茅台产品价格汇总表【酒水重金聘请茅台集团退休工人师傅调制，飞天茅台酒水最高可达百分百相似度】

茅台产品价格汇总表 【酒水重金聘请茅台集团退休工人师傅调制，飞天茅台酒水最高可达百分百相似度】 各不同版本区别 高仿版本：所有材料都是高仿 半套回收版本：瓶子盒子都是真的，胶帽和标贴仿 全套回收版本：所有材料都是真的，胶帽二次封口！（非打孔酒） 为什么要买高仿茅台？ 其实真正的市场上买高仿的人会比买正品的多的多 我总结了几个原因 一是没有渠道买 不是不买 二是可以节约钱 接待啥的用这个一箱节约1两万 一年下来你算算 三是可以捞到钱 很多采购的老板就喜欢这样子 我们合作的大公司很多 他们采购的都是这么玩的 因为拿去接待宴请啥的 又不是每个人都懂茅台 而且我们的酒根本喝不出来 不用担心这个问题 当然了我们的客户不缺乏买真的消费能力 但是能省就省 是不错的 四就是消费能力跟不上又想装逼的 所以你会发觉 市场上假的就是比真的多 而且还很好卖 】

茅台降到多少钱一瓶你才喝？

茅台降到多少钱一瓶你才喝？ 叶泊枫的回答 降价？ 我跟你说，越降价越幻灭，越降价越没人喝！ 喝茅台的不就是喝个贵，喝个面子，喝个氛围，喝个地位尊崇么？ 谁喝茅台是喝性价比的？ 讲性价比，那玩意儿成本才80多块（上市公司年报），品牌溢价高得吓人，有个毛的性价比。 讲口感，高情商说法是见仁见智，但我低情商，我讲话很难听，你之所以觉得茅台好喝，就是因为它贵，给了你一种“一分钱一分货”的心理效应。 实际上，它的贵，并不是因为生产过程多精良，纯纯是因为营销和炒作，两千多块钱/瓶的售价里，96%都是那些虚头巴脑的成分，你说品出了它两千多的口感，不是装逼是什么？ 茅台有三种属性：社交、金融、酒。 这里面，社交属性权重最高，金融其次， 虽然它本质是酒，却是最微不足道的。 如果把茅台放到二锅头瓶子里，不告诉人这是茅台，你再拿着去宴请宾客，你觉得会是什么效果？ 所以茅台的主要用途，压根不是用来喝的，题主的这个提问非常不专业。 茅台是用来装的，用来炒的，不是用来喝的。 所以茅台就跟房子似的，越降价，越没人买，大家都是买涨不买跌。 拯救茅价和拯救房价，不能指望普通人用真实需求（喝 /住）去消化，因为真实需求没多少的，不足以支撑这个价格。 讲喝的话，你80块的生产成本，卖我两千，我失心疯才会因为一个味道去消费它，真图味道，又不是没有替代品？ 讲住的话，你租金才10w/年的房子，卖我600w，我干嘛不租呢？ 600w买国债，存银行，每年的无风险收益是15w（收益率2.5%），10w拿去租房，还剩5w。 重要的是，存款/国债的流动性无敌，持有它们，意味着持有安全感和未来的抄底机会，为什么要去持有流动性低，降价预期强，还收益率奇低的房子呢？ 有人问，以前租售比也很低呀，怎么还有很多人买房呢？ 因为他买的是涨价预期，根本不是居住需求。 虽然房子有住的功能，很多人也被描述为刚需族，但在涨价预期中，他想的是再不买以后会更贵，而在降价预期中，他想的是，等等看，后面成本更低。 刚需不刚，就是这个道理他的需求强度是和房价起伏高度绑定的，房价涨，他需求就刚，房价跌，他需求就没了，变成了看烟花。 所以哪有什么刚需，都是弹需。 同理，茅台也是如此。 我理解炒家们囤货砸手里的心情，但指望靠大家喝酒，去消化库存，抬升茅价，太异想天开。 茅价有且只有一条路径能够拯救，就是炒家们互相收购，互相抬价。 价格越高，其社交属性和金融属性就越强，大家就更愿意屯，买涨不买跌的逻辑就出来。 现在又是降价，又是鼓噪年轻人去消费，简直本末倒置。 你想想看，领导跟我喝同一款东西，那领导还喝得下去？阶层优越感还显得出来？ 装逼就要装到底，我还是喜欢他之前桀骜不驯，对我爱答不理的样子。 via 知乎热榜 (author: 叶泊枫)

