台铁408次太鲁阁号列车2日撞上从边坡滑落的工程车，造成出轨重大伤亡。国家运输安全调查委员会取得事故前影像，列车驾驶看到轨道上的

台铁408次太鲁阁号列车2日撞上从边坡滑落的工程车，造成出轨重大伤亡。国家运输安全调查委员会取得事故前影像，列车驾驶看到轨道上的工程车时只有约250米距离，反应时间仅6.9秒。 台铁408次太鲁阁号列车是在2日上午9时28分于清水隧道北口前发生事故，但在当天上午9时13分，才有另一辆列车通过事故地点，外界关切究竟工程车是在这15分钟内何时滑落，如果有装设预警系统，是否可及早发现并避免事故。 国家运输安全调查委员会主委杨宏智接受中央社记者访问表示，工程车滑落的确切时间，还要从各种相关资料重建模拟才能推算，但从列车装置所拍到的影像，清水隧道前还有一个隧道，2个隧道的距离非常短，408次列车从前一个隧道出来后，驾驶肯定有看到轨道上有异物，但反应时间不到10秒钟。 根据台铁提供的资料，台北往花莲南下方向到大清水路段，先到和仁隧道，从和仁隧道南口出来到清水隧道北口只有287公尺，而从和仁隧道南口到台铁标示408次太鲁阁号列车的事故点，只有250米。 台铁指出，大清水路段因无平交道，太鲁阁号列车时速可达130公里，从煞车到停车需要600米、约16.6秒。 以250米、时速130公里推算，408次太鲁阁列车驾驶看到轨道上的工程车时，能反应的时间才约6.9秒，根本来不及应变。 杨宏智坦言，即使在事故路段有装设预警系统，对这次事故来说，驾驶反应时间有限，且这么短的距离内，根本无法让时速超过100公里的列车立即刹车后就停下来。 运安会昨天已取得408次太鲁阁号列车的行车纪录器、列车控制与管理系统（TCMS）、列车自动防护系统（ATP）等，杨宏智说，还有很多相关资料需要汇整解读，会尽快将所掌握的信息对外说明。 另外，肇事工程车的行车纪录仪也已找到，杨宏智说，会进一步解读并还原工程车滑落的情形。 （中央社）

台铁2日上午从树林发车至台东的408太鲁阁号行经花莲大清水隧道内发生出轨事故。台铁初步研判是厂商的工程车没有停好，导致滑落撞到太

台铁2日上午从树林发车至台东的408太鲁阁号行经花莲大清水隧道内发生出轨事故。台铁初步研判是厂商的工程车没有停好，导致滑落撞到太鲁阁号，将向厂商索赔。 事故地点在东正线，西正线隧道仍可正常运转，目前采单线双向运转。 此外，由目前传出的照片可见，车头削到只剩一半，驾驶座全毁，司机目前未找到，列车长获救，台北机务段还联络不上司机。 （中央社，联合报）

8.21早上6点44分，从台东开往树林的401次太鲁阁号，在花莲的佳民村平交道被一辆白色轿车撞上，造成列车紧急停车，太鲁阁号第3

8.21早上6点44分，从台东开往树林的401次太鲁阁号，在花莲的佳民村平交道被一辆白色轿车撞上，造成列车紧急停车，太鲁阁号第3和第4节车厢，被撞击凹陷，车上乘客吓了一大跳，但还好都没有受伤。栅栏明明已经放下，但轿车却疑似没减速，原来驾驶酒驾酒测值达0.3。这起事故也影响370位乘客，让台铁误点至少120分钟。

