型将提供18英寸运动黑化轮圈，内部搭配红色卡钳。车辆尾部采用全新样式的尾灯设计，后包围倒是依旧采用镀铬装饰修饰，整体仍然是家用车的设计风格，而Jetta GLI采用独立的黑色后包围设计，并有更醒目的排气，视觉效果更加炸裂。全新Jetta车内布局与现款车型基本保持一致，配有贯穿式空调出风口，8英寸悬浮式中控屏全系标配，并配备Apple CarPlay和Android Auto等功能。同时新车还将标配大众IQ.Drive主动安全技术，其包括带有自动紧急制动、前方碰撞预警、盲点检测、车道保持和自适应巡航等。动力方面，新款Jetta搭载一台1.5T发动机，最大功率为118千瓦（160马力），匹配7速双离合自动变速箱；而Jetta GLI车型搭载一台2.0T发动机，最大功率170千瓦（231马力），与之匹配的是6挡手动或7速双离合变速箱。 ... PC版： 手机版：

大众ID.3 Pro S官图发布：动力配置全部提升 续航增至559公里

大众ID.3 Pro S官图发布：动力配置全部提升 续航增至559公里 配置方面，提供18英寸和20英寸轮辋可选，全系标配LED前大灯组，具备自动大灯及延时关闭功能。内饰方面，新车搭载了与ID.7同款的12.9英寸中控大屏，支持IDA语音助手和ChatGPT功能，同时HUD显示画面也得到了优化，并支持选装哈曼卡顿音响系统。值得一提的是，该车还搭载了Park Assist Plus智能泊车辅助记忆功能，可以让驾驶者将经常使用的停车操作教给 ID.3。动力是新款ID.3 Pro S的另一大亮点，其后置单电机的最大功率提升至170千瓦，0-100公里/小时加速仅需7.1秒。续航方面，该车搭载77千瓦时电池，WLTP工况下续航里程可达559公里，最大充电功率提升至175千瓦。 ... PC版： 手机版：

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远

新款保时捷Taycan官图发布 大灯能射600米远 侧面和尾部依旧是熟悉的样式，但此次官方提供了全新样式的轮圈，得益于次，续航里程可增加40公里（WLTP工况），配合更为轻量化的设计（整车减重15公斤），整车续航里程更优。内饰是此次改款的重中之重，提供新的双色可选，并增加车门软包材质，配备无线充电，仪表可以显示更多功能，车机互联增加Apple CarPlay+新功能，副驾显示屏增加隐私观影模式。安全配置方面，中期改款Taycan针对辅助驾驶系统进行了升级，标配倒车影像、变道辅助、交通拥堵辅助、3D环境模拟显示等配置。此次该车最大的升级无疑是拥有与保时捷Panamera相同的底盘悬架系统，从此前的三腔室的空气悬架变成了双阀门减振器的双腔空气悬架，可以实现更快、更灵敏的响应速度以及更高的舒适度。不止如此，新款Taycan的电机也得到了升级，减重10公里，基础版最大功率300千瓦，零百4.8秒，WLTP工况续航678公里；Taycan Turbo S最大功率700kW（超增压模式），0-100km/h加速时间2.4秒，WLTP工况最高续航630km。得益于800V架构，新车峰值充电功率可达320kW，仅需18分钟即可从10%快充至80%；相比现款，电池重量减少了9kg，总能量密度（高压电池）提升了13%。值得一提的是，新款保时捷Taycan在纽北赛道跑出7分07.55秒的最快圈速，比特斯拉Model S Plaid的7分25.231秒还快了17.681秒，与纽北最速纯电量产车Rimac Nevera纯电超跑的7分05.298秒仅差了2秒左右。 ... PC版： 手机版：