疑因亏损严重，宝马中国将退出价格战，称「支持经销商稳扎稳打」，此举对销量有何影响？

疑因亏损严重，宝马中国将退出价格战，称「支持经销商稳扎稳打」，此举对销量有何影响？ 咣当咣当的回答 宝马退出价格战又热搜了，说明他们上学时候没学明白囚徒困境的概念。 简单解释下囚徒困境，在供出犯罪同伙可以减刑的制度下，审讯方有的是手段让几个罪犯交叉举报，最终总刑期拉满，几乎不存在罪犯抱团咬死无罪的可能。 品牌之间互相抢市场的价格战逻辑年初写过好几回了，今天简单写。 五菱星光跟风比亚迪官降，正式发布150KM进阶版荣耀价9.98万元，A级新能源车和燃油车谁更值得买？ 宝马决定守价格，还明牌放出来，意味着【奔驰奥迪等竞对品牌接着打价格战的收益率会上升】，哪怕有宝马经销商其实没涨价也可以做话术扣宝马一个不值的帽子。 相当于囚徒困境里，比如宝马有家人被威胁啥的原因，确实不敢供出同伙，那么奔驰奥迪等同伙一块供出宝马的减刑收益很大，落井下石更赚。 而且更别忘了，同品牌经销商之间也有价格战踩踏。 举个例子，假设奥迪在做厂家鼓励价格战的冲量阶梯支援政策，宝马在做厂家调低销量目标的给经销商减负政策。 有A老板开了5家奥迪店，1家宝马店，B老板开了1家奥迪店，5家宝马店。 B老板可选的报价模式，特价车包装策略，冲量策略，跨店订单，给二网下任务的组合拳会比A老板多的多。 哪怕一样是独立仅一家的宝马店，因为成本，库存结构，资金周转，厂家支持阶梯不同，他们老板响应总部的守价政策上也是不可能齐心的。 结局大概率是直愣愣跟着宝马厂家守价政策的店吃销量下滑的亏，擅长价格包装，从其他店抢单的店吃全国守价带来的利润红利。 比亚迪秦PLUS 和驱逐舰05 荣耀版定价 7.98 万起，新一轮的价格战又要开始了吗？ 宝马厂家决定守价，表面上确实会影响初始报价回升，对不善砍价的消费者来说，4s店主要赚的就是他们的钱。 对擅长砍价的消费者来说，拉长比价周期，多跨店多算方案就是了，宝马价格毕竟是被行业大势打下去的，想逆流而上涨价，免不了很多内部漏洞。 via 知乎热榜 (author: 咣当咣当)

苏州宣布「买房可申请户口迁入」，将会带来哪些影响？

苏州宣布「买房可申请户口迁入」，将会带来哪些影响？ 王克丹的回答 说句难听话，以前收未来几十年的税收作为短期的公共福利返还给地方居民，效率和公平都差异很大，以后没有太多的土地税支撑，本就不多的福利只会越来越少。很多所谓的免费资源实际上就是进城税支撑的，这也就是所谓官方关于地方财税5成左右依赖房地产的原因。 世界上哪有免费的东西，比如特殊时期的检测和防疫支出，最后没钱了不都是社保资金池和本地的税收支撑么，本质还是大家的钱，如何高效使用才是关键，而低效投入比如各种大型设施，很多地方还不对外开放，慢慢反而变成少数人的特权，而过去透支税收可以在极低的效率下支撑住地方的诸多公共开支。 随着土地财政的无以为继，未来这部分收入欠缺都是可以预期的，光维护费用预计都是巨大的缺口，而土地财税本身就是向居民端转移负债的过程，现在都不买房，再结合无法确定的效率，你能保证减半的土地财税后有钱维持城市的公共福利？ 这和该问题有什么关系，户籍制度本身就是旧时代的产物，现在世界上延续的本身不多，而把这个作为门槛，但前提是你要先交够进城税，而这些进城税和养老金一样也是现收现花的，且往往还有巨大的亏空，比如地方隐性债，原来的人交的最少，越往后交的越多，来维系城市的运转，即便如此还要设置各种门槛，尤其是房价上涨的时候，分的清自己人和外人。 现在好了，房地产下行了，居民也没有接盘能力了，也不想玩了，连后代都未必成为必须了，户口和公共福利这东西就越来越缺乏吸引力，且这个事情还是自我强化的，愿意接盘交土地税的人越少，地方能提供的公共福利能力越差，还要考虑分配公平问题，吸引力就越差，愿意接盘的人则更少。 当然好处在于，当时很多人看不上的经济规律，现在反而是让刚需的议价权增加，跌20%，同样的居住面积下土地税（进城税）大幅下降，政策不体面市场还是会让他们体面，以前高高在上，当没人陪着玩的时候看谁更着急一些，连就业都是问题的年轻一辈，还有什么软肋呢，未来所谓稀缺的教育资源，在人口结构畸变下也没那么稀缺，反而未来的农村户口可能更具有竞争力。 现在最大的问题可能还是在过去透支型土地财税税收体系下，未来的城市户口还能提供多少公共福利，有哪些优势，亦或者地方能提供什么样的就业岗位和晋升渠道，愿意放低姿态的城市还能抢点需求，苏州这类城市也还算务实，总好过得了税收还一副高高在上的地方，得了便宜还卖乖。 via 知乎热榜 (author: 王克丹)