台铁太鲁阁号在花莲大清水隧道疑似遭工程车砸中发生出轨意外，疑涉肇事的李姓工业社负责人遭花莲县新城警分局侦查队带回侦讯，目前人在在

台铁太鲁阁号在花莲大清水隧道疑似遭工程车砸中发生出轨意外，疑涉肇事的李姓工业社负责人遭花莲县新城警分局侦查队带回侦讯，目前人在在崇德派出所接受讯问。 肇事责任追究部分，花莲县警察局长蔡丁贤表示，现场为委外进行的明隧道工程，今天有工程进行，疑未拉手刹，因停车不慎导致车辆滑落撞上列车。目前初判撞击点在第8车的车头，事发当时工程车上没人。 警方初步调查，45岁的李男是这家工业社负责人，上午7时多在清水休憩区附近工地停放775-TX号吊货车后，因不明原因致使吊货车滑落大清水休憩区附近铁道，并撞击7时16分由树林往台东出发的408号次太鲁阁自强号列车。 对于吊货车为何滑落致酿成重大灾害，花莲地检署已由检察长俞秀端与主任检察官带领检察官成立专案小组，第一时间赶往现场，在不影响救灾前提下搜证，查明事故发生原因。另外，法医及犯保志工在相验处所等候待命。 所收治的39名伤患的花莲慈济医院表示，伤患多为返乡花莲人，头部、手脚撕裂伤居多；最严重的伤患为坐在第7、8节车厢者，到院时气胸、骨盆腔断裂，所幸生命迹象已回稳。 花莲慈济医院院长林欣荣今天接受记者电话联访时表示，该院今天事发过后一共收治39名伤患，14人已经离院、1人留院观察，其余仍在治疗中。 林欣荣说，伤患以头部、手脚撕裂伤居多，少数较严重的为胸、腹、骨盆腔压伤，伤患中有7人为中度重伤、1人为重伤。 他表示，重伤的伤患是一名40多岁女性，事发当时坐在第7、8节车厢，到院时已严重气胸、骨盆腔断裂、大腿骨也断裂，经过急救生命迹象总算稳定下来，目前须给予氧气支援，未来骨盆腔骨折也需要花一些时间才能复原。 林欣荣指出，慈济收治的伤患以花莲在地民众居多，大多是清明节第一天、全家人一起回家祭祖，伤患中也不乏小朋友，所幸都有父母陪同和保护，伤势较轻微。 林欣荣说，2018年2月8日花莲曾发生大地震，事发当下已经三更半夜，短短1个半小时内有上百名伤患涌入医院，当时院内共有200至300名医护人员，都能紧急因应，也对于处理大量伤患很有经验。 他表示，有了上次的大量伤患经验，这次院方也在第一时间清出加护病房、开刀房以及住院病房，也有100多名医护人员在第一时间赶回医院协助治疗伤患，相信能有条不紊地持续救治伤患。 （中央社1，2）

泰国中部发生火车撞上拖车事故 造成一死五伤

泰国中部发生火车撞上拖车事故 造成一死五伤 泰国中部发生一起列车与拖车相撞事故，导致火车司机身亡，五人受伤。 据《曼谷邮报》报道，这起事故发生在星期五（1月19日）晚上7时30分左右，一列开往清迈方向的火车在春盛区的一个路口撞上一辆载有挖掘机的拖车。 警方称，当天下午2时15分，出事列车从曼谷终点站出发开往清迈。当列车驶近春盛区的交叉路口时，一辆大型拖车驶入交叉路口、列车行驶的路线。 火车司机未能及时踩下刹车，导致火车撞上拖车。火车头严重受损，撞击力也导致拖车侧翻。 火车司机当场身亡，另有五人，包括女性火车乘客和拖车司机受伤。伤者送院后并无大碍。 这起事故也造成了北部路线的列车服务一度中断，列车服务于星期六（20日）早上7时15分恢复运作。 泰国国家铁路局对这起事故表示遗憾，并下令展开调查。 2024年1月20日 7:09 PM

台湾花莲地检署侦办台铁太鲁阁号事故案，今天下午针对犯罪事实侦查终结，依过失致死等罪，起诉肇事主嫌李义祥、移工“阿好”等7人；台铁

台湾花莲地检署侦办台铁太鲁阁号事故案，今天下午针对犯罪事实侦查终结，依过失致死等罪，起诉肇事主嫌李义祥、移工“阿好”等7人；台铁发包工程是否涉及弊案等，仍持续调查中。 台铁太鲁阁号事故现场上方进行的“铁路行车安全改善六年计画-北回线K51+170～500山侧边坡防护设施工程”，由李义祥、其合伙人林长清等人集资使用具甲级执照“东新营造”借牌取得标案，联合大地工程顾问公司负责委托设计、监造技术。 花莲地检署主任检察官周芳怡指出，太鲁阁号事故案为社会注目案件，共10名被告包含2名羁押，第一波侦查终结针对政府采购法、伪造文书、过失致死等罪嫌起诉共7人及东新营造公司。 借牌发包部分，李义祥、林长清及东新营造负责人黄平和、黄文利父子，借用甲等综合营造业名义承揽工程，涉犯政府采购法等；联合大地监造主任李进福、劳工安全卫生管理员张齐富财因监造不力，涉嫌过失致死、伪造文书罪嫌。 李义祥操作挖掘机致吊卡车坠落轨道，涉犯过失致死、肇事逃逸、过失毁损轨道等罪嫌；移工“阿好”涉犯过失致死等罪。 周芳怡指出，检方分别求处李义祥过失致死法定最高刑度5年、肇事逃逸最高刑度7年；李进福、张齐富财各4年以上有期徒刑；“阿好”3年以上有期徒刑。 花莲地检署也公布未裁切列车行车纪录器，并证实出现在轨道边的人影是“阿好”；也公布李义祥通联纪录，事发后并没有报警。 周芳怡指出，就台铁局发包工程及设计监造、专案管理公司间有无不法，李义祥经营的义祥公司及东新公司承揽多项工程有无不法，目前已调阅工程发包、施工、监造及专案管理等相关卷宗数十宗，由专案小组持续侦办中。 （中央社）