何小鹏： Robotaxi 两年后进入转折点，建议车企转入端到端

何小鹏： Robotaxi 两年后进入转折点，建议车企转入端到端 小鹏汽车董事长何小鹏 11 日在微博发文表示，最近两天 Robotaxi 有点火，和好几个 AI / 出行 / L4 业界朋友交流 robotaxi 的事情，大概的结论是：能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算。但是在加速，我认为大概两年后会开始进入转折点。何小鹏还谈到，Robotaxi 的能力要求要明显高于 L4，运营法规还有社会等综合问题，不容易；另外 L4 公司很多的技术路线还是算法 + 小 AI 模型的组合，都在痛苦的犹豫，是否应该转入端到端。他的建议是：别犹豫，赶紧改，后面那个才是大家伙。（新浪科技）

小鹏汽车董事长何小鹏表示 Robotaxi 目前能力、法规、商业闭环都无法达到预期，但目前正处于加速发展阶段，他预测 Robot

小鹏汽车董事长何小鹏表示 Robotaxi 目前能力、法规、商业闭环都无法达到预期，但目前正处于加速发展阶段，他预测 Robotaxi 会在大约两年后开始进入转折点。此外，何小鹏还表示，目前很多在研发 L4 自动驾驶技术的公司仍采用了传统的算法 + 小 AI 模型的技术路线，他建议这些企业赶紧切换到 “端到端” 技术。

萝卜快跑无人出租车售价20.46万元 已于11城开放载人测试

萝卜快跑无人出租车售价20.46万元 已于11城开放载人测试 据悉，新车售价仅20.46万元，整车成本相较于5代车直接下降60%，远低于其他自动驾驶企业所推出的无人车产品。当时，百度自动驾驶业务部总经理陈卓介绍，第六代无人车将即刻投入使用，分批投放。很快，武汉用户就能体验到全新一代的萝卜快跑无人车。据媒体报道，国泰君安在研报指出，萝卜快跑有望在实现无人驾驶网约车商业模式盈利，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。根据萝卜快跑计划，2024年将实现武汉全程覆盖，并投入1000辆第六代量产无人车运营。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。研报还指出，萝卜快跑在武汉的商业模式成功有望异地复制，自动驾驶或将挑战出租车网约车行业。颐驰06是首款采用百度Apollo第六代智能化系统解决方案的车型，该技术方案赋予了该车全自动换电功能以及L4级别的自动驾驶能力。 ... PC版： 手机版：

百度还有大招：萝卜快跑第六代无人出租车将至 打车价格会更低

百度还有大招：萝卜快跑第六代无人出租车将至 打车价格会更低 百度还有大招未放，即将投放的第六代萝卜快跑自动驾驶出租车，可以把打车价格压得更低。博主视频中展示了他实拍的百度第六代无人驾驶出租车的实车照片，表示这车是百度完全自己正向设计的车。而现在在武汉、北京、上海等城市跑的这些车，其实都是百度的第四代无人车，比如和红旗合作的车，第五代是和北汽极狐合作的车。这些车的成本其实都很高，因为它本身是向整车厂去采购的，而且还要做很多改装，成本不会低。百度萝卜快跑第六代无人车但是第六代车其实不一样，这是百度自己设计，自己完全正向设计，自己生产线上的无人车。事实上，博主所言非虚，博主上文展示的百度第六代无人车名为“颐驰06”，首批1000台已经由百度Apollo交付给萝卜快跑，售价为20.46万元，整车成本相较于5代车直接下降60%。颐驰06最大的亮点为其自动驾驶技术，搭载百度最新一代无人驾驶系统，比上一代车型的L4级自动驾驶能力更强，可应对城市各类复杂道路和场景。车内支持有方向盘、无方向盘两种模式，并且，其无人驾驶可切换有人/无人两种模式。前排模块化配置，可选装座椅/售卖机/办公桌/游戏机/行李架等进行组合，车内最多可以改成六座模式，满足自动驾驶商业运营场景各类需求。车辆的续航也大幅提升，这意味着自动驾驶出租车在没有司机的情况下，车的油、电成本非常低，会让他整体打车价格更低。此外，博主还透露，第七代百度自驾驶无人出租车也将很快来到，进步会更大，可能今年年内就与大家见面。据悉，截至目前，百度旗下萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。 ... PC版： 手机版：

#特斯拉 Robotaxi无人驾驶出租车，没有方向盘及踏板

#特斯拉 Robotaxi无人驾驶出租车，没有方向盘及踏板 特斯拉We, Robot 发布会上，马斯克表示特斯拉Robotaxi名为Cybercab，没有方向盘和踏板。 #马斯克 表示，预计 #无人驾驶 #出租车 Cybercab的成本将低于30000美元（约合人民币21万元），交通成本约为0.2美元每英里。预计将于2026年投入生产。 马斯克称，预计特斯拉将在明年在德克萨斯州和加利福尼亚州启动无人监督的完全自动驾驶（FSD）功能。

马斯克宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车

马斯克宣布将在8月8日发布无人驾驶出租车 北京时间4月6日凌晨4点50分左右，马斯克在社交媒体平台X上宣布：“特斯拉将在8月8日发布无人驾驶出租车（Robotaxi）产品。”消息公布后，特斯拉股价盘后上涨超3%。 媒体援引知情人士消息称，特斯拉在其业务战略上进行了重大调整，决定放弃廉价车型Model 2的生产计划，转而集中资源发展自动驾驶机器人出租车技术。 马斯克此前公开预测，未来无人驾驶出租车将比人类驾驶的汽车更为普遍。然而，尽管马斯克多年来一直预测自动驾驶汽车即将问世，但特斯拉在自动驾驶汽车领域的野心尚未得到兑现。 马斯克曾提出的机器人出租车项目旨在利用自动驾驶技术，使特斯拉车辆能够自主接送乘客并收取车费。2019年，马斯克预测，到2020年将有超过100万辆机器人出租车行驶在大马路上。目前，特斯拉提供包括Autopilot自动驾驶辅助系统和高级的“全自动驾驶（FSD）”选项在内的先进驾驶辅助系统，后者向订阅用户收费199美元/月。然而，目前系统并非完全自动驾驶，特斯拉车辆仍需人类干预操作。来源 ， 频道：@kejiqu 群组：@kejiquchat