特斯拉最新款 Model 3 的零部件中不到一半是在北美制造的

特斯拉最新款 Model 3 的零部件中不到一半是在北美制造的 根据美国汽车安全监管机构国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的一份新文件，在北美销售的2024年款 Model 3 中只有 35% 的长续航车型和 40% 的后轮驱动车型的零部件来自美国或加拿大。 这两款车的其余大部分内容都来自中国。 对于所有其他 Tesla 车辆，北美含量均超过 50%。 对于 Model Y 长续航版和高性能版，北美零部件含量为 70%，Model S 为 65%，Model X 为 60%，Cybertruck 的北美零部件含量达到65%。

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件”

应对芯片短缺、原材料上涨，丰田汽车准许使用“瑕疵零部件” 丰田 官方解释，所谓瑕疵零部件并不代表有缺陷的产品，而仅限于轻微磨损或划痕的零部件。在过往，这类“瑕疵零部件”是直接进行报废处理的。新政策也表明丰田汽车对零部件的要求从“完美”降为“足够好用”。 丰田保证，对于今后使用这些有磨损或者有瑕疵的零部件，最大前提是汽车安全和性能不受影响，而且瑕疵不太可能被购车者注意到，这些零部件将用在车辆难以用肉眼发现的地方，除非认真观察，否则不会注意到有瑕疵。不会涉及到汽车最直观的车辆外观。（）

中汽协：5 月汽车零部件类产品进口金额环比、同比双增长

中汽协：5 月汽车零部件类产品进口金额环比、同比双增长 2024 年 5 月，汽车零部件类产品进口金额环比、同比双增长。汽车零部件产品类进口金额达 26.8 亿美元，环比增长 3.5%，同比增长 9.4%。2024 年 1-5 月，汽车零部件产品进口金额 120 亿美元，同比增长 5.9%。

东风汽车成立零部件事业部

东风汽车成立零部件事业部 据湖北日报 7 月 11 日消息，7 月 5 日，东风汽车集团有限公司宣布实施零部件 “跃创工程”，成立零部件事业部，统筹管理旗下零部件事业，集中资源推动业务转型发展，打造具有核心竞争力的一流零部件企业。据悉，东风汽车零部件事业部将统筹管理智新科技股份有限公司、东风鸿泰控股集团有限公司、东风电子科技股份有限公司（东风零部件集团）、东风本田汽车零部件有限公司，统筹东风汽车零部件事业重组事宜，推进零部件业务转型发展，振兴东风汽车十堰基地零部件事业，致力使零部件事业成为东风汽车的创新高地、改革高地、市场高地。

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件 提升竞争力

三菱电机和爱信携手生产纯电动车零部件 提升竞争力 日本三菱电机和爱信计划成立新公司，生产纯电动汽车和混合动力车的电动化零部件。随着中国企业的崛起，纯电动汽车的价格越来越低廉，因此，降低零部件成本也日趋重要。日本电子企业和汽车零部件企业将携手提高竞争力。三菱电机与爱信将针对电动化零部件业务成立合资公司。三菱电机出资过半，爱信掌握其余股份。新公司将开发和生产精细控制电机转速、提高节能性能的逆变器等电动化所需的零部件。

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商

华为智能驾驶系统零部件短缺，拖累中国汽车厂商 1月31日，五名知情人士透露，由于华为的智能驾驶计算平台零部件出现生产问题，一些中国汽车制造商不得不推迟旗舰车型的交付。 其中两名知情人士表示，正在与华为合作开发高端电动车品牌的长安汽车和奇瑞汽车已提出投诉，正在谈判解决问题。一名知情人士表示，另一家规模较小的汽车制造商赛力斯也受到影响。 智能驾驶计算平台 MDC 810 是先进驾驶辅助系统的核心，对于华为成为智能电动车软件和零部件的主要供应商的雄心至关重要。据一名消息人士透露，生产问题与 MDC 810 中的零部件短缺有关。