又有合资车降价 雪佛兰科鲁泽限时降价 3.5 万元

又有合资车降价 雪佛兰科鲁泽限时降价 3.5 万元 雪佛兰昨日晚间宣布，旗下紧凑型轿车科鲁泽 7 月 1 日 - 31 日期间可享限时优惠，起售价下调 3.5 万元，限时优惠价为 5.99 万元起。与此同时，还有商业险全免、赠送限量车载麦克风等活动。

继特斯拉周末下调中美欧市场售价后，理想周一下调2024款车型价格，MEGA调降3万元，L系列降价1.8万至2万元，同时为老车主提

继特斯拉周末下调中美欧市场售价后，理想周一下调2024款车型价格，MEGA调降3万元，L系列降价1.8万至2万元，同时为老车主提供现金回馈。 据不完全统计，4月份以来已有超40家车企，共128个车系进行降价或优惠调整，其中传统燃油车型84个，新能源车型44个。

大众ID.4降价至13.98万元 德国售价是中国两倍

大众ID.4降价至13.98万元 德国售价是中国两倍 不过，更值得关注的是，大众ID.4德国售价为3.69万欧元（约合人民币29万元），这也意味着，德国售价已是中国售价的两倍。作为一款德国研发的电动车，大众ID.4的本土售价竟然比中国售价多出一倍，这也令不少德国网友意难平。类似的情况也发生在ID.3身上，大众ID.3德国售价3.99万元欧元起（约合人民币31.48万元），而中国市场仅为1.52万欧元起，德国售价是中国售价的两倍多。不少德国直言“大众汽车在跟德国人开玩笑”、“电动车就是个骗局，什么也没有还非常规，只适用于德国白痴”、“德国人拿4万欧元购买ID.3，来补贴中国人，他们只需要1.6万欧元就能买到”、“德国人应该停止购买大众汽车”。此外，更离谱的是，有德国经销商发现了中国和德国市场ID系列电动车的售价差异，存在套利空间。一家德国经销商从中国进口了22台大众ID.6车型，其价格更低，空间更大，甚至比当地的ID.4车型还要便宜。但德国大众发现后，立即对该经销商进行了诉讼，并要求其将这批车型进行销毁。 ... PC版： 手机版：

汽车价格越降价反而越贵 中国新车均价已达18万元

汽车价格越降价反而越贵 中国新车均价已达18万元 其分析认为：主要原因是混合动力和增程式的价格较高，形成结构性拉动。同时原有的燃油车也是出现平均销售价格上涨情况，而且燃油车的高端化带动价格上涨较大。其实汽车降价、均价却越贵也好理解。原本买不起的车，如今降价后可以买的起了，不少人都会倾向于同价位更好的车。同时，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。 ... PC版： 手机版：

今年上半年买车，零售均价比 2019 年贵 3.7 万元，车市内卷下，价格「越降越贵」的原因有哪些？

今年上半年买车，零售均价比 2019 年贵 3.7 万元，车市内卷下，价格「越降越贵」的原因有哪些？ 阳光下的沈同学的回答 现在是新能源汽车火，自主品牌火，拿下了很多中高端市场的份额 中国新能源汽车品牌在高端市场占比越来越高 尤其是混合动力汽车和增程式汽车的价格较高 但更多人还是愿意支持国产，支持国产的中高端新能源汽车 在国内40万元以上高端车型中，高端新能源车销量占比从2019年的10.5%提升至2024年高42.5% 今年6月，中国品牌乘用车销量为143.2万辆，同比增长18.8% 市场份额达到64.6%同比上升11.5% 6月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率72.5% 豪华车中的新能源车渗透率29.8% 而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有7.4% 自主品牌里面很多新能源汽车因为综合实力，品质确实不错，一直在蚕食国外中高端车型的市场 2019年，国内乘用车零售平均价格为14.2万元 2024年1~6月，零售均价17.9万元 价格一直在上涨，随着越来越多选择新能源汽车，整体来看买车的价格是在提升的 从2019年到2024年上半年，国内20万元以上乘用车市场份额持续上升，10万元以下的中低端乘用车占比却在减少 迪子在价格战中作了挺大的贡献，把油车，电车价格都卷下来了不少，不然新能源汽车更贵 他推出宋Pro DM-i荣耀版上市，新车共推出5款车型，售价10.98万元-13.98万元 秦PLUS，入门车型价格首次下探至10万元以下 还有发布了第五代DM技术，以及首搭车型秦L和海豹06 共推出5款车型，售价9.98万-13.98万元 插混专用高效发动机实现46.06%的热效率，CTLC综合续航2100公里，实现百公里亏电油耗2.9L 未来汽车行业是新能源汽车的天下 而且随着智能驾驶的推广，各种功能加上去，车价肯定是整体不会太低的 大家对这些接受度越来越高，也愿意稍微贵一点买这样智能的新能源汽车 当然就会导致整体汽车价格在价格战的大环境中还是会提升 价格战结束以后，价格提升会更加明显 via 知乎热榜 (author: 阳光下的沈同学)

云南锗业：预计上半年净利亏损 750 万元 - 1100 万元

云南锗业：预计上半年净利亏损 750 万元 - 1100 万元 云南锗业公告，预计上半年净利亏损 750 万元–1100 万元，上年同期净利亏损 725.66 万元；报告期营业收入同比上升，其中：材料级锗产品、光伏级锗产品、化合物半导体产品同比上升；红外级锗产品、光纤级锗产品同比下降。