美国宇航局和波音公司否认“星际客机”机组人员“被困”：“我们并不急于回家”

美国宇航局和波音公司否认“星际客机”机组人员“被困”：“我们并不急于回家” 美国宇航局和波音公司的官员反驳了最近有关乘坐“星际客机”抵达国际空间站的两名宇航员被困在飞船上的报道。美国国家航空航天局 (NASA) 在28日的新闻发布会上表示，他们正在利用“充裕的时间”在飞船返回地球之前尽可能多地了解飞船的情况。两名宇航员将在那里停留几周，同时该公司和美国宇航局将在地面进行更多测试，这意味着他们的停留时间再次延长，但官员们拒绝透露返回确切日期。“我想明确地告诉大家，我们并不急于回家，”NASA 商业乘员计划经理史蒂夫·斯蒂奇表示。“空间站是一个不错的、安全的地方，我们可以在这里停下来慢慢地检查飞船，确保我们做好回家的准备。”

NASA重申波音Starliner乘组不会无限期滞留国际空间站

NASA重申波音Starliner乘组不会无限期滞留国际空间站 "不被困"是一个可以延伸到很多情况的短语。你可以把车开到当地的超市，如果车坏了，你也不会被困，因为你可以在 15 分钟内走回家。另一方面，如果你正在进行跨国旅行，却在某个偏僻的山城抛锚了，严格来说，你并没有被困，因为你可以想办法回家，但实际上，你可能要在廉价汽车旅馆里度过一段不确定的时间。这就是"Starliner"任务的基本情况。在 2024 年 6 月 28 日的新闻发布会上，航天局官员向公众保证，"Starliner"乘员安全，航天器完全正常，将为期一周的任务延长到无限期停留在国际空间站上只是工程师们想借此机会对太空舱的推进器进行大量测试。遗憾的是，当美国国家航空航天局的发言人说："我想非常明确地告诉大家，布奇和桑尼并没有被困在太空中"时，人们看到的细节并不完全令人信服。"在经历了14年的延误、成本超支和飞行事故之后，首架载人Starliner于6月5日从佛罗里达州卡纳维拉尔角太空站升空。原计划是与国际空间站对接一周，然后返回地球。由于推进器系统中的氦气泄漏，这次任务已经被推迟了好几次，但美国宇航局和波音公司最终还是决定发射。然后问题就开始了。五个推进器被检测到泄漏，其中四个在对接过程中发生故障。此外，系统中还有一个氧气阀门被卡住。因此，"Starliner"仍与空间站对接，宇航员们在太空中消磨时间，工程师们则在努力找出问题所在和解决方法。据美国国家航空航天局（NASA）称，这包括在停靠时试射"Starliner"上的推进器。特别值得关注的是氦气加压系统、推进系统加热器以及控制所有设备的软件。此外，空间站的机械臂还被用来观察飞船是否有任何损坏或侵蚀的迹象。与此同时，推进器的复制品正在新墨西哥州的白沙试验场进行地面测试。它正在进行与"Starliner"相同的飞行测试，部件将被拆卸下来进行研究。这将有助于工程师们通过一系列问题树来隔离问题。"在测试和分析之后，我们将计划着陆，"NASA发言人说。"我们还没有一个目标日期，在测试完成和我们了解前进的道路之前，我们不会确定一个日期"。当然，两个最大的问题是："Starliner"何时返回地球？尽管美国国家航空航天局（NASA）表现得非常积极，但与会记者还是对此次任务缺乏最新进展表示担忧。此外，航天局官员现在还在讨论"Starliner"在国际空间站能停靠多长时间。飞船上的电池额定寿命为 45 天，但 NASA 已经在讨论如何通过空间站为电池充电，使其能够再使用 45 天。他们还指出，当"Starliner"获准正常服役时，它将执行长达 210 天的任务。这几乎是七个月的时间。美国国家航空航天局的工程师说，他们将进行数周的测试和评估，他们可能需要这样的耐力。这也并非史无前例。2023 年 9 月，一名美国宇航员和两名俄罗斯宇航员在国际空间站滞留一年多后返回地球，当时他们乘坐的联盟号宇宙飞船因与一点太空碎片相撞，损坏了冷却系统而无法运行。因此，他们不得不等待轮换计划中的另一次搭乘。如果"Starliner"除了紧急返回外不能用于其他用途，这就带来了一种未明说的可能性。如果"Starliner"最终被判定无法使用，那就意味着必须由另一艘飞船将威尔莫尔和威廉姆斯送回地球。波音公司表示，下一次"Starliner"升空的"平行路径"是在 2025 年 2 月，但如何在没有认证的情况下实现这一点还没有得到解释。这意味着，唯一的选择就是俄罗斯的联盟号或 SpaceX 的龙飞船。前者将是美国需要尽量避免的重大国际尴尬，尤其是在大选年，而后者则会让波音公司的航天业务在可预见的未来吃尽苦头。 ... PC版： 手机版：

