#视频 中国商用飞机公司制造的C919窄体客机5月28日完成了从上海到北京的首次商业载客飞行。数十年来，波音和空客几乎垄断了全球

#视频 中国商用飞机公司制造的C919窄体客机5月28日完成了从上海到北京的首次商业载客飞行。数十年来，波音和空客几乎垄断了全球大型商用飞机市场。C919投入商业运营意味着，在中国这个最重要的市场之一，双头垄断局面受到了具有象征意义的挑战。

FAA调查两大飞机制造商使用假冒钛部件 波音、空客回应

FAA调查两大飞机制造商使用假冒钛部件 波音、空客回应 一些近期制造的波音和空客飞机上的钛制零件，被发现伪造了证明材料，他们已将所有可疑钛从该公司供应链中移除。报道指出，受到影响的飞机包括一部分波音737 Max、波音787和空客A220等机型。势必锐表示，相关钛材料已被用于各种飞机部件，正在确定这些材料制造的零件是否足够坚固，他们正在确定最有效的拆除和更换方法，以替换受影响的零件。对此，空客中国相关负责人今日向媒体回应称，空中客车已知悉这一情况，他们对来自同一供应源的零件进行了大量测试，结果表明A220飞机的适航性未受影响。波音中国相关负责人表示：这个涉及整个行业的问题影响到了一些被交付给有限的供应商的钛，目前已经进行的测试表明所使用的钛合金是合格的。为了确保合规性，我们正在移除交付前的飞机上任何受到影响的零件，我们的分析显示在役机队可以继续安全飞行。相关文章:美国FAA调查波音与空客飞机钛材料真实性 从中国供应商处购得 ... PC版： 手机版：

院士一再强调C919飞机的机体部件都是国内制造的（高于波音、空客），这是唯一自主制造部分。那不就是自主制造了一个壳吗？当然院士不

院士一再强调C919飞机的机体部件都是国内制造的（高于波音、空客），这是唯一自主制造部分。那不就是自主制造了一个壳吗？当然院士不会告诉你，虽然机体部件是国内制造，但是生产机体部件的航空材料都是进口的，国产的航空材料不过关。美国如果不出口航空材料给你，你拿啥自主制造？

C919订单数已超千架、三大航订300架 国产大飞机未来全面取代波音空客？

C919订单数已超千架、三大航订300架 国产大飞机未来全面取代波音空客？ 除了国有三大航空公司外，海航航空集团也与中国商飞公司签署了60架C919飞机的订单。其中，30架将由海航旗下的金鹏航空接收，另外30架计划交由海航旗下的乌鲁木齐航空接收。中国商飞公司董事长贺东风早在2023年9月就透露，C919的订单数量已达到1061架。未来，C919将涵盖从缩短型到加长型的多种型号，并将座位数量从130座扩展至240座。 ... PC版： 手机版：

@onlychigua 国产大型客机C919要开启全球首次商业载客飞行了！

@onlychigua 国产大型客机C919要开启全球首次商业载客飞行了！ 今天（28日）上午，中国东方航空使用中国商飞全球首架交付的C919大型客机，执行MU9191航班，从上海虹桥机场飞往北京首都机场。今后，广大旅客可以选择乘坐国产大飞机出行了。 今天的首次商业载客飞行，130余名旅客可以率先体验C919带来的空中之旅。

中国商飞展示两款C919变体新机型

中国商飞展示两款C919变体新机型 知情人士称，在上周的上海国际商用航空航天产业展览会上，中国国产飞机制造商中国商飞展示了两款C919飞机的变体新机型。 彭博社星期二（11月28日）引述知情人士报道，中国商飞展示的新机型包括一款能够搭载210名乘客的两舱布局新机型，以及一款专为高海拔机场量身定制的较小机型。 报道称，这显示出中国商飞希望扩大机型覆盖范围，以吸引更多客户。 中国商飞今年5月商业首飞的C919机型采用164座的两舱布局。报道引述匿名人士说，中国商飞展出的较大机型与欧洲飞机制造商空中客车的A321机型类似，但只是一个开发概念，目前尚未投入生产。 匿名人士说，适用于高海拔机场的机型也处于开发概念阶段。 另据《上海证券报》，中国商飞董事长贺东风今年9月出席公开活动时也说，C919后续的发展包括缩短型和加长型。 C919客机是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。中国东方航空2021年签订首批五架C919飞机，今年9月又增订100架C919飞机。 2023年11月28日 11:31 AM