中金员工人均月薪从近10万降至3.5万，这透露出哪些信息？重压之下券商一线从业者如何排解压力？

中金员工人均月薪从近10万降至3.5万，这透露出哪些信息？重压之下券商一线从业者如何排解压力？ 弗兰克扬的回答 金融行业降薪，已经是不可阻挡的时代大趋势了，但是就算降了这么多，依然还是属于收入比较高的行业，也依然会因此而吸引很多新人加入。 这一段时间关于就业曝出来的都是相对不太积极正面的新闻，比如好几个车企都在各种裁员，要么就是疯狂加班，有的更狠的，直接把秋招的应届生都解约了。 多家企业被曝毁约应届毕业生，重灾区在当红行业，此现象背后的原因是什么？应届生该如何减少损失？ 而这些行业的收入其实也不算高。 比如前几天才刚上热搜的奇瑞的新闻，说都是在免费加班，但是这种政策其实已经执行很久了，大部分人依然还在里面工作，没有选择离职，就是因为，奇瑞开的工资，至少在芜湖当地，还算得上是高于平均线的工资，所以很多人为了这个稳定收入也忍了。 而对于到手工资不算高，沉没成本也不高，还有很多选择的应届生来说，每天都猛加班，最后一个月到手才四千多，显然是不划算的，所以去年的应届生到现在，七成都跑路了，剩下的大部分也是为了攒两年工作经验再说。 奇瑞汽车被曝「896强制加班」，员工月工作300小时到手4800元，真实情况如何？如何保障员工权益？ 还有人在评论区里说，他们家有亲戚在一个工厂里做技工，一个月也就是三千多，一天工作也是十二个小时，因为在当地的工资水平都很低，三千多有社保还能稳定，已经相对不错了。 所以，还是我以前经常说的话，现在这种环境，就是一个明显比烂的节奏，你说你降薪了，他说他这行业老总都拿不了三万五的月薪，还有人说自己月入三五千的人不配去关心这些高薪行业的事儿。 在这个大家日子都不好过的大背景下，想要别人共情，其实是很难的，只能自己顾好自己。 最难受的，永远都不是降薪本身，而是按照以前的高薪水平，上车了一堆高水平的消费东西，背上了一堆硬支出的负担。 现在薪水降下来了，支出是硬性的，那就痛苦难受了。 常说中产返贫三件套是高杠杆买房，老婆不上班，孩子上国际学校。 其实这些都是表象，表象背后的本质是匹配了超越自己消费水平的东西，而且是一消费就很难停下来或马上降级的硬支出。 因此，现在这个环境，降低自己的预期，尽可能降杠杆，才是唯一对策。 via 知乎热榜 (author: 弗兰克扬)

TCL 李东生表示「中国制造业占全球产出已达 30%，未来很难再提高」，这么认为的原因有哪些？

TCL 李东生表示「中国制造业占全球产出已达 30%，未来很难再提高」，这么认为的原因有哪些？ 九乡河龙牙的回答 其实有机会提高，但是得看什么样的方式....... 我举个很简单的例子，很多人说，美国经济发达是因为美利坚船坚炮利，因此可以打开一些国家的国门进行"自由贸易"，那么我问一句，你喝可口可乐、百事可乐是因为美国航母威胁你嘛？你买英伟达显卡、英特尔CPU是因为F22锁定了你嘛？你用苹果、安卓的手机是因为美国有民兵洲际导弹吗？...... 从道理上来说，美国援助乌克兰是俄国的"大敌"，马斯克和SpaceX援助乌军使用星链是俄国的心腹大患，但是俄国有意思的是从原先举国痛骂、痛恨马斯克与星链，到后来想方设法自己破解星链终端，甚至鼓励俄有条件的境外商贾名流从境外获取星链终端捐给俄军使用，为了缓和与马斯克的关系，普京后来还多次改口称马斯克是天才.......连"敌对"的人都想突破重重阻碍来用你的产品，这才是技术含量...... 因此，中国制造仍然有很大的机会，前提是真产业升级，而不仅仅是份额占比升级，前者的附加值和溢价高得多........前段时间某行业全球领头羊的国内企业公开宣扬高强度加班文化，一度引发大众热议。 除此之外还有另一个问题，虽然我国制造业产出达全球30%，如果中国能14亿人口迈入中等发达国家，那么这种强劲的内需能让制造业产出达到50%都有可能，因为发达国家(消费国)和发展中国家( 生产国)的产能供需关系截然不同，这一点需要提升民众的消费能力，做好财富的分配。 换句话说如果一个国家20亿人口但是人均收入3000美元，另一个国家10亿人口但是人均收入30000美元，后者有可能制造业产能消化能达到前者的数倍....... 其实这个现象不仅仅存在国家之间，为什么有的互联网平台"用户质量高"？百度贴吧的用户数、底蕴与小红书比如何？但是资本市场两者的估值又如何？ 所以这些问题不是简单的非黑即白....... via 知乎热榜 (author: 九乡河龙牙)