波音与NASA展开Starliner载人飞船返回地球前的推进系统测试

波音与NASA展开Starliner载人飞船返回地球前的推进系统测试 图为国际空间站在埃及地中海海岸上空 262 英里处运行时，美国国家航空航天局波音乘员飞行试验中的星际飞船与和谐号舱的前端口对接。图片来源：美国国家航空航天局在美国国家航空航天局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）从国际空间站返回地球之前，美国国家航空航天局和波音公司将继续努力加深对"Starliner"飞船推进系统的了解。团队正在美国宇航局位于新墨西哥州的白沙测试设施进行地面测试，使用的是之前计划用于未来"Starliner"飞行的新型反应控制系统推进器。请听美国国家航空航天局（NASA）波音Starliner乘员飞行测试宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）从国际空间站发来的现场报道。威尔莫尔和威廉姆斯周三在一次"地球到太空"通话中介绍了他们乘坐"Starliner"飞行和在空间站工作的最新情况。(乘员新闻发布会后，NASA 商业乘员项目经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）和波音公司商业乘员项目经理兼副总裁马克-纳皮（Mark Nappi）就乘员飞行测试返回前的任务和测试计划进行了广泛交谈。请收听简报重播。2024年7月10日星期三，NASA宇航员苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）和布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）在国际空间站上的新闻发布会上发言。图片来源：美国国家航空航天局电视台在本月晚些时候的机构级准备情况审查之后，NASA 和波音公司计划为乘员飞行测试选择一个新的目标返回日期。审查结束后，NASA 计划举办一次电视简报会，并将在最终确定后与大家分享更多细节。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：

波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障 成功与国际空间站对接

波音公司"Starliner"克服氦气泄漏和发动机故障 成功与国际空间站对接 宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）在已经登上国际空间站的七名机组人员的欢呼和拥抱声中进入国际空间站。这是他们第三次访问国际空间站，但这是人类第一次使用波音"Starliner"访问国际空间站。波音公司和美国国家航空航天局（NASA）目前正在进行为期约 10 天的"Starliner"飞船测试任务。两名宇航员将在国际空间站停留八天，然后重新登上"Starliner"，在降落伞的辅助下返回美国西南部某地着陆。虽然任务取得了成功，但也并非没有问题。飞船出现了三次氦气泄漏，其中一次在飞船离开地球之前就已经被发现，不过波音公司表示，泄漏不会对机组人员或飞船造成安全问题。除此之外，飞船推进系统的 28 个机动推进器中有 5 个出现故障，不过波音公司和美国国家航空航天局在进行热启动测试后，还是将其中 4 个推进器重新启动，操作很简单，实际上就是将它们关闭再打开。这些推进器至关重要，因为它们能在太空舱接近空间站时对其轨迹进行微小的调整。这些推进器的问题迫使两名宇航员在距离国际空间站不到1000英尺的地方停下了"Starliner"，并暂停了对接。几小时后，在排除故障后，他们才得以顺利对接。"很高兴能来看到属于太空的大城市。"威尔摩尔对飞行任务控制中心说，"这是个好地方。"本周三，"Starliner"搭乘联合发射联盟（United Launch Alliance）的阿特拉斯五号（Atlas V）火箭发射升空，这是波音太空舱首次将宇航员送入太空。这次任务是Starliner获得美国国家航空航天局（NASA）定期宇航员运输任务认证前的关键性最后一步。 目前，SpaceX 公司是唯一一家使用其"载人龙"飞船提供这项服务的公司。 ... PC版： 手机版：

氦气泄漏和推进器故障让波音公司的"Starliner"滞留在空间站

氦气泄漏和推进器故障让波音公司的"Starliner"滞留在空间站 图为国际空间站在地中海上空 263 英里处运行时，美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试中的星际客（Starliner）飞船与和谐号（Harmony）舱的前端口对接。图片来源：美国国家航空航天局这次延迟允许进行全面审查和系统检查，与之前任务的程序相同。在进行这些评估的同时，宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）仍在国际空间站上积极工作，他们配备了充足的补给品，没有迫切需要很快返回地球。 美国国家航空航天局（NASA）和波音公司的领导再次调整了载有该局宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）的"Starliner"乘员飞行测试飞船从国际空间站（ISS）返回地球的时间。6月26日（周三）的这一调整使Starliner的脱离对接和着陆与一系列计划中的国际空间站太空行走解除了冲突，同时也使任务团队有时间审查推进系统数据。请收听 6 月 18 日媒体简报会的完整重播（嵌入在下面），NASA 和波音公司领导在简报会上讨论了正在进行的工作。任务管理和安全审查美国宇航局商业乘员计划经理史蒂夫-斯蒂奇（Steve Stich）说："我们正在慢慢来，并遵循我们标准的任务管理团队流程。我们正在让数据驱动我们的决策，以管理我们在会合和对接过程中观察到的小氦气系统泄漏和推进器性能。此外，考虑到这次任务的持续时间，我们应该完成一次机构层面的审查，类似于美国宇航局的 SpaceX Demo-2 在轨道上运行两个月后返回之前所做的审查，以记录机构对按计划进行的正式验收。未来返回的机会和准备情况准备情况审查结束后，将与任务领导层举行媒体电话会议，该机构将在细节确定后与外界分享。波音公司的"Starliner"飞船仍然有能力返回，以防空间站发生紧急情况，需要乘员离开轨道返回地球。在空间站计划于 6 月 24 日（星期一）和 7 月 2 日（星期二）进行的两次太空行走之后，任务管理人员正在评估未来的返回机会。当国际空间站在澳大利亚西南印度洋上空 266 英里处翱翔时，波音公司的"Starliner"飞船停靠在"和谐号"太空舱的前端端口，极光在飞船下方流淌。图片来源：美国国家航空航天局Stich说："Starliner与空间站对接时，在轨性能良好。我们正在战略性地利用额外的时间为一些关键的空间站活动扫清道路，同时为布奇和苏尼乘坐'Starliner'返回空间站做好准备，并对我们在认证后任务中需要进行的系统升级获得宝贵的见解。 美国国家航空航天局（NASA）波音乘员飞行测试宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Wilmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）（从上往下）在国际空间站"和谐"号舱前端口与波音"星际"飞船之间的前庭内合影。图片来源：NASA 积极的乘员反馈和供应状态威尔莫尔和威廉姆斯仍与远征71号机组人员保持一致，根据需要协助空间站运行，并完成NASA认证Starliner的飞行中附加目标。波音公司"Starliner"项目副总裁兼项目经理马克-纳皮（Mark Nappi）说："机组人员的反馈非常积极，他们知道我们在乘员飞行测试中所做的每一点学习都将改进和提高我们未来乘员的经验。"乘员离开空间站的时间并不紧迫，因为轨道上有充足的补给，而且空间站的日程安排到八月中旬都相对开放。编译自/scitechdaily ... PC版： 手机版：

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟

波音公司与NASA的Starliner首次载人发射任务再次被推迟 波音Starliner绕地球飞行的效果图然而，"Starliner"的制造商波音公司今天早些时候透露，由于与发动机配合使用的一个微小部件出现故障，"Starliner"现在将不会早于5月21日发射升空。在本月初首次发射"Starliner"之前，NASA、ULA 和波音公司的团队对这次飞行相当乐观。波音公司花了数周时间为飞船的首次载人发射加注燃料，在此之前，他们已经解决了导致前几次发射失败的多个问题。然而，发射中断本身是在 ULA 决定将两名 NASA 宇航员从飞船上移除之后发生的，原因是一个阀门出现故障。当天晚些时候，该公司解释说，其发射倒计时和监控系统要求机组人员在飞船外，以防阀门需要检测。由于 ULA 决定更换阀门，导致了这次擦伤和之后的延迟。更换阀门后，"Starliner"原定于本周晚些时候发射，但波音公司最新宣布将发射日期定为 5 月 21 日。2024 年 5 月首次尝试 CFT 发射前一天，卡纳维拉尔角太空站的 Atlas V 上的 Starliner。图片：Boeing/X这次推迟意味着 NASA、波音公司和 ULA 都必须继续等待 Starliner 首次载人航天飞行。对于波音公司和 ULA 来说，这是他们的首次载人飞行任务；而对于美国国家航空航天局（NASA）来说，这是自航天飞机时代以来，航天局首次使用 SpaceX 以外的公司运营的载人运载火箭将宇航员送往国际空间站（ISS）。与 SpaceX 的"载人"龙""（Crew Dragon）使用该公司的"猎鹰 9 号"（Falcon 9）火箭完成上升部分不同，"Starliner"（Starliner）依赖 ULA 的"阿特拉斯五号"（Atlas V）火箭。波音公司计划与 SpaceX 公司一起定期执行飞往国际空间站的任务，通过 Starliner，美国国家航空航天局（NASA）渴望在其商业乘员计划（CCP）中增加发射能力的冗余。至于导致最近一次"Starliner"延误的推进剂泄漏，波音公司透露，它已经检测到"Starliner"的一个发动机有氦泄漏。这些发动机被称为反应控制推进器，用于在飞船停靠空间站时操纵飞船。据波音公司称，正在检查"单个反应控制系统推进器上的一个法兰是否存在氦气泄漏"，作为发射前测试的一部分，该公司的目标是测试"推进系统达到飞行增压，就像发射前一样，然后让氦气系统自然排出，以验证现有数据并加强飞行原理"。美国国家航空航天局（NASA）宇航员布奇-威尔莫尔（Butch Willmore）和苏尼-威廉姆斯（Suni Williams）目前正处于发射前的强制隔离期。CFT的成功将使波音公司能够定期载人飞往国际空间站，与SpaceX公司的"载人"龙""（Crew Dragon）一起成为美国的载人太空运输飞船。 ... PC版： 手机版：